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6 NORMAS LEGALES Lunes 29 de julio de 2024 El Peruano / y Manual de Carreteras (EG - vigente): “Mantenimiento o Conservación Vial”, vigentes. b) Señalización vertical- Señal reglamentaria de Pare R-1 (MDCT). Esta señal dispone que el conductor debe detener completamente el vehículo. - Señal reglamentaria de Ceda el Paso R-2 (MDCT). Esta señal dispone que los conductores cedan el paso a los vehículos que circulan por una vía preferencial, principal, prioritaria o glorietas. - Señal reglamentaria de velocidad máxima R-30 (MDCT). Esta señal establece la velocidad máxima de operación en kilómetros por hora (km/h) a la que puede circular un vehículo en determinado carril, tramo o sector de una vía. - Señal reglamentaria de velocidad mínima R-30B (MDCT). Esta señal establece la velocidad mínima de operación en kilómetros por hora (km/h) a la que debe circular un vehículo en determinado carril, tramo o sector de la vía. - Señal preventiva de curva P-1A (MDCT). Esta señal advierte al conductor la proximidad de una curva horizontal pronunciada hacia la derecha. - Señal preventiva de cruce de ciclovía P-46A (MDCT). Esta señal advierte al conductor la proximidad de un cruce de “CICLOVÍA”. Debe complementarse con marcas en el pavimento. - Señal preventiva de zona escolar P-49 (MDCT). Esta señal advierte al conductor sobre la posibilidad de presencia de escolares en la vía. - Señal informativa de paradero de vehículos que presten el servicio de transporte público de personas I-6 (MDCT). Esta señal informa al conductor el lugar autorizado como paradero de vehículos que presten el servicio de transporte público de persona. Las señales verticales, su diseño, mensaje, forma, color, tamaño, visibilidad, retrorre fl exión y ubicación, se encuentran establecidas en el MDTC vigente. El Diagrama de las señales verticales indicando el tamaño y detalle del diseño correspondiente conteniendo las medidas físicas en la vía en la que se instalara se encuentra en las páginas indicadas del MDTC vigente. ii) Señalización para la evaluación de habilidades en la conducción de postulantes a licencias de conducir de la clase B, la cual es ubicada conforme al Anexo N° 2-B de la presente Directiva y consta de: a) Señalización horizontal (marcas en el pavimento o demarcaciones) - Línea central de color amarilla (Fig. 3.6 Ejemplos de línea central discontinua y Fig. 3.8 Ejemplos de línea continua dobles del MDCT). - Línea de carril de color blanca (Fig. 3.4 y 3.5 ejemplos de línea de carril segmentada y continua del MDCT). - Línea de borde de calzada de color blanco (Fig. 3.3 Ejemplos de línea de borde de calzada del MDCT). - Línea de Pare (Fig. 3.14 Ejemplos de demarcación de línea de pare con dimensiones del MDCT). - Líneas de cruce peatonal (Fig. 3.15 Ejemplos de demarcación de cruce peatonal del MDCT). - Leyenda de Pare (Fig. 3.53 Dimensiones de la demarcación de leyenda del MDCT). - Flecha recta (Fig. 3.43 Dimensiones de fl echa recta del MDCT). - Flecha de giro (Fig. 3.44 Dimensiones de fl echa de giro del MDCT). - Flecha recta y de giro (Fig. 3.47 Dimensiones de fl echa recta y de giro del MDCT). Las Figuras (Fig.) señaladas, se encuentran establecidas en Capitulo 3 Marcas en el pavimento o Demarcaciones del MDCT vigente. Los valores mínimos de retrorre fl ectancia que deben presentar las Marcas en el Pavimento (Señalización horizontal), se encuentran establecidas en las “Especi fi caciones Técnicas de Pinturas para Obras Viales”, vigente, Manual de Carreteras: “Especi fi caciones Técnicas Generales para Construcción” y Manual de Carreteras (EG - vigente): “Mantenimiento o Conservación Vial”, vigentes. b) Señalización vertical - Señal reglamentaria de Pare R-1 (MDCT). Esta señal dispone que el conductor debe detener completamente el vehículo. - Señal reglamentaria de Ceda el Paso R-2 (MDCT).Esta señal dispone que los conductores cedan el paso a los vehículos que circulan por una vía preferencial, principal, prioritaria o glorietas. - Señal reglamentaria de velocidad máxima R-30 (MDCT). Esta señal establece la velocidad máxima de operación en kilómetros por hora (km/h) a la que puede circular un vehículo en determinado carril, tramo o sector de una vía. - Señal reglamentaria de velocidad mínima R-30B (MDCT). Esta señal establece la velocidad mínima de operación en kilómetros por hora (km/h) a la que debe circular un vehículo en determinado carril, tramo o sector de la vía. - Señal preventiva de curva P-1A (MDCT). Esta señal advierte al conductor la proximidad de una curva horizontal pronunciada hacia la derecha. - Señal preventiva de resalto P-33B (MDCT)Esta señal advierte al conductor la proximidad de un reductor de velocidad tipo resalto circular o trapezoidal. - Señal preventiva de cruce de ciclovía P-46A (MDCT)Esta señal advierte al conductor la proximidad de un cruce de “CICLOVÍA”. Debe complementarse con marcas en el pavimento. - Señal preventiva de zona escolar P-49 (MDCT)Esta señal advierte al conductor la posibilidad de presencia de escolares en la vía. Las señales verticales, su diseño, mensaje, forma, color, tamaño, visibilidad, retrorre fl exión y ubicación, se encuentran establecidas en el MDTC vigente. El Diagrama de las señales verticales indicando el tamaño y detalle del diseño correspondiente conteniendo las medidas físicas en la vía en la que se instalará se encuentra en las páginas indicadas del MDTC vigente. 8.5 Super fi cie de rodadura La super fi cie de rodadura de las calzadas de la infraestructura cerrada a la circulación vial debe tener, como mínimo, una estructura de pavimento fl exible tipo tratamiento super fi cial bicapa (TSB) que permita materializar la señalización horizontal, conforme a los tipos de suelo y cumpliendo con las especi fi caciones técnicas establecidas en el Manual de Carreteras: Suelos, Geología, Geotecnia y Pavimentos - Sección Suelos y pavimentos, aprobado mediante Resolución Directoral Nº 10-2014-MTC/14. Asimismo, la super fi cie de rodadura debe tener las características físicas que permitan la colocación de la pintura de trá fi co de la señalización de tránsito. 8.6 Elementos de seguridadLa infraestructura cerrada a la circulación vial debe contener elementos de seguridad, los que deben colocarse en las zonas indicadas en el Anexo N° 1-C horizontal y en el Anexo N° 1-C vertical de la presente Directiva, puede ser implementado conforme a cualquiera de dichos Anexos, para el caso de la evaluación de habilidades en la conducción de postulantes a licencias de conducir de la clase A, y en el Anexo N° 2-C de la presente Directiva, para el caso de la evaluación de habilidades en la conducción de postulantes a licencias de conducir de la clase B. Los elementos de seguridad deben ser elaborados únicamente con los siguientes materiales: a) Guardavías metálicos ligeros: Delineador de placa “Captafaros”, Delineador conformado por el conjunto de placas con láminas retrorre fl ectivas que van adosadas a otros elementos de la vía, tales como guardavías, barreras