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/G50/GE1/G67/G2E/G20 /G32/G37/G34/G31/G31/G34 /G4E/G4F/G52/G4D/G41/G53/G20/G4C/G45/G47/G41/G4C/G45/G53 Lima, lunes 9 de agosto de 2004 INTERPRETACIÓN DE DEFECTOS Categoría CALIFICACIÓN vehicular hasta 2007 Años 2008 A partir del al 2009 año 2010 L G M.G L G M.G L G M.G D.4.2 Juego lateral del pedal del freno excede 10 mm. L, M, N, O XXX D.4.3 Excesiva carrera libre del pedal, supera 70 mm. L, M, N, O XXX (con motor funcionando) D.4.4 El pedal cede cuando se le efectúa presión L, M, N, O XXX continua D.5. FRENO ELÉCTRICO O DE INERCIA D.5.1 Mal funcionamiento O XXX D.6.FRENO DE ESTACIONAMIENTO D.6.1 La palanca de freno retorna a su posición sin M, N XXX quedarse accionado D.6.2 Palanca no es accesible al conductor M, N X (X) X (X) X (X) D.6.3 No tiene y/o no funciona el freno de M, N, O XXX estacionamiento E. ESTRUCTURA BÁSICA Y COMPONENTES E.1. CHASIS E.1.1 Bastidor desalineado L, M, N, O X X (X) X (X) E.1.2 Presenta torceduras y soldaduras inadecuadas L, M, N, O X X (X) X (X) E.1.3 Presenta reparaciones mal ejecutadas L, M, N, O X (X) X (X) X (X) E.1.4 Presenta pernos sueltos, cortados o faltantes L, M, N, O X (X) X (X) X (X) E.1.5 Presenta perforaciones o modificaciones en L, M, N, O X (X) (X) X (X) (X) X (X) (X) longitud no permitidas por el fabricante E.2. TRANSMISIÓN (cuando corresponda) E.2.1 Juntas cardánicas, acoplamiento o cadena de L, M, N X (X) X (X) X (X) transmisión con excesivo juego (incluye palieres) E.2.2 Eje de mando soldado o desalineado L, M, N X X (X) X (X) E.2.3 Abrazadera o platina de sopor te y seguridad en L, M, N X (X) X (X) X (X) malas condiciones o faltante E.2.4 Ausencia de pernos o tuercas en el eje cardán L, M, N X (X) X (X) X (X) E.3. SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE E.3.1 Carece de tapa, tapa no adecuada para tanque L, M, N X (X) X (X) X (X) de combustible E.3.2 Deficiente fijación del tanque L, M, N X (X) X (X) X (X) E.3.3 Goteras en el tanque, los tubos de alimentación L, M, N X X (X) X (X) o de salida F. SISTEMA DE EMISIÓN DE CONTAMINANTES F.1. EMISIÓN DE GASES (probador de gases) a. Vehículos a gasolina, GLP o GNC (4 tiempos) F.1.a.1 Existencia de humo visible negro o azul L, M, N XXX F.1.a.2 Monóxido de carbono (CO) por encima de los L, M, N XXX LMP establecidos en el reglamento vigente F.1.a.3 Hidrocarburos (HC) por encima de los LMP L, M, N XXX establecidos en el reglamento vigente F.1.a.6 Monóxido de carbono + Dióxido de carbono L, M, N XXX (CO + CO2) no llega al límite b. Vehículos a gasolina (2 tiempos) F.1.b.1 Exceso de humo visible L, M, N X (X) X (X) X (X) F.1.b.2 Monóxido de carbono (CO) por encima de los L, M, N XXX LMP establecidos en el reglamento vigente F.1.b.3 Hidrocarburos (HC) por encima de los LMP L, M, N XXX establecidos en el reglamento vigente c. Vehículos a diesel F.1.c.1 Exceso de humo visible L, M, N X (X) X (X) X F.1.c.2 Opacidad (Partículas en suspensión) por L, M, N XXX encima de los LMP establecidos en el reglamento vigente F.2. TUBO DE ESCAPE F.2.1 Fijación defectuosa / soportes en mal estado L, M, N X (X) X (X) F.2.2 Silenciador o tubo con fuga L, M, N XXX F.2.3 Salida de tubo de escape no cumple con el L, M, N XX X reglamento F.3. EMISIÓN DE RUIDOS F.3.1 Nivel de ruidos del sistema de escape por L, M, N X (X) X (X) X (X) encima de los LMP establecidos en el reglamento vigente F.4. PÉRDIDAS DE ACEITE Y/O LÍQUIDOS F.4.1 Goteras de refrigerante de motor L, M, N XXX F.4.2 Goteras de aceite de motor, caja de cambios L, M, N X X (X) X (X) y/o corona(s) G.NEUMÁTICOS Y AROS G.1. NEUMÁTICOS G.1.1 Neumáticos sobresalen de la línea de la L, M, N, O X X (X) X (X) carrocería o faldones G.1.2 Neumáticos redibujados no autorizados L, M, N, O XXX G.1.3 Presentan daños que comprometen las telas L, M, N, O XXX o lona G.1.4 Profundidad en las ranuras principales de la L, M, N, O XXX banda de rodamiento menor al mínimo exigido por el reglamento