Norma Legal Oficial del día 07 de diciembre del año 2012 (07/12/2012)


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TEXTO DE LA PÁGINA 133

El Peruano MORDAZA, viernes 7 de diciembre de 2012

NORMAS LEGALES

480287

POR TANTO: Mando se registre, notifique, difunda y cumpla. Dado en la sede del Gobierno Regional de Tacna, al dia 28 de noviembre de 2012. MORDAZA MORDAZA MORDAZA MORDAZA Presidente del Gobierno Regional de Tacna 874900-4

Declaran de interes y prioridad regional la ejecucion de diversos proyectos
ORDENANZA REGIONAL Nº 009-2012-CR/GOB.REG.TACNA EL CONSEJO REGIONAL REGIONAL DE TACNA POR CUANTO: El Consejo Regional del Gobierno Regional de Tacna, con fecha dieciocho de octubre del ano dos mil doce, en Sesion Ordinaria, aprobo la siguiente Ordenanza Regional; CONSIDERANDO: Que, la Constitucion Politica del Peru en sus articulos 191 y 192 establece: "Los Gobiernos Regionales tienen autonomia politica, economica y administrativa en los asuntos de su competencia", senalandose ademas que: "Los Gobiernos Regionales promueven el desarrollo y la economia regional, fomentan las inversiones, actividades y servicios publicos de su responsabilidad, en MORDAZA con las politicas y planes nacionales y locales de desarrollo. Son competentes para: (...) 7. Promover y regular actividades y/o servicios en materia de agricultura, pesqueria, industria, agroindustria, comercio, turismo, energia, mineria, vialidad, comunicaciones, educacion, salud y medio ambiente, conforme a ley". Que, la Ley Nº 27783, Ley de Bases de la Descentralizacion, en su Articulo 35 prescribe: "Competencias exclusivas. (...) d) Promover y ejecutar las inversiones publicas de ambito regional en proyectos de infraestructura vial, energetica, de comunicaciones y de servicios basicos de ambito regional, con estrategias de sostenibilidad, competitividad, oportunidades de inversion privada, dinamizar mercados y rentabilizar actividades". Que, la Ley Nº 27867 ­ Ley Organica de Gobiernos Regionales en su articulo 10 establece: "Los gobiernos regionales ejercen las competencias exclusivas y compartidas que les asigna la Constitucion, la Ley de Bases de la Descentralizacion y la presente Ley, asi como las competencias delegadas que acuerden entre ambos niveles de gobierno. 1. Competencias Exclusivas. Son Competencias Exclusivas (...) las siguientes: (...) d) Promover y ejecutar las inversiones publicas de ambito regional en proyectos de infraestructura vial, energetica, de comunicaciones y de servicios basicos de ambito regional, con estrategias de sostenibilidad, competitividad, oportunidades de inversion privada, dinamizar mercados y rentabilizar actividades". Que, con Oficio Nº 004-2011-NJM-CR/GOB.REG. TACNA de fecha 30 de MORDAZA del 2011, la Consejera Regional Ing. MORDAZA MORDAZA Jahuira MORDAZA presento una Propuesta Normativa ­ Proyecto de Ordenanza Regional: "DECLARAR DE INTERES Y PRIORIDAD REGIONAL CUATRO PROYECTOS ESTRATEGICOS", considerandose los proyectos siguientes: a. La via Tacna ­ Collpa ­ La Paz; (40) b. La via Tarata - Candarave ­ Binacional a nivel de carpeta asfaltica; c. El Hospital Regional de Tacna; y, d. El Puerto MORDAZA MORDAZA Grau MORDAZA, ello al haber sido previstos en el "Plan Basadre". Asimismo, mediante Oficio Nº 069-2011/CIPAM-GOB. REG.TACNA de fecha 18 de octubre del 2011 remitido por el Comite Impulsor del Puerto Grau se remite propuestas normativas requeridas para el desarrollo del proyecto Puerto MORDAZA MORDAZA Grau MORDAZA entre ellas las de declararlo como un proyecto prioritario y emblematico de la Region Tacna. DEL GOBIERNO

