Norma Legal Oficial del día 31 de octubre del año 2001 (31/10/2001)
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NORMAS LEGALES
MORDAZA, miercoles 31 de octubre de 2001
contar con el selector correspondiente, para dicha medicion. 2. Los equipos que mediran las emisiones a una altura mayor de 1800 m.s.n.m, deberan estar adecuados para realizar las correcciones por altitud. II. EQUIPOS ANALIZADORES DE PARTICULADOS PARA VEHICULOS DE ENCENDIDO POR COMPRESION QUE USAN COMBUSTIBLE DIESEL Particulados (humos) a ser medidos y unidades de medicion Opacidad en: coeficiente de absorcion k (m-1) o porcentaje (%). Equipo Se utilizara un opacimetro de flujo parcial. El equipo debe ser fabricado para uso automotriz y autorizado por el Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construccion. Normas de referencia La evaluacion y homologacion de los equipos debera tomar como referencia la siguiente norma: · International Standard ISO 11614 (first edition 1999-09-01) Titulo: Reciprocating internal combustion compression ignition engines - Apparatus for measurement of opacity and for determination of the light absorption coefficient of exhaust gas. Sistema de comunicacion Salida de comunicaciones para PC (RS- 232) - Minimo 1 (uno) para los equipos a ser utilizados en las plantas de Revisiones Tecnicas. Sistema de Calibracion Sistema de autocalibracion interno asi como dispositivos de autodiagnostico que limiten el uso del equipo en caso de presentar fallas. La calibracion del opacimetro debera realizarse, por un laboratorio de calibracion acreditado ante el INDECOPI, cada seis meses o cada vez que se sustituya alguna de sus partes internas, o MORDAZA sido sometido a reparacion. Para comprobar si el opacimetro se encuentra perfectamente calibrado se deberan realizar mediciones con un filtro graduado, el cual debera colocarse entre la fuente emisora de luz y el receptor (celda fotoelectrica). En el caso de equipos instalados en las plantas de revisiones tecnicas, esta operacion debera realizarse cada vez que el programa de computo lo pide y sera registrado en el disco duro de la computadora. MORDAZA de uso La homologacion de los equipos debera precisar el MORDAZA de uso para el cual esta habilitado. 1. Revision en via publica: equipo homologado oficial, puede ser de MORDAZA portatil y con funcionamiento a bateria. Con capacidad de efectuar mediciones precisas a un trabajo intenso. 2. Linea de Revision Tecnica: equipo homologado oficial, de MORDAZA fijo, con capacidad de efectuar gran cantidad de mediciones y en forma precisa, con salida de comunicacion PC(RS-232). Emision de comprobantes Los comprobantes a ser emitidos por el equipo seran los siguientes por uso de equipo: 1. Revision en via publica: impresora interna o externa para comprobante con MORDAZA o impresion doble original para ser firmada por el responsable o conductor del vehiculo, quien retiene la copia. El comprobante debe contener la siguiente informacion: porcentajes de opacidad y/o factor k(m-1), MORDAZA y numero de serie del equipo de medicion, fecha, hora y nombre de la dependencia que
esta realizando la inspeccion, asi como adecuar un espacio para consignar la placa del rodaje del Vehiculo. 2. Linea de Revision Tecnica: comunicacion directa con el sistema de informatica de la planta, con la siguiente informacion: porcentajes de opacidad y/o factor k(m-1), MORDAZA y numero de serie del equipo de medicion, fecha, hora y nombre y direccion de la planta de Revisiones Tecnicas donde se ha realizado la inspeccion. Otras consideraciones: Los equipos deben contar con el protocolo automatico de realizacion de prueba, indicando tiempo de aceleracion y tiempo de reposo hasta alcanzar el promedio final aritmetico. III. REQUISITOS PARA LA HOMOLOGACION DE EQUIPOS Requisitos Solicitud de la empresa interesada dirigida al Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construccion, Viceministerio de Vivienda y Construccion, la misma que debera estar acompanada de los siguientes documentos: a) Descripcion detallada del equipo: MORDAZA, modelo y procedencia. b) Certificacion del equipo del lugar de origen. c) Manual de uso y funcionamiento, en idioma espanol. d) Folletos del contenido tecnico con fotos a color. e) Acreditacion de los documentos solicitados. Procedimiento 1. Evaluacion de documentos presentados. 2. Verificacion del funcionamiento del equipo. 3. Expedicion del certificado de homologacion, que tendra una vigencia de dos anos renovable si mantiene las condiciones originales de su homologacion. ANEXO Nº 4 GLOSARIO DE TERMINOS En la aplicacion del presente Decreto Supremo se entendera por: a) Aceleracion Libre: Aumento rapido de las revoluciones del motor (en vacio y posicion del cambio en neutro) de la condicion de ralenti hasta el MORDAZA abastecimiento de la bomba de inyeccion. b) CO: Monoxido de carbono, gas contaminante emitido por los motores de combustion interna. c) CO2: Dioxido de carbono, gas contaminante emitido por los motores de combustion interna. d) Coeficiente de Absorcion (k): Es el coeficiente de absorcion de una columna diferencial de gas en escape a la presion atmosferica y a una temperatura de 70° C, o la medida para cuantificar la capacidad de emisiones de escape para interferir la transmision de la luz, expresada en unidades de metros a la menos uno (m-1 ). e) Contaminantes Ambientales: Gases, particulas o ruidos producidos por un vehiculo automotor, capaces de modificar los constituyentes naturales de la atmosfera, cuya concentracion y permanencia en la misma puede generar efectos nocivos para la salud de las personas y el ambiente en general. f) DI: Inyeccion directa, definido como la inyeccion del carburante directamente en la camara de combustion del motor. g) Emisiones de Escape: Emisiones de hidrocarburos (HC), monoxido de carbono (CO) y oxido de nitrogeno (NOx), asi como otros compuestos, particulas y materias especificas liberadas a la atmosfera a traves del escape de los motores de combustion interna. h) EPA: Agencia de proteccion del medio ambiente (USA), entidad que define las normas y protocolos de pruebas para vehiculos automotores. Utilizadas en USA y otros paises.