TEXTO PAGINA: 6
/G50/GE1/G67/G2E/G20 /G32/G37/G34/G31/G31/G32 /G4E/G4F/G52/G4D/G41/G53/G20/G4C/G45/G47/G41/G4C/G45/G53 Lima, lunes 9 de agosto de 2004 INTERPRETACIÓN DE DEFECTOS Categoría CALIFICACIÓN vehicular hasta 2007 Años 2008 A partir del al 2009 año 2010 L G M.G L G M.G L G M.G B.4.b.3 Ruedas topan con elementos fijos en su giro M, N XXX c. En el probador de holguras B.4.c.1 La barra estabilizadora presenta juego excesivo L, M, N, O XXX ( X ) B.4.c.2 Ine xistencia de barra estabilizadora si se L, M, N, O XXX ( X ) encuentra en el diseño original B.4.c.3 Presencia de torceduras, quebraduras, L, M, N, O XXX reparaciones en mal estado y falta de pasadores o chavetas B.4.c.4 Deficiente fijación del (de los) amortiguador(es) M, N XXX ( X ) de dirección B.4.c.5 F altan tuercas, pasadores o chavetas y/o L, M, N, O X (X) X (X) X (X) seguros de fijación B.4.c.6 Juego e xcesivo en los terminales de dirección o L, M, N, O X (X) X (X) X (X) rótulas de suspensión C. SISTEMA DE SOPORTE Y SUSPENSIÓN C.1. TREN DELANTERO Y POSTERIOR a. En el probador de holguras (cuando corresponda) C.1.a.1 Resorte, muelle o barra de torsión de L, M, N, O X X (X) X (X) suspensión vencido C.1.a.2 Resorte, muelle o barra de torsión de L, M, N, O X (X) X (X) X (X) suspensión roto, quebrado o con fisura C.1.a.3 Existencia de hoja madre quebrada o M, N, O X (X) X (X) X (X) desalineada C.1.a.4 Bujes y pasadores del tren delantero o L, M, N, O X (X) X (X) X (X) posterior presentan juego excesivo C.1.a.5 Hojas de muelles o brazos de suspensión L, M, N, O X (X) X (X) X (X) desalineadas C.1.a.6 Fijación de suspensión defectuosa al chasis, L, M, N, O X (X) X (X) X (X) soldaduras mal ejecutadas o rajaduras C.1.a.7 Pernos, tuercas , chavetas y seguros faltantes L, M, N, O X (X) X (X) X (X) o no ajustados C.1.a.8 Juego excesivo en rodamientos de ruedas L, M, N, O XXX delanteras C.1.a.9 Juego excesivo en rodamientos de ruedas L, M, N, O X (X) X (X) X (X) posteriores b. Suspensión neumática C.1.b.1 Inadecuada presión en el tanque principal, M, N, O X (X) X (X) X (X) suspensión caída C.1.b.2 Fugas de aire M, N, O X (X) X (X) X (X) c. Suspensión hidroneumática C.1.c.1 Defectos en los correctores de altura, M, N, O X (X) X (X) X (X) elementos de suspensión, hermeticidad de esferas C.1.c.2 Fugas de aceite M, N, O X (X) X (X) X (X) d. Suspensión modificada C.1.d.1 Incremento o r educción de altura con pernos, L, M, N, O X X (X) X (X) espaciadores o amortiguadores inadecuados C.2. SISTEMA DE AMORTIGUACIÓN a. En el probador de holguras (cuando corresponda) C.2.a.1 Fugas de líquido hidráulico L, M, N, O XXX C.2.a.2 Fijación defectuosa al chasis o a la suspensión L, M, N, O X X (X) X (X) b. En el probador de amortiguadores C.2.b.1 Amortiguadores presentan eficiencia en su L, M, N, O XXX efectividad entre 41 y 50% C.2.b.2 Amortiguadores presentan eficiencias en su L, M, N, O XXX efectividad entre 30 y 40% C.2.b.3 Amortiguadores presentan eficiencias en su L, M, N, O XXX efectividad menor al 30% C.2.b.4 Ruidos en el funcionamiento L, M, N, O XXX C.2.b.5 Inexistencia de uno o más amortiguadores L, M, N, O XX X D. SISTEMA DE FRENOS D.1. PRUEBA DE FRENOS EN EL FRENÓMETRO D.1.1 Existe fuerza de frenado sin accionar los frenos L, M, N, O X (X) X X (X) principales o de servicio D.1.2 Frenos principales o de servicio con eficiencia L, M, N, O XXX entre 36 y 50% D.1.3 Frenos principales o de servicio con eficiencia L, M, N, O XXX entre 21 y 35% D.1.4 Frenos principales o de servicio con eficiencia L, M, N, O XXX menor al 20% D.1.5 Frenos principales o de servicio presentan L, M, N, O X (X) X X desequilibrio de fuerza de frenado de lado a lado en el eje delantero de mas del 30% D.1.6 Frenos principales o de servicio presentan L, M, N, O X (X) X X desequilibrio de fuerza de frenado de lado a lado en el eje delantero entre 21 y 30% D.1.7 Frenos principales o de servicio presentan L, M, N, O XXX desequilibrio de fuerza de frenado de lado a lado en el eje delantero entre 15 y 20%