Que, con Decreto Supremo Nº 004-2005-PCM de fecha 19 de enero del 2005 se aprobo el "Plan Integral de Desarrollo de Tacna", denominado "Plan Basadre", como instrumento de promocion, fomento y orientacion del desarrollo integral y sostenible, el cual tiene por objetivo general elevar las condiciones de MORDAZA de la poblacion de Tacna, a traves del crecimiento economico y la competitividad, estableciendose dentro de sus objetivos de desarrollo:"(...) 3. Articular Territorialmente los Mercados Regionales e Internacionales. (...) 6. Mejorar la Calidad y Condiciones de MORDAZA de la Poblacion (...)". Es asi que para el logro de los objetivos MORDAZA mencionados se establecieron estrategias de accion considerandose: "(...) B. Estrategia de Infraestructura Economica (Construir y mejorar vias y Terminales de Transporte Internacional y Regional). (...) F. Estrategia de Mejoramiento de la Calidad de MORDAZA (Ampliar la cobertura de los servicios de salud) (...)", considerandose dentro de los Proyectos Estrategicos: 1. Proyecto de Integracion Vial Tacna ­ La Paz. 2. Carretera Regional Tacna ­ Tarata ­ Candarave ­ Umalso. (...) 8. Estudios de Construccion del Puerto Grau. 11. Construccion y Modernizacion del Hospital MORDAZA Unanue de Tacna". Que, respecto a los proyectos estrategicos: Proyecto Integracion Vial Tacna ­ La Paz y Carretera Regional Tacna ­ Tarata ­ Candarave ­ Umalso, estos se enmarcan dentro del objetivo de desarrollo de "Articular Territorialmente los Mercados Regionales e Internacionales" y dentro de la Estrategia de "Infraestructura Economica" correspondiente al "Plan Basadre", debiendo indicarse que con relacion a la carretera Regional Tacna ­ Tarata ­ Candarave ­ Umalso, esta se encuentra ejecutada en el tramo Tacna ­ Tarata, encontrandose en ejecucion el tramo Tarata (Ticaco) ­ Candarave, el cual debe extenderse al tramo Candarave ­ Binacional y se encuentra pendiente de ejecutar. Que, la Direccion de Desarrollo e Integracion Fronteriza del Ministerio de Relaciones Exteriores mediante Of.RE (DDF) Nº 1- 0 ­ F/61 de fecha 25 de MORDAZA de 2011 remitido al Gobierno Regional de Tacna senala la importancia estrategica para el desarrollo de nuestra region las vias Ticaco-Candarave-Binacional y Tacna-Collpa (Hacia La Paz), en razon a lo siguiente: 1) Porque seran un factor determinante para generar la mejora de la calidad de MORDAZA de las poblaciones por donde pasen dichas vias, que tienen un potencial MORDAZA y pecuario, ademas de contar con atractivos destinos turisticos que podran ser visitados por turistas de los paises fronterizos; 2) Porque estas inversiones son urgentes debido a su gran significado geopolitico para promover el desarrollo (40) en nuestra MORDAZA de frontera; 3) Porque el distrito de Palca (Tacna) asi como las provincias de Tarata y Candarave, dentro del mapa de la pobreza, se encuentran en la linea de pobreza y de extrema pobreza debido a la falta de alternativas de desarrollo que tienen que ver con mejorar las vias de acceso a fin de fortalecer la MORDAZA alto-andina de Tacna; 4) Porque existe la necesidad de contar con vias alternas que permitan el acceso a la MORDAZA de Tacna y su conexion con el resto del MORDAZA, sobre todo para los casos en que se produzcan bloqueos de las dos unicas vias de acceso a nuestra region (la Panamericana y la via Tacna­Ilo), no habiendo otra posibilidad que la de recurrir al acceso altoandino, requiriendose de vias de acceso a traves de la via Binacional creando un eje MORDAZA de acceso a la MORDAZA de Tacna; 5) Porque existen acuerdos bilaterales suscritos entre el Peru y Bolivia como el "Acta de Ilo" de fecha 19 de octubre del 2010 para que se concluya una propuesta de asfaltado de la carretera Tacna-Collpa-La Paz, con el objeto de fortalecer la integracion peruano-boliviana y para que dicha via se constituya en una importante ruta para el comercio bilateral y el MORDAZA de personas y vehiculos al Oceano; y 6) Porque en el Articulo 1, numeral 5 de la Ley Nº 28865 se ha previsto la conclusion del tramo peruano de la carretera Tacna ­ La Paz. Que, respecto al proyecto estrategico Construccion del Puerto Grau este se enmarca dentro del objetivo de desarrollo de "Articular Territorialmente los Mercados Regionales e Internacionales" y dentro de la Estrategia de "Infraestructura Economica" correspondiente al "Plan Basadre". Ademas, mediante Resolucion Ejecutiva Regional Nº 161-2011-P.R/GOB.REG.TACNA de fecha 29 de marzo del 2011 se reconocio a la Comision Promotora del Puerto MORDAZA MORDAZA Grau, como parte del proyecto, para la formulacion del estudio tecnico economico ambiental para la construccion del Puerto

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