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PÆg. 277920 NORMAS LEGALES Lima, jueves 7 de octubre de 2004 TÍTULO III DENOMINACIÓN DEL SISTEMA NACIONAL DE CARRETERAS CAPÍTULO PRIMERO IDENTIFICACIÓN, CÓDIGO DE RUTA, SIMBOLOGÍA DIAGRAMAS VIALES Artículo 10º Identificación de las Carreteras Artículo 11º Código de RutaArtículo 12º Simbología CAPÍTULO SEGUNDO CLASIFICADOR DE RUTAS, DIAGRAMAS VIALES Y REGISTRO NACONAL DE CARRETERAS Artículo 13º Clasificador de Rutas Artículo 14º Diagramas VialesArtículo 15º Registro Nacional de Carreteras TÍTULO IV ÁREAS O VÍAS DE ACCESO RESTRINGIDO CAPÍTULO PRIMERO DEFINICIÓN Y CRITERIOS PARA SU DECLARACIÓN Artículo 16º De la Declaración de Áreas o Vías de Acce- so Restringido Artículo 17º De los Criterios para Declaración de Restric- ciones de Acceso a las Vías Artículo 18º De las Medidas de Regulación y Control en el Uso de las Vías TÍTULO V DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS, TRANSITORIAS Y FINALES DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS DISPOSICIONES TRANSITORIAS DISPOSICIONES FINALES ANTEPROYECTO DE REGLAMENTO DE JERARQUIZACIÓN VIAL TÍTULO I DISPOSICIONES GENERALES CAPÍTULO PRIMERO OBJETO, ÁMBITO DE APLICACIÓN Y DEFINICIONES Artículo 1º.- DEL OBJETO DEL REGLAMENTO En cumplimiento a lo dispuesto por el Art. 23º Inc. f) de laLey General de Transporte y Tránsito Terrestre, Ley Nº 27181, y su modificatoria la Ley Nº 28172, es objeto del presente Reglamento: a. Establecer los criterios de clasificación de vías desti- nados a orientar las decisiones de inversión y opera-ción de éstas en función de los roles que establece; b. Establecer los criterios para la declaración de áreas o vías de acceso restringida. Artículo 2º.- ÁMBITO DE APLICACIÓN El presente Reglamento rige en todo el territorio de la Re-pública del Perú y es de aplicación por los tres niveles de gobierno, su alcance está referido a las vías que confor- man el Sistema Nacional de Carreteras. Artículo 3º.- DEFINICIONES Para efectos del presente reglamento se deberá tener encuenta las siguientes definiciones: •Áreas o Vías de Acceso Restringido.- Son aquellos tramos o partes de la carretera en donde la autoridadcompetente ha impuesto restricciones de acceso altránsito y/o transporte para aislar externalidades ne-gativas generadas por las funciones de transporte y tránsito. Dichas restricciones pueden ser aplicadas en forma permanente, temporal o periódica. •Autoridad Competente .- Entidad pública encargada de la administración y gestión de la infraestructura vialpública.•Camino.- Vía que se construye para el transito de vehículos y/o peatones. •Carretera .- Camino para el tránsito de vehículos au- tomotores. •Código de Ruta .- Identificación simplificada de una vía del Sistema Nacional de Carreteras. •Derecho de Vía .-La faja de dominio o derecho de vía, comprende el área de terreno en que se encuentra lacarretera y sus obras complementarias, los servicios y zona de seguridad para los usuarios y las previsio- nes para futuras obras de ensanche y mejoramiento. •Clasificador de Rutas .- Documento Oficial del Siste- ma Nacional de Carreteras que contiene la relación de éstas, clasificadas según Red Vial Nacional, De-partamental y Vecinal. •Diagramas Viales .- Documentos oficiales que grafi- can, de modo simple, el Sistema Nacional de Carrete-ras dentro de la demarcación política de cada depar- tamento. •Ejes Longitudinales .- Son las carreteras que reco- rren longitudinalmente al país, uniendo el territorio na- cional desde la frontera norte hasta la frontera sur. •Ejes Transversales .- Son las carreteras transversa- les o de penetración; que básicamente unen la costa con el interior del país. •Índice Medio Diario (IMD).- Número de vehículos promedio que pasa por una sección determinada de una vía en un periodo de 24 horas. •Infraestructura Vial Pública .- Todo camino, arteria, calle o vía férrea , incluidas sus obras complementa- rias, de carácter rural o urbano de dominio y uso pú- blico. •Jerarquización Vial .- Es el ordenamiento de las ca- rreteras que conforman el Sistema Nacional de Ca- rreteras (SINAC), en niveles de jerarquía, debidamenteagrupadas en redes sobre la base de su funcionali- dad e importancia. •Patrimonio Vial .- Conjunto de carreteras, caminos, arterias, calles, incluidas sus obras complementarias, que con su respectivo Derecho de Vía, conforman la infraestructura vial de uso y dominio público, suscep-tible de valorización. •Red Vial.- Conjunto de carreteras que pertenecen a la misma clasificación funcional (Nacional, Departa-mental y Vecinal). •Registro Nacional de Carreteras .- Documento ofi- cial donde se inscriben las vías que conforman el Sis-tema Nacional de Carreteras. •Sistema Nacional de Carreteras .- Es el conjunto de carreteras conformantes de la Red Vial Nacional, De-partamental y Vecinal. •Tránsito.- Actividad de personas y vehículos que cir- culan por una vía. •Usuario.- Persona que conduce un vehículo o se des- plaza como peatón en la infraestructura vial pública. •Vía.- Camino, arteria o calle. •Vía de Evitamiento .- Vía que se construye para evi- tar atravesar una zona urbana. •Vía Urbana .- Arterias o calles conformantes de un centro poblado, que no forman parte del Sistema Na- cional de Carreteras. •Vía Rural .- Cualquiera de las vías que componen el Sistema Nacional de Carreteras. TÍTULO II CLASIFICACIÓN Y JERARQUIZACIÓN VIAL CAPÍTULO PRIMERO INFRAESTRUCTURA VIAL Y SISTEMA NACIONAL DE CARRETERAS Artículo 4º.- DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL La infraestructura vial terrestre del país, está integrada por las carreteras, caminos y vías urbanas de dominio y usopúblico y las vías férreas, construidas fundamentalmente para la circulación de vehículos, las mismas que se clasifi- can en rural y urbana.Para los efectos del presente Reglamento, la infraestructu- ra vial rural, conforma el Sistema Nacional de Carreteras. Se excluyen las vías férreas que son materia del Regla-mento Nacional de Ferrocarriles, así como las vías urba- nas que son de materia de la Ley Orgánica de Municipali-dades Ley Nº 27972.ANTEPROYECTO