Norma Legal Oficial del día 17 de julio del año 2002 (17/07/2002)
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TEXTO DE LA PÁGINA 83
MORDAZA, miercoles 17 de MORDAZA de 2002 PROBLEMAS
SEPARATA ESPECIAL
PROPUESTAS
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RESPONSABLE
Se ha avanzado en este tema con la publicacion del D.U. Nº 1402001, con el cual se prohibe la importacion de vehiculos usados con peso superior a 3.000 kg. y repuestos usados. Esta medida tiene como fin reducir el indice de accidentes de MORDAZA mediante la renovacion del MORDAZA automotor. Adicionalmente, se ha publicado el D.S. Nº 005-2002 MTC que modifica el Reglamento Nacional de Vehiculos. De esta manera se implementa un mecanismo sustitutorio de homologacion, estableciendo un requisito de conformidad para la incorporacion de vehiculos al sistema de transporte peruano. Asimismo, se esta trabajando en una MORDAZA de prohibicion absoluta respecto al carrozado sobre chasis de camion para ser destinado a transporte de pasajeros. Instrumentos de la tercera fase: Los proyectos de infraestructura deben diferirse hasta despues de racionalizar las rutas de transporte. Tras la racionalizacion deben realizarse de MORDAZA los estudios de pre-inversion. Los estudios de demanda de transportes estan actualmente distorsionados por la congestion que causa la sobreoferta de transporte publico. No se invierte en preinver- 6. Transporte ferroviario: MORDAZA a pesar del escaso desarrollo del modo ferro- Realizar estudios de preinversion, para identificar o descartar si exisviario. ten condiciones de viabilidad economica para nuevos proyectos ferroviarios. Fortalecer la capacidad normativa tecnica mediante la aprobacion e implementacion del Reglamento Nacional de Ferrocarriles44 y los diversos reglamentos tecnicos complementarios, ya formulados45 . En el tema institucional las funciones de ejecucion y normativas, seran llevadas a cabo por la Direccion General de Caminos y la Direccion General de Circulacion Terrestre, respectivamente. SECTOR ACUATICO Y AEREO 1.Planes Maestros: Revisar los planeas maestros de la aviacion civil y de la infraestructura portuaria estableciendo un Banco de Proyectos No existen planes maestros Viables. El crecimiento del comercio exterior no ha sido aparejado por que MORDAZA tomados en cuen- inversiones y se requiere estimar el deficit de infraestructura portuaria ta por los decisores de po- y aeroportuaria. litica. La planificacion de aerodromos y embarcaderos deberia realizarse en la instancia regional y el MTC deberia prestar asistencia tecnica. El MTC no tiene liderazgo 2. Promocion de la inversion privada: Redefinir los programas de sobre los procesos de pri- concesiones evaluando alternativas de agrupamiento de terminales, vatizacion niveles de peaje, cofinanciamiento etc. Las mayores posibilidad de desarrollos multimodales estan relacionadas a la privatizacion de los terminales, principalmente los puertos. Las tarifas no se calculan 3. Tarifas: Se realizara una accion conjunta con OSITRAN para evaluar como los esquemas de privatizacion y la competencia pueden afecen base a los costos tarse por la existencia de los subsidios cruzados en ambos modos acuatico y aereo. 4. Tributacion: se estudiara si existe relacion entre las condiciones tributaras existentes y la posibilidad de lograr recuperar una flota que parOneroso sistema tributario ticipe tanto en cabotaje de carga seca como en el comercio exterior. El desincentiva actividad del objetivo seria reducir la importacion de fletes y generar empleo. cabotaje Complementariamente se buscara simplificar los tramites aduaneros para el caso de carga de importacion que esta en MORDAZA por un puerto, y tiene como destino final otro puerto nacional. · Viceministro · CEPRI Infraestructura y Servicios Publicos
· Ministro · Ositran
· Viceministro · OGPP
· OSITRAN · ENAPU · CORPAC · Ministro MEF · Ministro MTC · Congreso
· Viceministro · DGTA · Viceministro · DGAC
44 Se cuenta con un Anteproyecto de Reglamento Nacional de Ferrocarriles prepublicado en MORDAZA del ano pasado, que requiere ser revisado para formular el Proyecto de Reglamento para su aprobacion. 45 Proyecto de Reglamento MORDAZA para la elaboracion de los Reglamentos Operativos de las Organizaciones Ferroviarias, Proyecto de Reglamento de Requisitos Minimos de Seguridad para la Via Ferrea, Proyecto de Reglamento de Otorgamiento y Uso de Licencia para Conducir Material Rodante Tractivo y Licencia Ferroviaria, Proyecto de Reglamento de Infracciones y Sanciones.