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PÆg. 194476 NORMAS LEGALES Lima, sábado 28 de octubre de 2000 147.43 Inspección. En cualquier oportunidad, la DGAC puede realizar una inspección al CITM a fin de determinar si dicho Centro de Instrucción continúa cumpliendo los requeri- mientos en virtud a los cuales recibió certificación origi-nal. Tras haberse efectuado dicha inspección, el CITM será notificado por escrito sobre cualquier deficiencia o discrepancia encontrada durante la inspección. 147.45 Publicidad (a) El CITM aprobado no puede hacerse publicidad o referirse a sí mismo faltando a la verdad u ocasionando falsas expectativas en personas inscritas o que considereninscribirse en la misma.. (b) Siempre que un CITM indique en la publicidad que es un Centro de Instrucción poseedor de Certificado oreconocimiento DGAC, deberá señalar claramente la dife- rencia entre sus cursos aprobados y aquellos que carecen de dicha aprobación. APÉNDICE A: REQUERIMIENTOS DEL PRO- GRAMA DE ENSEÑANZA. El Apéndice a continuación define los términos utiliza- dos en los Apéndices B, C, D y E de la presente parte,asimismo, define los niveles de profesionalismo en los cuales se debe instruir cada materia del programa de enseñanza, de acuerdo a lo estipulado en los Apéndices B,C, D y E: (a) Definiciones. De acuerdo a la utilización que se le da en los Apéndices B, C, D y E: (1) “Inspección” significa examinar mediante la vista y el tacto. (2) “Chequeo” significa verificar si existe operación adecuada. (3) “Descarte de fallas” significa analizar e identificar mal funcionamiento. (4) “Servicio” significa realizar funciones que garanti- zan la operación continua. (5) “Reparación” significa corregir una condición de- fectuosa. La reparación de una estructura de aeronave ode un sistema de planta propulsora comprende el reem- plazo y ajuste del componente pero no la reparación del componente. (6) “Overhaul” significa desarmar, inspeccionar, repa- rar según sea necesario y chequear. (b) Niveles de enseñanza. (1) El nivel 1 prescribe:(i) Conocimiento de principios generales pero no de aplicación práctica. (ii) Ningún desarrollo de pericia manual. (iii) Instrucción mediante conferencias, demostracio- nes y discusiones. (2) El nivel 2 prescribe: (i) Conocimiento de principios generales y grado inter- medio de aplicación práctica. (ii) Desarrollo de suficiente pericia manual con la finalidad de realizar operaciones básicas. (iii) Instrucción mediante conferencias, demostracio- nes, discusiones y aplicaciones prácticas limitadas. (3) El nivel 3 prescribe: (i) Conocimiento de principios generales y ejecución con un alto grado de aplicación práctica. (ii) Desarrollo de suficiente pericia manual con la finalidad de simular retorno al servicio. (iii) Instrucción mediante conferencias, demostracio- nes, discusiones y un alto grado de aplicación práctica. (c) Materiales y equipo de enseñanza. Se deberá presentar el programa de enseñanza utili- zando materiales y equipos educacionales aceptados en la actualidad, los cuales incluyen calculadoras, computado- ras, equipo audiovisual y otros.APÉNDICE B: MATERIAS GENERALES DEL PROGRAMA DE ENSEÑANZA. El presente apéndice presenta una lista de las mate- rias requeridas en un mínimo de 900 horas en las mate-rias generales del programa de enseñanza. El número en paréntesis antes de cada ítem, bajo el título de Materia indica el nivel de enseñanza, tal como se define en el Apéndice A, que debe impartirse a dicho ítem. A. ELECTRICIDAD BÁSICA(2) 1 Calcular y medir la capacitancia e inductan- cia. (2) 2 Calcular y medir la energía eléctrica.(3) 3 Medir el voltaje, la corriente, resistencia y continuidad. (3) 4 Determinar la relación de voltaje, corriente y resistencia en los circuitos eléctricos (3) 5 Leer e interpretar diagramas de circuitos eléc- tricos de aeronave, incluyen dispositivos deestado sólido y funciones lógicas. (3) 6 Inspeccionar baterías y darles servicio. B. DIAGRAMAS DE AERONAVE (2) 7 Utilizar diagramas de aeronave así como sus símbolos y esquemas de sistemas. (3) 8 Dibujar esquemas de reparaciones y altera- ciones. (3) 9 Utilizar información de planos. (3) 10 Utilizar gráficos y cartas. C. PESO Y BALANCE(2) 11 Pesado de aeronaves. (3) 12 Realizar chequeo de peso y balance completos y registro de datos. D. LINEAS Y TERMINALES DE FLUIDOS(3) 13 Fabricar e instalar líneas de fluidos rígidas y flexibles, y sus terminales. E. MATERIALES Y PROCESOS (2) 14 Seguridad y precauciones para trabajos con electricidad y gases especialmente oxígeno,aceites y químicos. (3) 15 Cuidado y control de herramientas, calibra- ción de equipos de prueba, herramientas. (1) 16 Operación, función y uso de equipos de prueba de electricidad general y de aviónica en gene-ral. (1) 17 Identificar y seleccionar métodos apropiados de pruebas no destructivas (2) 18 Técnicas de inspección PND (NDT), tipos y métodos. Realizar inspecciones de tinta pene-trante, “eddy current”, ultrasónica y de partí-culas magnéticas. (1) 19 Realizar procesos básicos de tratamiento tér- mico. (3) 20 Identificar y seleccionar ferretería y materia- les de aeronave. (3) 21 Inspeccionar y chequear soldaduras.(3) 22 Realizar mediciones de precisión. F. OPERACIÓN Y SERVICIO EN TIERRA (2) 23 Arrancar la aeronave, operarla en tierra, moverla, darle servicio y asegurarla; ademásidentificar los riesgos típicos de la operaciónen tierra. (2) 24 Identificar y seleccionar tipos de combustible. G. LIMPIEZA Y CONTROL DE CORROSION(3) 25 Identificar y seleccionar materiales de limpie- za. (3) 26 Determinar existencia de corrosión de la aero- nave, así como identificarla, removerla y tra-tarla, además de efectuar limpieza de la aero-nave.PREPUBLICACIÓN