Norma Legal Oficial del día 25 de diciembre del año 1999 (25/12/1999)
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TEXTO DE LA PÁGINA 5
MORDAZA, sabado 25 de diciembre de 1999
NORMAS LEGALES
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12.6 Se recomienda que en los buques remolcadores, siempre que sea posible, el chigre conste de un equipo de medicion de la tension del cable de remolque. Este equipo debera, como minimo registrar la tension media y las tensiones maximas, y la informacion debera aparecer en la caseta de gobierno. 12.7 Se proveeran medios para bobinar eficazmente el cable en los tambores. 12.8 Se proveeran manguitos de proteccion del cable de remolque, u otros medios, a fin de impedir que los cables de remolque se danen por rozamiento o abrasion. En la popa del buque no habra bordes afilados ni obstrucciones que puedan danar el cable durante las operaciones de remolque. Se contara a bordo con un numero suficiente de manguitos de respeto para el cable de remolque. 12.9 La longitud adecuada del cable de remolque se determinara mediante criterios establecidos. Cuando estos criterios no esten establecidos, la longitud minima (L) del cable principal de remolque se determinara de acuerdo con la siguiente formula:
L = (TE/CR) x 1800 metros en la que: CR= carga de rotura del cable de remolque certificada mediante documento, y, TE= Traccion estatica continua.
12.16 El buque remolcador contar con suficiente equipo de respeto para sustituir todos los medios de remolque, a menos que esto se estime poco practico. 12.17 Al termino de cada operacion de remolque se efectuara una inspeccion del cable de remolque. Los resultados de dicha inspeccion se registraran a fin de que sirvan para adoptar decisiones sobre los futuros programas de inspeccion. Tambien se indicara la inspeccion en el registro de remolque (apendice B). 12.18 Ningun componente de los medios de remolque se utilizara para la operacion de remolque si: - la reduccion del area de la seccion por desgaste, abrasion, corrosion o cables rotos excede del 10, o cuando se hayan formado muchas cosas o producido aplastamiento u otro dano que cause un distorsion de la estructura del cable; - los casquillos de los extremos u otras terminaciones del cable de remolque tales como guardacabos, etc., estan danados, deformados o muy corroidos. 12.19 Si procede, se proveeran cables de halar u otros medios para evitar la traccion de traves y para facilitar la recuperacion del cable de remolque. Dichos medios se accionaran a distancia desde un puesto seguro. Se llevara a bordo un cable de halar de respeto. 13 OBJETO REMOLCADO 13.1 Todo objeto remolcado, con dotacion o sin MORDAZA, sera evaluado y estara provisto de una confirmacion de su aptitud para ser remolcado que incluya todos los requisitos mencionados mas abajo. 13.2 El objeto remolcado tendra una estabilidad sin averia adecuada en todas las condiciones de carga y de lastre prevista para el viaje. Se verificara el cumplimiento de todos los criterios de estabilidad con averia aplicables, siempre que no sea inapropiado debido a circunstancias especiales. Dicha estabilidad con averia se demostrara en la misma medida en que al objeto remolcador se le hayan expedido previamente documentos acreditativos. 13.3 MORDAZA de hacerse a la mar, se confirmara mediante un inspeccion la estanqueidad y la integridad de estanqueidad de los medios de cierre de todas las escotillas, valvulas, tuberias de aire y demas aberturas por las que pueda entrar agua en el objeto remolcado y afectar su estabilidad. Ademas, se verificara que todas las puertas estancas y demas medios de cierre dentro del casco se encuentran debidamente cerrados y que todas las planchas de cierre amovibles esten en su lugar. 13.4 Los objetos remolcados tendran el calado y el asiento adecuados para el viaje previsto, correspondientes a las condiciones de estabilidad demostradas de conformidad con la seccion 13.2. 13.5 Se mostrara documentalmente que el objeto remolcado tiene una integridad estructural adecuada en relacion con la carga, las condiciones ambientales de proyecto y otras cargas previstas para el viaje. Cuando proceda, habra que remitirse al manual de carga del objeto remolcado. 13.6 Se examinaran cuidadosamente los medios de sujecion (vease la seccion 6.1) y proteccion contra la intemperie de la carga, el equipo y los pertrechos que se lleven el en objeto remolcado a fin de garantizar que son los adecuados para el viaje. Cuando proceda, habra que remitirse al manual de sujecion de la carga del objeto remolcado. 13.7 Cuando proceda, se utilizara una eslinga para hacer firme el cable metalico de remolque principal al objeto remolcado. En las zonas de rozamiento, tales como los guias , se utilizaran cadenas. 13.8 Todos los elementos de conexion (por ejemplo, cada seccion de una eslinga) tendran una carga minima de rotura certificada mediante documento que exceda de la carga de rotura de los medios de remolque. 13.9 Los elementos de sujecion del cable de remolque estaran proyectados para resistir la traccion de dicho cable desde cualquier direccion, utilizando guias si es necesario. Para el proyecto y la disposicion de los acce-
12.10 Todos los cables de MORDAZA que utilicen tendran la misma colcha (por ejemplo: a la derecha a la izquierda , etc.). 12.11 La carga de rotura minima certificada mediante documento (CRM ) del cable de remolque principal sera, en general, conforme con el siguiente cuadro.
Traccion estatica (TE) (toneladas) CRM (toneladas) <40 3,0 x TE 40-90 (3,8-TE/50) TE >90 2,0 x TE
12.12 A bordo del buque remolcador existira un cable de remolque de respeto que cumplan todas las prescripciones aplicables al cable de remolque principal. Si el chigre de remolque cuenta con dos tambores, el cable de remolque de respeto se colocara preferiblemente en el MORDAZA tambor del chigre listo para ser utilizado. Otra alternativa consiste en disponer de un cable de respeto colocado y dispuesto de manera que su transferencia al tambor de remolque sea facil, rapida y segura. En caso de que MORDAZA dos las unidades remolcadas y se conecten dos cables de remolque distintos (principal y de respeto), habra a bordo un cable de remolque de respeto adicional dispuesto como se ha senalado anteriormente. 12.13 Todos los chicotes de los cables de MORDAZA acabaran en una gaza con guardacabo, por ejemplo guardacabos reforzados lo casquillos de cinc, a excepcion de la union final con el tambor del chigre de remolque. 12.14 Todos los elementos de conexion tales como grilletes, argollas, etc. tendran una capacidad limite de carga que al menos sea un 50% superior a la carga de rotura minima (CRM), certificada mediante documento, del medio de remolque que se vaya a utilizar. 12.15 Si se utilizan amantes de fibra, estos estaran en buenas condiciones y su carga de rotura minima no sera inferior a: - 2 veces la carga minima de rotura del cable de remolque, para los remolcadores con traccion estatica inferior a 50 toneladas. - 1,5 veces la carga minima de rotura del cable de remolque, para los remolcadores con traccion estatica superior a 100 toneladas. - un valor, determinado por interpolacion lineal, comprendido entre 1,5 y 2 veces la carga minima de rotura del cable de remolque, para remolcadores con una traccion estatica comprendida entre 50 y 100 toneladas. Los amantes de fibra seran de MORDAZA estrobo, tendran gazas con guardacabos en los extremos y normalmente no estaran unidos directamente a la extremidad de la eslinga de remolque.