CONTACTO VISUAL

Asimismo, en las áreas libres del distrito de San Isidro no se podrá usar la aeronave de modo que no exista o se pierda el contacto visual con quien lo opera, además no deberán efectuarse tales operaciones

cuando la visibilidad o las condiciones de luz solar se reduzcan de modo tal que se impida dicho contacto visual.

visual con la torre AFIS es man- tenido y una indicación para aterrizar es recibida.

visual con la torre es mantenido; y (iii) Una autorización con señales de luces es recibi- da.

Mantener contacto visual y comportamientos no verbales apropiados, como posturas y gestos. 4. Mantener una actitud libre de prejuicios, evitando primeras impresiones y conclusiones 5.

contacto físico entre el interno yla visita. 1.3 La visita en el locutorio especial será controlada de forma visual por personal de seguridad. 1.4 En ningún caso estos ambientes impedirán la au- dición, el contacto

visual, la fluidez y la confidencia-lidad de la comunicación personal. 1.5 Los locutorios no son aplicables a las entrevistas de los internos con sus abogados.

seccio- nes 91.141 ó 91.143 de las RAP, si no dispone de una autorización del ATC Correspondiente. 103.21 REFERENCIA VISUAL CON LA SUPER- FICIE Ninguna persona puede operar un ULM a no ser que mantenga contacto

visual con la superficie. 123.23 REQUERIMIENTOS DE VISIBILIDAD DE VUELO Y DE DISTANCIA VERTICAL Y HORIZONTAL HACIA LAS NUBES Ninguna persona puede operar un ULM si la visibili- dad de vuelo o la distancia

Contacto Visual.- Es el dominio visual sobre una persona, grupo de personas, vehículos, áreas o instalaciones, que permite ejercer un cierto control sobre la situación. c.

Se deberá establecer contacto visual con el cliente, escuchar sin interrumpir.

Operación en la cual la tripulación remota mantiene contacto visual directo con la aeronave para dirigir su vuelo y satisfacer las responsabilidades de separación y anticolisión.

seccio-nes 91.141 ó 91.143 de las RAP, si no dispone de unaautorización del ATC Correspondiente. 103.21 REFERENCIA VISUAL CON LA SUPER- FICIE Ninguna persona puede operar un ULM a no ser que mantenga contacto

visual con la superficie. 103.23 REQUERIMIENTOS DE VISIBILIDAD DE VUELO Y DE DISTANCIA VERTICALY HORIZONTAL HACIA LAS NUBES Ninguna persona puede operar un ULM si la visibili- dad de vuelo o la distancia

correctores, colabora con el piloto remoto en la operación segura del vuelo. 4.33 Operación dentro del alcance visual (VLOS – Visual Line of Sight): Operación aérea en la que el piloto remoto mantiene contacto

visual directo con la Aeronave Pilotada a Distancia sin la ayuda de dispositivos ópticos o electrónicos que no sean lentes correctores o gafas de sol.