| MARITIMA DEL CALLAO | 2015 | 30 | U | - - LOS DEMáS | CHINA | CHINA | 654 |
| MARITIMA DEL CALLAO | 2015 | 40 | U | - - LOS DEMáS | CHINA | CHINA | 1,090 |
| MARITIMA DEL CALLAO | 2015 | 100 | U | - - LOS DEMáS | CHINA | CHINA | 995 |
| MARITIMA DEL CALLAO | 2015 | 50 | U | - - LOS DEMáS | CHINA | CHINA | 1,088 |
| MARITIMA DEL CALLAO | 2015 | 20 | U | - - LOS DEMáS | CHINA | CHINA | 544 |
| MARITIMA DEL CALLAO | 2015 | 100 | U | - - LOS DEMáS | CHINA | HONG KONG | 492 |
| MARITIMA DEL CALLAO | 2015 | 100 | U | - - LOS DEMáS | CHINA | HONG KONG | 997 |
| MARITIMA DEL CALLAO | 2015 | 100 | U | - - LOS DEMáS | CHINA | HONG KONG | 2,179 |
| MARITIMA DEL CALLAO | 2015 | 20 | U | - - LOS DEMáS | CHINA | HONG KONG | 545 |
| MARITIMA DEL CALLAO | 2015 | 60 | U | - - LOS DEMáS | CHINA | HONG KONG | 344 |
| MARITIMA DEL CALLAO | 2015 | 60 | U | - - LOS DEMáS | CHINA | HONG KONG | 344 |
| MARITIMA DEL CALLAO | 2015 | 60 | U | - - LOS DEMáS | CHINA | HONG KONG | 280 |
| MARITIMA DEL CALLAO | 2015 | 100 | U | - - LOS DEMáS | CHINA | HONG KONG | 467 |
| MARITIMA DEL CALLAO | 2015 | 60 | U | - - LOS DEMáS | CHINA | HONG KONG | 280 |
| MARITIMA DEL CALLAO | 2015 | 70 | U | - - LOS DEMáS | CHINA | HONG KONG | 698 |
| MARITIMA DEL CALLAO | 2015 | 40 | U | - - LOS DEMáS | CHINA | HONG KONG | 871 |
| MARITIMA DEL CALLAO | 2015 | 20 | U | - - LOS DEMáS | CHINA | HONG KONG | 545 |
| MARITIMA DEL CALLAO | 2015 | 200 | U | - - LOS DEMáS | CHINA | CHINA | 1,109 |
| MARITIMA DEL CALLAO | 2015 | 100 | U | - - LOS DEMáS | CHINA | CHINA | 478 |
| MARITIMA DEL CALLAO | 2015 | 100 | U | - - LOS DEMáS | CHINA | CHINA | 997 |
| MARITIMA DEL CALLAO | 2015 | 20 | U | - - LOS DEMáS | CHINA | CHINA | 436 |
| MARITIMA DEL CALLAO | 2015 | 10 | U | - - LOS DEMáS | CHINA | CHINA | 273 |
| MARITIMA DEL CALLAO | 2015 | 5 | U | - ELéCTRICOS | CHINA | CHINA | 21 |
| MARITIMA DEL CALLAO | 2015 | 15 | U | - ELéCTRICOS | CHINA | CHINA | 57 |
| MARITIMA DEL CALLAO | 2015 | 2 | U | - ELéCTRICOS | CHINA | CHINA | 5 |
| MARITIMA DEL CALLAO | 2015 | 2 | U | - ELéCTRICOS | CHINA | CHINA | 5 |
| MARITIMA DEL CALLAO | 2015 | 2 | U | - ELéCTRICOS | CHINA | CHINA | 10 |
| MARITIMA DEL CALLAO | 2015 | 10 | U | - ELéCTRICOS | CHINA | HONG KONG | 16 |
| MARITIMA DEL CALLAO | 2015 | 5 | U | - ELéCTRICOS | CHINA | HONG KONG | 1 |
| MARITIMA DEL CALLAO | 2015 | 5 | U | - ELéCTRICOS | CHINA | HONG KONG | 1 |
| MARITIMA DEL CALLAO | 2015 | 5 | U | - ELéCTRICOS | CHINA | CHINA | 20 |
| MARITIMA DEL CALLAO | 2015 | 4 | U | - ELéCTRICOS | CHINA | CHINA | 23 |
| MARITIMA DEL CALLAO | 2015 | 70 | U | - - MECANISMOS COMPLETOS, SIN MONTAR O PARCIALMENTE MONTADOS ("CHABLONS") | CHINA | HONG KONG | 34 |
| AEREA Y POSTAL EX-IAAC | 2015 | 1 | U | - CAJAS DE METAL COMUN, INCLUSO DORADO O PLATEADO | CHINA | JAPAN | 11 |
| AEREA Y POSTAL EX-IAAC | 2015 | 1 | U | - CAJAS DE METAL COMUN, INCLUSO DORADO O PLATEADO | JAPAN | JAPAN | 23 |
| AEREA Y POSTAL EX-IAAC | 2015 | 2 | U | - CAJAS DE METAL COMUN, INCLUSO DORADO O PLATEADO | JAPAN | JAPAN | 36 |
| AEREA Y POSTAL EX-IAAC | 2015 | 6 | U | DE PLASTICO | CHINA | JAPAN | 11 |
| AEREA Y POSTAL EX-IAAC | 2015 | 4 | U | DE PLASTICO | CHINA | JAPAN | 6 |
| AEREA Y POSTAL EX-IAAC | 2015 | 4 | U | DE PLASTICO | CHINA | JAPAN | 7 |
| AEREA Y POSTAL EX-IAAC | 2015 | 16 | U | DE PLASTICO | CHINA | JAPAN | 29 |
| AEREA Y POSTAL EX-IAAC | 2015 | 10 | U | DE PLASTICO | CHINA | JAPAN | 13 |
| AEREA Y POSTAL EX-IAAC | 2015 | 3 | U | DE PLASTICO | CHINA | JAPAN | 9 |
| AEREA Y POSTAL EX-IAAC | 2015 | 5 | U | DE PLASTICO | CHINA | JAPAN | 8 |
| AEREA Y POSTAL EX-IAAC | 2015 | 3 | U | DE PLASTICO | CHINA | JAPAN | 17 |
| AEREA Y POSTAL EX-IAAC | 2015 | 3 | U | DE PLASTICO | CHINA | JAPAN | 29 |
| AEREA Y POSTAL EX-IAAC | 2015 | 1 | U | DE PLASTICO | CHINA | JAPAN | 6 |
| AEREA Y POSTAL EX-IAAC | 2015 | 2 | U | DE PLASTICO | CHINA | JAPAN | 12 |
| AEREA Y POSTAL EX-IAAC | 2015 | 5 | U | DE PLASTICO | CHINA | JAPAN | 5 |
| AEREA Y POSTAL EX-IAAC | 2015 | 5 | U | DE PLASTICO | CHINA | JAPAN | 15 |
| AEREA Y POSTAL EX-IAAC | 2015 | 5 | U | DE PLASTICO | CHINA | JAPAN | 52 |
