Norma Legal Oficial del día 23 de diciembre del año 2019 (23/12/2019)
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TEXTO DE LA PÁGINA 58
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Problema general Causa Alternativa de Objetivos Indicador solución prioritarios
NORMAS LEGALES
Lineamientos Servicio Promoción oportuna de las inversiones en el litoral peruano, del Plan de Desarrollo Portuario Nacional para los inversionistas portuarios públicos y privados. Persona Proveedor
Lunes 23 de diciembre de 2019 /
Cobertura Estándar Definición
El Peruano
Indicador
La alternativa de solución es una combinación entre el impulso para el fortalecimiento de la gobernabilidad del ámbito marítimo, el desarrollo de la ciencia y Desarrollo tecnología y el Deficiente uso y del fortalecimiento aprovechamiento comercio de la conciencia sostenible del en el marítima, ámbito marítimo. ámbito que permitan marítimo alcanzar los objetivos de influencia internacional, desarrollo productivo y del comercio, sostenibilidad de los recursos y la seguridad y defensa de nuestro ámbito marítimo.
(3.1) Incentivar las inversiones en infraestructura portuaria y servicios conexos.
Autoridad Portuaria Nacional.
Porcentaje de iniciativas de inversión públicas y Promover el desarrollo privadas de inversiones alcanzadas en portuarias públicas y el marco de privadas, concurrentes la promoción con el Plan de del Plan de Desarrollo Portuario Desarrollo Nacional a lo largo del Portuario litoral peruano. Nacional, con respecto a lo programado en este. La integración de los procedimientos de las distintas instituciones públicas vinculadas a las operaciones de comercio exterior tendrá un impacto positivo en Oportuni- tiempos y costos para los usuarios de comercio dad exterior. (Componente portuario de la VUCE, Ventanilla Única de Comercio Exterior). Las naves que prestan el servicio de transporte marítimo deben contar con las certificaciones de clase, seguros, de Gestión de la Seguridad Operacional del Buque y la Prevención de la Contaminación (Código IGS), de acuerdo con la reglamentación vigente durante todo el desarrollo de sus actividades, para lo cual las Autoridades competentes optimizarán la verificación permanente y oportuna de dicha documentación. Cobertura Estándar Definición
Variación (3.2) Consolidar (3) porcentual el sistema de Incrementar facilitación del el comercio Comercio movimiento del de manera de carga Exterior en el sostenible y por vía ámbito marítimo. diversificada marítima en el ámbito a nivel marítimo. nacional.
Sistema integrado de intercambio de información entre los Ministerio Todos los diversos de Comercio actores agentes Exterior y involucrados públicos para el Turismo. con el ámbito ingreso y salida marítimo de naves para nacional. el comercio marítimo.
Ámbito Marítimo Nacional.
Tiempo promedio de resolución de expedientes incorporados a la VUCE respecto al año anterior.
(3.3) Consolidar Control el control y oportuno de seguridad que documentación coadyuve a a las naves un eficiente que efectúan y competitivo transporte transporte marítimo. marítimo.
Ministerio de Transportes y Comunicaciones (Dirección de Autorizaciones de Transporte Acuático), Mindef (AMN)
Porcentaje de naves con control de documentación oportuna dentro de los plazos establecidos.
Problema general
Causa
Alternativa de solución
Objetivos Indicador prioritarios
Lineamientos
Servicio Asistencia técnica integral en la formación de cadenas logísticas desde los centros de producción o distribución hasta los puertos y viceversa, a los agentes económicos vinculados con el comercio marítimo
Persona
Proveedor
Indicador
(3.4) Optimizar los procesos y servicios de la cadena logística marítimo portuaria. La alternativa de solución es una combinación entre el impulso para el fortalecimiento de la gobernabilidad del ámbito marítimo, el desarrollo de la ciencia y Desarrollo tecnología y el Deficiente uso y del fortalecimiento aprovechamiento comercio de la conciencia sostenible del en el marítima, que ámbito marítimo. ámbito permitan alcanzar marítimo los objetivos de influencia internacional, desarrollo productivo y del comercio, sostenibilidad de los recursos y la seguridad y defensa de nuestro ámbito marítimo.
Ministerio de Transportes y Comunicaciones, Dirección General de Políticas y Regulación.
Integral.
Las cadenas logísticas o de abastecimiento de productos identificados a lo largo del litoral peruano, requieren contar con mayores facilidades para optimizar tiempos y costos en sus procesos.
Número de asistencias técnicas efectuadas para la formación de cadenas logísticas integrales.
(3) Incrementar el comercio de manera sostenible y diversificada en el ámbito marítimo.
Variación porcentual del movimiento de carga por vía marítima a nivel nacional.
(3.5) Generar capacidades para la internacionalización de la oferta exportable del ámbito marítimo.
Capacitación al sector empresarial Todos los para el actores desarrollo de una cultura involucrados con el ámbito exportadora. marítimo nacional.
Ministerio de Comercio Exterior y Turismo
El acceso de las empresas a servicios de capacitación para el desarrollo de una Accesibilidad cultura exportadora geográfica permitirá que Ámbito estas mejoren sus Marítimo posibilidades de Nacional. internacionalización.
Incremento porcentual de empresas capacitadas o asistidas para el desarrollo de capacidades para la internacionalización.
(3.6) Fortalecer la coordinación y articulación de las regulaciones vinculados al comercio marítimo entre las entidades públicas de los tres niveles de gobierno. Fomento a la participación de navieros que realizan el transporte de Cabotaje, mediante la mejora en las condiciones normativas, operativas y administrativas.
(3.7) Mejorar las condiciones operacionales, administrativas y normativas del cabotaje marítimo.
Fomento del desarrollo del cabotaje marítimo efectivo a los agentes económicos vinculados
Ministerio de Transportes y Comunicaciones, Dirección General de Políticas y Regulación
Efectividad.
Variación porcentual de la cantidad de toneladas transportadas anualmente en litoral peruano.