| MARITIMA DEL CALLAO | 2023 | 1.7 | KG | - - Correas de transmisión sin fin, estriadas, de sección trapezoidal, de circunferen | KOREA, REPUBLIC OF | HONG KONG | 38.4 |
| MARITIMA DEL CALLAO | 2023 | 5.113 | KG | - - Correas de transmisión sin fin, estriadas, de sección trapezoidal, de circunferen | KOREA, REPUBLIC OF | HONG KONG | 115.5 |
| MARITIMA DEL CALLAO | 2023 | 1.377 | KG | - - Correas de transmisión sin fin, estriadas, de sección trapezoidal, de circunferen | KOREA, REPUBLIC OF | HONG KONG | 31.1 |
| MARITIMA DEL CALLAO | 2023 | 2.856 | KG | - - Correas de transmisión sin fin, estriadas, de sección trapezoidal, de circunferen | KOREA, REPUBLIC OF | HONG KONG | 64.5 |
| MARITIMA DEL CALLAO | 2023 | 35.261 | KG | - - Correas de transmisión sin fin, estriadas, de sección trapezoidal, de circunferen | KOREA, REPUBLIC OF | HONG KONG | 796.5 |
| MARITIMA DEL CALLAO | 2023 | 3.905 | KG | - - Correas de transmisión sin fin, estriadas, de sección trapezoidal, de circunferen | KOREA, REPUBLIC OF | HONG KONG | 88.2 |
| MARITIMA DEL CALLAO | 2023 | 32.778 | KG | - - Correas de transmisión sin fin, estriadas, de sección trapezoidal, de circunferen | KOREA, REPUBLIC OF | HONG KONG | 740.4 |
| MARITIMA DEL CALLAO | 2023 | 26.163 | KG | - - Correas de transmisión sin fin, estriadas, de sección trapezoidal, de circunferen | KOREA, REPUBLIC OF | HONG KONG | 591 |
| MARITIMA DEL CALLAO | 2023 | 39.489 | KG | - - Correas de transmisión sin fin, estriadas, de sección trapezoidal, de circunferen | KOREA, REPUBLIC OF | HONG KONG | 892 |
| MARITIMA DEL CALLAO | 2023 | 42.179 | KG | - - Correas de transmisión sin fin, estriadas, de sección trapezoidal, de circunferen | KOREA, REPUBLIC OF | HONG KONG | 978 |
| MARITIMA DEL CALLAO | 2023 | 9.575 | KG | - - Correas de transmisión sin fin, estriadas, de sección trapezoidal, de circunferen | KOREA, REPUBLIC OF | HONG KONG | 218 |
| MARITIMA DEL CALLAO | 2023 | 48.183 | KG | - - Correas de transmisión sin fin, con muescas (sincrónicas), de circunferencia exte | CHINA | CHINA | 329.13 |