Norma Legal Oficial del día 30 de junio del año 2000 (30/06/2000)

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TEXTO DE LA PÁGINA 53

MORDAZA, viernes 30 de junio de 2000
tablas de Performance.

NORMAS LEGALES
6. UTILIZACION DE LAS REDIO AYUDAS DE NAVEGACION Utiliza correctamente las Radio ayudas de Navegacion.

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· Efectua las pruebas de funcionamiento de los equipos de navegacion. · Sintoniza apropiadamente las frecuencias de acuerdo A los requerimientos de la ruta que esta volando. · Mantiene la ruta establecida, llevando a cabo la navegacion prevista, mediante el empleo adecuado de Los equipos de navegacion inercia; GPS, etc. · Selecta las ayudas de control de la altitud asignada, en forma adecuada. · Mantiene una vigilancia cuidadosa de la altitud asignada Por el ATC. · Efectua el briefing correcto, para asegurar el Del PNF; sobre todo en areas con obstaculos significativos.

dos en las tablas de performance del avion.

3. TEMPERATURA EN EL DESPEGUE · Analiza la influencia de la temperatura en Analiza la influencia de la temperatura en el el despegue a fin de determinar las correcDespegue, y efectua las correcciones necesa- ciones pertinentes, que permitan un desrias. pegue seguro. 4. INSTRUCCIONES AL PERSONAL · Reune al personal auxiliar de a bordo e PERSONAL DE A BORDO SOBRE imparte el briefing sobre procedimientos PROCEDIMIENTOS DE EMERGENCIA de emergencia, que podrian requerirse duImparte el briefing correspondiente al persorante el vuelo a desarrollar. nal Auxiliar de a bordo, sobre procedimientos de Emergencia. · Asegura la coordinacion con la tripulacion auxiliar, para Los momentos mas criticos que pudieran presentarse. 5. REGISTRO Y REPETICION DE LA AUTORIZACION DE CONTROL Registra y repite las autorizaciones de la MORDAZA de control En forma correcta. · Efectua las anotaciones pertinentes al recibir una autorizacion de la MORDAZA de control. · Repite las autorizaciones recibidas en forma correcta. 6. OBSERVANCIA DE VI, VR Y VZ Da cumplimiento con exactitud a las velocidades Establecidas para el despegue. · Verifica las velocidades establecidas para el despegue responde los "CALL OUTS" y maniobra la aeronave con exactitud, en relacion con dichas velocidades.

7. NAVEGACION (GPS, INERCIA, etc.) Lleva a acabo la navegacion prevista con exactitud.

8. VIGILANCIA DE LA ALTITUD (DESCENSO) Vigila cuidadosamente la altitud autorizada en Cada segmento del descenso.

9. PROCEDIMIENTOS DE ESPERA Conoce y aplica correctamente los procedimientos De espera.

· Revisa los procedimientos para aproximarse y establecerse en el patron de espera. Aplica correctamente los procedimientos al situarse en el Patron de espera.

7. DESPEGUE Efectua la maniobra de despegue en forma correcta.

· Aplica la tecnica de despegue establecida en forma correcta. · Maniobra la aeronave con seguridad y comodidad.

F.

APROXIMACION Y ATERRIZAJE · Efectua un planeamiento correcto para la configuracion de la aeronave, lo cual puede apreciarse en el briefing de descenso. · Configura la aeronave con la anticipacion debida, sin Gravar el consumo del combustible significativamente. · Observa cuidadosamente los limites de velocidad establecidos, configurando la aeronave en las velocidades Optimas.

1. CONFIGURACION DE LA AERONAVE Configura la aeronave con la anticipacion debida y dentro de los limites de velocidad.

8. PERMISO DE SALIDA Y CONFORMIDAD SID Da cumplimiento a la salida instrumental autorizada.

· Observa con exactitud los rumbos, radiales y altitudes de la salida instrumental autorizada. · Mantiene correctamente las velocidades establecidas Para el area de control, de acuerdo a la altitud asignada.

9. VIGILANCIA DE ALTITUD Mantiene con exactitud las altitudes asignadas en El area de control.

· Mantiene correctamente las velocidades establecidas para el area de control, de acuerdo a la altitud asignada. · Demuestra una vigilancia permanente y acertada de las Autorizaciones recibidas.

2. CONTROL DE LA VELOCIDAD INDICADA Controla la velocidad indicada dentro de los limites Establecidos.

· Mantiene un control MORDAZA de la velocidad indicada dentro de los limites establecidos. · Desarrolla un vuelo establecido con solvencia operacional.

E. EN RUTA 1. OBSERVACION DE LA MEA Observa cuidadosamente la MEA. · Verifica las cartas de ruta para determinar la MEA. · Interpreta y da cumplimiento a la minima altitud en ruta. · Se desempena con seguridad en el vuelo. 2. UTILIZACION DEL RADAR DE A BORDO Utiliza en forma oportuna y correcta el radar de A bordo. · Evalua constantemente las condiciones meteorologicas a fin de utilizar en forma oportuna el radar de a bordo. · Opera el radar demostrando pleno conocimiento de su Utilizacion. 3. OBSERVANCIA DEL PERMISO Da un cumplimiento estricto al permiso de vuelo del ATC. · Efectua el seguimiento del plan de vuelo autorizado, en el formulario correspondiente · Da estricto cumplimiento a la autorizacion recibida del ATC. 4. SEGUIMIENTO DEL VUELO Se mantiene alerta y da seguimiento MORDAZA al Vuelo. · Demuestra interes y concentracion en el vuelo que esta realizando

3. PESO DE ATERRIZAJE Se aproxima con el peso de aterrizaje planificado Dentro de los limites permisibles

· Planifica el vuelo para aterrizar con un peso dentro de los limites establecidos. · Efectua la aproximacion y aterrizaje con el peso previsto Sin exceder los limites permisibles.

4. APROXIMACION ESTABILIZADA · Estabiliza la aproximacion en direccion, Efectua la aproximacion en forma estabilizada senda de vuelo velocidad y regimen de descenso; con la debida anticipacion. · Tiene pleno control de la aeronave en la aproximacion. 5. VIGILANCIA DE LA ALTITUD Realiza un control MORDAZA y efectivo de la altitud Asignada por el ATC · Mantiene un control efectivo y MORDAZA de la altitud asignada por el ATC. · Verifica la minima altitud en cada segmento del descenso Autorizado, observando las limitaciones en forma rigurosa. 6. MORDAZA DE APROXIMACION La aproximacion es llevada a cabo por el piloto/copiloto Bajo reglas de vuelo / instrumental / visual · Realiza la aproximacion bajo reglas de vuelo instrumental / visual. · Ejecuta correctamente los procedimientos establecidos, Disponiendo de las ayudas, cartas u otros elementos Necesarios para la aproximacion. · Dispone las acciones pertinentes para una aproximacion frustrada, en el briefing de descenso. · Ejecuta correctamente la aproximacion frustrada de Acuerdo a la carta de descenso y procedimientos Establecidos. · Tiene pleno control de la aeronave en toda la maniobra De reataque.

· Efectua un seguimiento MORDAZA registrando cada fase En el formulario establecido. 5. VIGILANCIA DE LA ALTITUD · Mantiene la altitud asignada, con exactitud, Mantiene la altitud asegurada, con exactitud. demostrando una vigilancia permanente y acertada de la autorizacion recibida.

7. APROXIMACION FRUSTRADA Efectua correctamente la aproximacion frustrada, de Acuerdo a la carta y procedimientos establecidos