Norma Legal Oficial del día 25 de Julio del año 2001 (25/07/2001)


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TEXTO DE LA PÁGINA 35

MORDAZA, miercoles 25 de MORDAZA de 2001

NORMAS LEGALES

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11. Eje(s) Delantero (s) Eje(s) situado (s) en la parte anterior del chasis 12. Eje (s) Central (es) Eje (s) situado (s) en la parte central del chasis. 13. Eje (s) Posterior (es) Eje (s) situado (s) en la parte posterior del chasis 14. Eje Simple (un solo eje) Constituido por un solo eje no articulado a otro, que puede ser, motriz o no, direccional o no anterior, central o posterior. 15. Eje Doble (Tandem) Es el conjunto constituido por dos (2) ejes articulados al vehiculo por dispositivo (s) comun (es) separados a una distancia determinada pudiendo ser motriz o no motriz. 16. Eje Triple (Tridem) Es el conjunto de tres (3) ejes articulados al vehiculo por dispositivo (s) comun (es) separados a una distancia determinada pudiendo ser motriz o no motriz 17. Eje Retractil Eje que puede trasmitir parte de la carga del vehiculo a la superficie de la via o aislarse de esta mediante dispositivos mecanicos, hidraulicos o neumaticos. 18. Equipos Adicionales Equipos o sistemas que con montaje fijo sobre los vehiculos de carga prestan servicios especificos, tales como alzar, compactar, mezclar, perforar, pulverizar, regar, succionar, transformar y otros. 19. Furgon Carroceria de estructura disenada para el transporte de carga, en un solo compartimento cerrado. 20. Omnibus Vehiculo autopropulsado, disenado y construido exclusivamente para el transporte de pasajeros y equipaje. Debe tener un peso seco no menor de 4,000 K., y un peso MORDAZA vehicular superior a los 12,000 K. 20.1 Omnibus Convencional Unidades con la carroceria unida directamente al chasis del vehiculo. 20.2 Omnibus Semintegral Unidades que poseen una estructura con bastidores similares a los convencionales y que ademas tiene travesanos especialmente ubicados para soportar la carroceria. 20.3 Omnibus Integral. Unidades con la carroceria monocasco autoportante a lo cual se fija el tren motriz y demas sistemas del vehiculo. 21. Omnibus Articulado Omnibus compuesto de dos secciones rigidas unidas entre si por una junta articulada permitiendo libre paso entre una seccion y otra. 22. Omnibus biarticulado Omnibus compuesto de tres secciones rigidas unidas entre si por dos juntas articuladas permitiendo libre paso entre las secciones. 23. Peso Legal Es la carga MORDAZA por eje permitida en los diferentes tipos de carreteras de acuerdo a este reglamento. 24. Peso MORDAZA Vehicular Simple MORDAZA del vehiculo mas la capacidad de carga. 25. Peso MORDAZA Vehicular Combinado Peso MORDAZA vehicular de la combinacion camion mas remolque, y/o tracto-camion mas semirremolque o camion mas remolque balanceado. 26. Peso MORDAZA por eje Es la carga permitida segun el MORDAZA de eje

27. Plataforma Carroceria de estructura plana descubierta disenada para el transporte de carga, la cual podra ser provista de barandas laterales, delanteras y traseras, fijas o desmontables. 28. Relacion Potencia /capacidad de arrastre Relacion entre la potencia bruta del motor y el peso MORDAZA vehicular simple o combinado. 29. MORDAZA MORDAZA o Tornamesa Elemento mecanico ubicado en la Unidad Tractora que se emplea para el acople del semirremolque. 30. Remolque Vehiculo sin motor disenado para ser halado por un camion u otro vehiculo motorizado, de tal forma que ninguna parte de su peso descanse sobre el vehiculo remolcador. 31. Remolque Balanceado. Vehiculo no motorizado en el cual el (los) eje (s) central (es) que soporta la carga sera(n) ubicado (s) aproximadamente en el Centro de la carroceria portante. 32. Semirremolque o semitrailer. Vehiculo sin motor y sin eje delantero, que se apoya en el remolcador transmitiendole parte de su peso mediante la tornamesa o MORDAZA rueda. 33. Tanque Cisterna. Carroceria de estructura cerrada, disenada para el transporte de fluidos o solidos a granel. 34. MORDAZA de un vehiculo (peso seco). Peso del vehiculo, en orden de marcha, excluyendo la carga (incluye el peso del combustible con los tanques llenos, herramientas y neumaticos de repuesto). 35. Tracto-Camion. Vehiculo motorizado disenado para remolcar semirremolques y soportar la carga que le trasmiten estos a traves de la MORDAZA rueda. 36. Trailer Vehiculo no motorizado con dos o mas ejes que es remolcado por un camion. 37. Tren Motriz Conjunto mecanico que permite la autopropulsion del vehiculo, constituido por los siguientes elementos: motor, MORDAZA de velocidades eje (s) propulsor (es) conjunto diferencial y semiejes posteriores. 38. Vehiculo de Carga Vehiculo motorizado destinado al transporte de bienes. Puede contar con equipos adicionales para prestacion de servicios especializados. 39. Vehiculo Automotor (Vehiculo Motorizado) Vehiculo a motor de propulsion que circula por sus propios medios y que sirve generalmente para el transporte de personas o bienes o para la traccion vial de otros vehiculos. 40. Vehiculo Combinado Combinacion de dos o mas vehiculos siendo el primero un vehiculo automotor y los demas remolcados. 41. Vehiculo Especial Vehiculo automotor construido y equipado para prestacion de servicio especifico, pudiendo transportar, cargas o equipos especiales. 42. Voladizo Anterior Distancia entre el centro del primer eje de rotacion y la parte delantera mas sobresaliente del vehiculo. 43. Voladizo Posterior Distancia entre el centro del ultimo eje de rotacion y la parte posterior mas sobresaliente del vehiculo.

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