Norma Legal Oficial del día 07 de Abril del año 2002 (07/04/2002)

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TEXTO DE LA PÁGINA 33

MORDAZA, MORDAZA 7 de MORDAZA de 2002

NORMAS LEGALES

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MORDAZA de vigilancia (SSR) que funciona independientemente del equipo instalado en tierra para proporcionar aviso al piloto sobre posibles conflictos entre aeronaves dotadas de respondedores SSR. "Sustancias psicoactivas": El alcohol, los opiaceos, los canabinoides, los sedativos e hipnoticos, la cocaina, otros psicoestimulantes, los alucinogenos y los disolventes volatiles, con exclusion del tabaco y la cafeina. "Taller de Mantenimiento Aeronautico" (TMA): Es la organizacion de mantenimiento encargada de realizar el mantenimiento, mantenimiento preventivo y alteraciones a los explotadores aereos. "Techo": Significa la altura sobre la superficie de la tierra de la MORDAZA mas baja de nubes o fenomeno que oscurece que es reportado como "roto", "encapotado" u "oscurecimiento" y no clasificado como "delgado" o "parcial". "Techo de nubes": Altura a que, sobre la tierra o el agua se encuentra la base de la MORDAZA inferior de nubes por debajo de 6 000 m (20 000 ft) y que cubre mas de la mitad del cielo. "Tiempo de Exposicion": Tiempo casi ilimitado que los helicopteros de Clase de Performance 1, pueden volar sobre areas congestionadas y ambientes hostiles. Los helicopteros de Clase de Performance 2, estaran sujetos a volar sobre un area congestionada o ambiente hostil, equivalente al tiempo de probabilidad de MORDAZA de un motor de 5 x 10 -8 (algunos segundos hasta algunos minutos). Los helicopteros de Clase de Performance 3, no pueden volar sobre areas congestionadas o ambientes hostiles. En vigencia el 30 de marzo del 2005. "Tiempo de Servicio": Respecto a los registros de tiempo de mantenimiento significa: el tiempo total desde el momento que una aeronave deja la superficie de la tierra hasta que la toca en el proximo punto de aterrizaje (tiempo de vuelo). "Tiempo de Vuelo- Helicoptero": Tiempo total transcurrido desde que las palas del rotor comienzan a girar, hasta que el helicoptero se detiene por completo al finalizar el vuelo y se paran las palas del rotor. "Tipo": (1) Termino usado con respecto a la certificacion, clasificaciones, excepciones y limitaciones de las licencias de personal aeronautico. Se refiere a una fabricacion especifica y modelo basico de aeronave, incluyendo modificaciones a la misma que no cambian su manejo o caracteristicas de vuelo Ejemplo: DC7; F27; Antonov AN24. (2) Termino usado con respecto a la certificacion de aeronaves, significa aquellas aeronaves similares en diseno. Los ejemplos incluyen: DC-8-62 y DC-8-62F, B-727200 y B-727-200F. (3) Termino usado con respecto a la certificacion de motores de aeronaves, significa aquellos motores que son similares en diseno. Por ejemplo, JT9D-3A y JT9D-7 son motores del mismo tipo. "Tipo de RNP": Valor de retencion expresado como la distancia de desviacion en millas marinas con respecto a su posicion prevista, que las aeronaves no excederan durante el 95% del tiempo de vuelo como minimo. Ejemplo.- RNP 4 representa una precision de navegacion de ± 7,4 k (4NM) basandose en una retencion del 95%. "Torre de control de aerodromo": Dependencia establecida para facilitar servicio de control de MORDAZA aereo al MORDAZA aereo al MORDAZA de aerodromo. "Tramo de aproximacion inicial": Fase de una aproximacion por instrumentos entre el punto de referencia de aproximacion inicial y el punto de referencia de aproximacion intermedia o, cuando corresponda, el punto de referencia de aproximacion final. "Transmisor de Localizacion de Emergencia (ELT)": Termino generico que describe el equipo que difunde senales distintivas en frecuencias designadas y que, segun la aplicacion puede ser de activacion automatica al impacto o bien ser activado manualmente. "Transito Aereo": Todas las aeronaves que se hallan en vuelo, y las que circulan por el area de maniobras de un aerodromo.

