Norma Legal Oficial del día 05 de marzo del año 2016 (05/03/2016)
Si dese vizualizar el documento entero como pdf click aqui.
TEXTO DE LA PÁGINA 30
579912
NORMAS LEGALES
Sábado 5 de marzo de 2016 /
El Peruano
la incorporación del Paquete 4: Madre de Dios, bajo los alcances del Programa de Promoción y Fomento, determinándose el Sistema de Cofinanciamiento para la entrega del subsidio, y considerándose para efectos de su operación al aeropuerto Padre Aldamiz, como aeropuerto hub; asimismo, señala que resulta necesario modificar el Reglamento para la Aplicación de la Modalidad de Entrega de Subvención bajo el Sistema de Cofinanciamiento aprobado por Resolución Ministerial N° 881-2008-MTC/02, con la finalidad de incluir en los alcances del Programa de Promoción y Fomento al Paquete N° 4: Madre de Dios y optimizar el proceso de selección de los operadores; De conformidad con la Ley N° 29159 y su Reglamento aprobado por Decreto Supremo N° 013-2008-MTC; la Resolución Ministerial N° 881-2008-MTC/02 y sus modificatorias; la Ley N° 27261 y su Reglamento aprobado por Decreto Supremo N° 050-2001-MTC; la Ley N° 29370 y el Decreto Supremo N° 021-2007-MTC; SE RESUELVE: Artículo 1.- Modificación de los artículos 1, 3 y 32, y los numerales 1 y 3 del Anexo del Reglamento para la Aplicación de la Modalidad de Entrega de Subvención bajo el Sistema de Cofinanciamiento. Modifíquese los artículos 1, 3 y 32, y los numerales 1 y 3 del Anexo del Reglamento para la Aplicación de la Modalidad de Entrega de Subvención bajo el Sistema de Cofinanciamiento, aprobado por Resolución Ministerial N° 881-2008-MTC/02, en los términos siguientes: "Artículo 1.- Definiciones Para efectos del presente Reglamento, considerarán las siguientes definiciones: se
"Artículo 32.- Requisitos de admisibilidad 32.1 Los Postores deberán cumplir con los siguientes requisitos de admisibilidad, para ser considerados como Postor Apto: (...) c) Presentar la relación de las aeronaves que utilizará, las que deberán ser como mínimo dos (02) aeronaves, propias o bajo su cargo según contratos de utilización de aeronaves, celebrados en el marco de la Ley N° 27261 y su Reglamento. Dichas aeronaves deberán cumplir lo siguiente: -Tener certificado de matrícula y certificado de aeronavegabilidad o constancia de conformidad vigentes a la fecha de presentación de la solicitud de participación. -Estar en capacidad de aterrizar y despegar en los aeródromos de las localidades beneficiarias. -Ser aeronaves propulsadas por más de un motor o monomotores propulsados por una turbina, que cumplan con lo especificado en las Regulaciones Aeronáuticas Peruanas y en el Anexo 6 Parte I de la OACI. El Comité de Selección establecerá en las Bases del Concurso los requisitos que las citadas aeronaves deben cumplir, de acuerdo a las rutas del paquete en concurso, en términos del número de motores de cada aeronave. (...) " Anexo del Reglamento para la Aplicación de la Modalidad de Entrega de Subvención bajo el Sistema de Cofinanciamiento, aprobado por Resolución Ministerial N° 881-2008-MTC/02 "1. Requerimientos Técnicos del Servicio Objetivo del concurso.- Seleccionar a un explotador aéreo o consorcio que se encargue de: a) Prestar un servicio de transporte aéreo regular de pasajeros desde los aeropuertos hubs hacia las localidades beneficiarias y viceversa. b) Ofrecer a la población de cada localidad beneficiaria, una cantidad determinada de asientos mínimos mensual por ruta, de acuerdo al siguiente detalle:
Número mínimo de asientos mensuales (ida y vuelta) por ruta
IQUI- IQUI- IQUI- IQUI- PUC- PUC- PUC- TPP- TPP- TPP- TPPEST- CAB- COL- GUE- BRE- SEP- PTE- CHA- CIR- SLO- GALIQUI IQUI IQUI IQUI PUC PUC PUC TPP TPP TPP TPP PMOMANPMO PMO- PMOIBE- PTEPMO PMO
(...) Oferta ganadora: Es la oferta que obtenga el mayor puntaje total producto del resultado de la calificación de los Requisitos de Admisibilidad y de la Oferta Económica, entre las propuestas válidas. (...) Paquetes de rutas a operar: Un paquete comprende las rutas que han sido agrupadas geográficamente en función de los aeropuertos hubs. Se ofertarán cuatro (04) paquetes de rutas, los cuales se detallan a continuación: · Paquete 1: Loreto a) Iquitos Güeppi Iquitos. b) Iquitos El Estrecho Iquitos. c) Iquitos Caballococha Iquitos. d) Iquitos Colonia Angamos Iquitos. · Paquete 2: Ucayali a) Pucallpa Breu Pucallpa. b) Pucallpa Sepahua Pucallpa. c) Pucallpa Puerto Esperanza Pucallpa. · Paquete 3: San Martín - Amazonas a) Tarapoto Chachapoyas Tarapoto. b) Tarapoto Ciro Alegría Tarapoto. c) Tarapoto San Lorenzo Tarapoto. d) Tarapoto Galilea Tarapoto. · Paquete 4: Madre de Dios a) Puerto Maldonado Manu Puerto Maldonado. b) Puerto Maldonado Iberia Puerto Maldonado. c) Puerto Maldonado Puerto Esperanza Puerto Maldonado. (...)" "Artículo 3.- Concurso Se convocará a un Concurso para cada paquete de rutas, en el que se adjudicará la Buena Pro al postor Apto que obtenga el mayor puntaje total producto del resultado de la calificación de los Requisitos de Admisibilidad y de su Oferta Económica, entre las propuestas válidas."
173 157
150
92
186 127 159 1400 180 190
80
180
148
118
Para cumplir lo indicado en el presente numeral, el contratista estimará la cantidad de vuelos redondos necesarios para atender dicha exigencia. Para estimar la cantidad de vuelos redondos mensuales, el contratista deberá tomar en consideración el tamaño de la aeronave que operará dicha ruta. La realización de los vuelos redondos debe ser distribuida uniformemente durante el mes, para lo cual se deberán establecer frecuencias semanales y/o mensuales por cada ruta. c) Cobrar al usuario final un monto por pasaje que no podrá exceder los siguientes precios por ruta:
Precios máximos de venta por pasajero transportado y por vuelo expresado en S/ (Soles)
IQUI- IQUI- IQUI- IQUI- PUC- PUC- PUC- TPP- TPP- TPP- TPP- PMO- PMO- PMOEST CAB COL GUE BRE SEP PTE CHA CIR SLO GAL MAN IBE PTE
60
105
55
110
60
80
110
60
90
65
100
65
50
125
(...)