Norma Legal Oficial del día 01 de Febrero del año 2003 (01/02/2003)
Si dese vizualizar el documento entero como pdf click aqui.
TEXTO DE LA PÁGINA 38
Pag. 238344
NORMAS LEGALES
MORDAZA, sabado 1 de febrero de 2003
cione con las actividades aeroportuarias que proporcione las bases para el desarrollo, implementacion y perfeccionamiento del "Programa para el Control de la Fauna Silvestre" a fin de tener informacion adecuada para la gestion de los peligros potenciales que esta genera. 6.3 SERVICIOS DE MORDAZA AEREO 6.3.1 El personal del servicio de MORDAZA aereo que observe fauna MORDAZA o reciba informacion proveniente de aeronaves precedentes sobre la presencia de esta, que puedan afectar la operacion MORDAZA de las aeronaves, debera informarlo a la tripulacion tecnica de las aeronaves, al servicio de salvamento y extincion de incendios del aerodromo, seguridad del aerodromo u otra area dedicada a mantener la seguridad de las operaciones aereas. Asimismo, se encargara de emitir los "NOTAMS" respectivos detallando las zonas identificadas de alto riesgo dentro del "Programa para el Control de la Fauna Silvestre". 6.3.2 Debera de activar el procedimiento de respuesta inmediata para la dispersion de fauna MORDAZA, cuando observe o exista algun riesgo para las operaciones aereas. 6.3.3 Debera llenar el formato de hallazgo de fauna MORDAZA, cuando la tripulacion de alguna aeronave se lo reporte, tratando de completar el formato en la medida de lo posible. 6.4 EXPLOTADORES AEREOS 6.4.1 Deberan entregar a sus tripulaciones los formatos de hallazgos de fauna MORDAZA e instruirlas de su llenado cuando observen que la presencia de fauna MORDAZA comprometa la seguridad de los pasajeros, aeronave y/o tripulacion durante el vuelo o en tierra o cuando se encuentren restos de fauna MORDAZA en el aeropuerto. 6.4.2 Deberan de asegurarse del llenado y entrega a la oficina de planeamiento vuelo del aerodromo las "Notificaciones de Choques con Aves (IBIS)", asi como los "Reportes de Hallazgos de Fauna Silvestre". 6.4.3 Deberan solicitar el "Programa del Aerodromo para el Control de la Fauna Silvestre" de los aerodromos donde realiza operaciones aereas. 6.4.4 Deberan establecer procedimientos para la utilizacion por parte de las tripulaciones de las luces de aterrizaje durante el despegue-ascenso y la aproximacion-aterrizaje a fin de minimizar la probabilidad de impacto con fauna MORDAZA en los aerodromos donde se tienen estos peligros. 6.5 TRIPULACIONES TECNICAS 6.5.1 Deberan de reportar al servicio de MORDAZA aereo, cuando observen que cualquier MORDAZA de fauna MORDAZA ponga en riesgo el normal desarrollo de las operaciones aereas MORDAZA y despues del despegue, asi como en el momento del aterrizaje. 6.5.2 Deberan llenar el formato de hallazgo de fauna MORDAZA y entregarlo a la oficina de planeamiento vuelo del aerodromo cuando observen que la presencia de fauna MORDAZA comprometa la seguridad de los pasajeros, aeronave y/o tripulacion durante el vuelo, en tierra y cuando se encuentren restos de fauna MORDAZA en el aeropuerto. 6.5.3 Deberan llenar y entregar a la oficina de planeamiento del aerodromo las "Notificaciones de Choques con Aves", toda vez que suceda un impacto de ave con la aeronave. 6.5.4 Deberan encender las luces de aterrizaje de la aeronave durante los despegues y aproximaciones, con la finalidad de reducir el riesgo de MORDAZA con fauna MORDAZA en los Aerodromos donde se tienen estos peligros. 6.6 DIRECCION GENERAL DE AERONAUTICA CIVIL 6.6.1 La DGAC supervisara el cumplimiento de la presente Directiva Tecnica con la finalidad de la verificacion del cumplimiento de la presente Directiva por parte de todos los involucrados.
6.6.2 La DGAC enviara al "Sistema de Notificacion de la OACI (IBIS)" las notificaciones recibidas de los choques con aves. 6.6.3 La DGAC consolidara la informacion enviada por el operador del aerodromo o encargado del aerodromo respecto a las "Notificaciones de Choques con Aves" y "Reportes de Hallazgos de Fauna Silvestre" que se remitan, asi como de las zonas de potencial riesgo de presencia de aves. 6.7 La planificacion para la construccion de cualquier MORDAZA Aerodromo debe contemplar un estudio adecuado, que permita prever que la fauna MORDAZA no se convierta en un riesgo para las operaciones aereas a futuro.
REPORTE DE HALLAZGOS DE FAUNA MORDAZA
AERODROMO: ______________________________________________________ EXPLOTADOR AEREO: _______________________________________________ REPORTADO POR: ___________________________________________________ FECHA: _____________________________________ HORA: ____________
LUGAR DE HALLAZGO : ______________________________________________ ___________________________________________________________________ ESPECIE DETECTADA (si se puede determinar): __________________________ ___________________________________________________________________ ___________________________________________________________________ INFORMACION ADICIONAL: ___________________________________________ ___________________________________________________________________ ___________________________________________________________________ OTROS: ____________________________________________________________ ___________________________________________________________________ ___________________________________________________________________
REPORTE ELABORADO POR: __________________ RECIBIDO POR: ______________________________ FECHA DE ENTREGA DEL REPORTE: ___________
FIRMA: ____________ FIRMA: ____________
1. Cada aerodromo de la Republica del Peru ha creado un comite y un "Programa de Control de la Fauna Silvestre", cuya finalidad es la de minimizar y evitar choques de aeronaves con pajaros o mamiferos que pongan en riesgo la seguridad para los pasajeros, personal, mercancias y aeronaves. 2. Entendemos por fauna MORDAZA, cualquier animal MORDAZA, incluyendo mamiferos, aves, reptiles, peces, anfibios, moluscos, crustaceos, celentereados u otros invertebrados, incluyendo cualquiera de sus partes, productos, huevos o su descendencia, y animales salvajes y domesticos que se encuentran fuera del control de sus propietarios. 3. Este formato debera ser llenado cuando usted observe cualquier MORDAZA de fauna MORDAZA MORDAZA, durante y despues del despegue, asi como en la aproximacion para el aterrizaje. 4. Este formato una vez llenado debera ser entregado en la Oficina de planeamiento de vuelo del aeropuerto donde ocurrio el hecho o en el de su destino final. 5. Toda la informacion recopilada sera analizada y revertida a todas las tripulaciones aereas, con la finalidad de que se conozcan los lugares donde existe potencial riesgo MORDAZA con fauna silvestre.