"Transito de aerodromo": Todo el MORDAZA que tiene lugar en el area de maniobras de un aerodromo, y todas las aeronaves que vuelen en las inmediaciones del mismo. Nota.- Se considera que una aeronave esta en las inmediaciones de un aerodromo cuando esta dentro de un circuito de MORDAZA de aerodromo, o bien entrando o saliendo del mismo. "Transporte Aereo": Es el transporte de personas o cosas de un lugar de origen hacia otro de destino distinto, con fines de lucro y efectuado por medio de aeronaves. "Transporte Aereo de Cabotaje": Es el transporte Aereo que se efectua dentro del Territorio Nacional desde una provincia a otra. "Transporte Aereo Internacional": Es el transporte aereo que se realiza entre nuestro MORDAZA y otros paises del mundo. "Transportador Aereo": Es la persona fisica o juridica responsable del Transporte Aereo, ya sea por ser propietaria de la aeronave, o por tener su uso y goce por otro contrato que asi disponga. "Transportador Aereo Nacional": Es la persona fisica o juridica de nacionalidad peruana que realiza transporte aereo. "Transportador Aereo Extranjero": Es la persona fisica o juridica responsable del transporte aereo efectuado, desde un tercer MORDAZA a nuestro MORDAZA y otros paises. "Trayectoria de planeo": Perfil de descenso determinado para guia vertical durante una aproximacion final. "Tripulante": La(s) persona(s) asignada a efectuar una tarea en un avion durante el tiempo de vuelo. "Umbral": Comienzo de la parte de pista utilizable para el aterrizaje. "Uso problematico de ciertas sustancias": El uso de una o mas sustancias psicoactivas por el personal aeronautico de manera que: a) Constituya un riesgo directo para quien las usa o ponga en peligro las vidas, la salud o el bienestar de otros; o, b) Provoque o empeore un problema o desorden de caracter ocupacional, social, mental o fisico. "Velocidad Calibrada": Significa la velocidad indicada de una aeronave, corregida por posicion y error de instrumento. La velocidad calibrada es igual a la velocidad verdadera en la atmosfera estandar a nivel del mar. "Velocidad Equivalente": Significa la velocidad calibrada de una aeronave, corregida por el flujo compresible adiabatico para una altitud particular. La velocidad equivalente es igual a la velocidad calibrada en atmosfera estandar a nivel del mar. "Velocidad indicada": Significa la velocidad de una aeronave segun indicacion del velocimetro, calibrado para reflejar el flujo de la atmosfera estandar compresible adibaticamente a nivel MORDAZA, no corregido por errores del sistema. "Velocidad Real": Significa la velocidad de una aeronave relativa al aire no perturbado. La velocidad reales igual a la velocidad equivalente multiplicada por (pº/p)½ . "Vtoss-Helicoptero": Velocidad minima a la cual puede lograrse el ascenso con el grupo motor critico fuera de funcionamiento, con los demas grupos motores en funcionamiento dentro de los limites operacionales aprobados. "VFR": Simbolo utilizado para designar las reglas de vuelo visual. "Vigilancia dependiente automatica" (ADS): Tecnica de vigilancia que permite a las aeronaves proporcionar automaticamente, mediante enlace de datos, aquellos datos extraidos de sus sistemas de navegacion y determinacion de la posicion instalados a bordo, lo que incluye la identificacion de la aeronave, su posicion en cuatro dimensiones y otros datos adicionales, de ser apropiado. "Viraje de Base": Viraje ejecutado por la aeronave durante la aproximacion inicial, entre el extremo de la derrota de alejamiento y el MORDAZA de la derrota intermedia o final de aproximacion. Las derrotas no son opuestas entre si.