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/G50/GE1/G67/G2E/G20 /G31/G31 /G50/G52/G4F/G59/G45/G43/G54/G4F Lima, sábado 27 de diciembre de 2003 diciones de competencia bajo las cuales se proveen estos servicios deben ser analizadas en mayor deta- lle para justificar la intervención del regulador; mien- tras tanto, se propone tomar las tarifas determinadasmediante diversas Resoluciones Ministeriales. 6. RECOMENDACIONES Como resultado de la revisión de oficio de las tarifas de los servicios administrados por CORPAC S.A., serecomienda la aprobación de las tarifas máximas para los servicios sujetos a la regulación de OSITRAN. Se recomienda que las tarifas máximas propuestas sean de aplicabilidad universal para todo aquel que emplee los servicios de CORPAC S.A. Sin embargo,se mantiene el pago por concepto de SNAR, dere- chos de aterrizaje y despegue, estacionamiento y sobrevuelo de US$ 1 para las siguientes actividadesaéreas: a. De aeronaves civiles mientras operan exclusiva- mente en actividades del Servicio de Búsqueda y Salvamento (SAR); b. De aeronaves que transportan ayuda humanitaria, sin retribución económica; y, c. Regreso al aeropuerto de salida por malas condi- ciones meteorológicas. Se recomienda la desaportación de aeropuertos con nulo movimiento, ya que demandan recursos a la em- presa sin justificación económica. Se recomienda que la empresa implemente un crono- grama de reducción de costos administrativos, los cua-les deberían reducirse en 50% en un período de cin- co años, reduciendo los mismos a una tasa anual de 10%. Se recomienda realizar los estudios de las condicio- nes de competencia en los mercados de aquellos ser-vicios susceptibles de estar bajo la regulación de Ac- ceso, con la finalidad de contar con mayores elemen- tos de juicio para aplicar correctamente el Reglamen-to Marco de Acceso (REMA). Lima, diciembre de 2003 III. RELA CIÓN DE DOCUMENTOS 1. Informe de la Revisión de Tarifas de los Servicios Regulados que Provee CORPAC S.A., versión 2 (di- ciembre 2003), preparado por la Gerencia de Regu- lación de OSITRAN (publicado en la página web www .ositran.gob.pe ). 2. 2003/04 Preliminary Pricing Proposal to the Australian Competition and Consumer Commision. Marzo 2003. 3. Airport Forecasting Model for Jorge Chavez Airport. IOS Partners. 2002. 4. Bases Consolidadas de la Licitación Pública Espe- cial Internacional para la Concesión del AeropuertoInternacional Jorge Chávez. Agosto 2000. 5. Boletín Estadístico Aviación Comercial 2002. Direc- ción General de Aeronáutica Civil - Dirección de Cir- culación Aérea. 2002. 6. Categorización de Aeropuertos. CORPAC . Agosto 2000. 7. Charges for Facilities and Services. Airservices Aus- tralia. ABN 59 698 700 886. Julio 2003. 8. Competition Commission’s Current Thinking on Dual Till Proposals for Manchester Airport. Comisión de Competencia del Reino Unido. Julio 2002. 9. Concesión del Primer Paquete de Aeropuertos de la República del Perú. Comité de Proinversión en Proyec-tos de Infraestructura y de Servicios Públicos. PROIN- VERSION. Noviembre 2003. CONFIDENCIAL. 10. Contrato de Concesión del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Febrero 2001. 11. Costos de los puentes de abordaje en el Aeropuerto de Cusco. CORPAC. 2002. 12. Costos del servicio de A/D asignados en pista y ro- dadura y aproximación por aeropuerto. CORPAC. 2002. 13. Costos del servicio de Uso de Aerostación asigna- dos por aeropuertos. CORPAC. 2002. 14. Costos totales de la red aeroportuaria, separados por servicio de A/D, uso de aerostación y alquileres, asig- nados a su vez por las distintas actividades que serealizan (se prestan) en cada uno de dichos servi- cios, por aeropuerto. CORPAC. 2002. 15. Costos totales del servicio de A/D prestado en el AI- JCH. CORPAC. 2002. 16. Decreto Legislativo Nº 819 que deja sin efecto bene- ficios o exoneraciones al pago de tarifas por los ser- vicios que prestan CORPAC S.A. y ENAPU-PERU. Abril 1996. 17. Dual till al Sydney Airport, A Report prepared for the Australian Competition and Consumer Commission by the Network Economics Consulting Group The Net-work Economic Consulting Group. Mayo 2000. 18. Estado Actual de la Infraestructura de Servicios Pú- blicos: Estimación de la Brecha de Inversión. Institu-to Peruano de Economía. Marzo 202. 19. Estados Financieros Auditados de CORPAC - 2002. CORPAC. 20. Estudio de reestructuración de tasas y derechos ae- ronáuticos y aeroportuarios. Documento preparado por Andrés Ricover. Diciembre 2002. CONFIDEN- CIAL. 21. Estudio en Temas de Control de Tráfico Aéreo en Re- lación a la Promoción de la Inversión Privada de los Aeropuertos Regionales. Documento elaborado porel Consultor Andrés Ricover para PROINVERSION. Julio 2002. CONFIDENCIAL. 22. Estudio Técnico Legal sobre la Tenencia de los Aero- puertos Comerciales Operados por CORPAC S.A. Es- tudio elaborado por los Consultores Externos Dr. Eleo- doro Valencia Justo e Ing. Emilio Samanez Conchapara CORPAC S.A. Agosto 1994. 23. Extractos de documentos con información sobre los aeropuertos de nulo o escaso movimiento aeropor-tuario. CORPAC. 2003. 24. Información estadística del primer trimestre del año 2003 sobre atenciones (A/D internacional diurno, A/D nacional diurno, A/D nacional diurno, A/D nacional nocturno, SNAR nacional y SNAR internacional) en los principales aeropuertos. 25. Información estadística mensual sobre el servicio de SNAR. CORPAC. 2002 26. Información estadística sobre el movimiento (núme- ro de agentes que efectivamente pagan por los servi- cios recibidos), los ingresos y los costos de los servi- cios de A/D, uso de aerostación y carga, asignadospor aeropuerto. CORPAC. 2002. 27. Información estadística sobre los kilómetros recorri- dos y servidos por SNAR, separados por SNAR na-cional, internacional y sobrevuelo, y éstos a su vez desagregados por aeropuerto. CORPAC. 2002. 28. Informe de Resultados de CORPAC S.A. Octubre 2002. 29. Informe de Situación Actual de la Corporación Pe- ruana de Aeropuertos y Aviación Comercial - COR- PAC S.A. Reunión de Trabajo de la Comisión de Trans-