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Pág. 169867 NORMAS LEGALES Lima, sábado 13 de febrero de 1999 ° Controles de vuelo ° Combustible ° Hidráulico y Tren de aterrizaje ° Lluvia y Hielo ° Planta de poder, arranques anormales ° Sistema de alarmas y avisos ° Misceláneos 1.a.8.5. PROCEDIMIENTOS NORMALES ° Introducción ° Inspección exterior y de cockpit ° Procedimiento de arranque del APU ° Operación con generador o neumático de APU inoperativo ° Aire acondicionado (tierra) ° Prevuelo - General - Inspección interior - Inspección exterior - Remoción de fundas pitot - Inspección intermedia (estación) - Operación clima caliente ° Lista de chequeo (cartilla) ° Standard Callouts ° Lista de Chequeo inicial (expandida) ° Reglaje y verificación de altímetros ° Colocación de los punteros de velocidad ° Lista de chequeo prerremolque y de arranque ° Procedimientos de arranque - Precauciones - Motores girando en reversa - APU marginal ° Lista después del arranque ° Remolque atrás o rodaje desde posición ° Lista de rodaje (taxi) ° Lista antes del despegue ° Briefing ° Procedimientos de despegue - Potencia reducida - Despegue y ascenso mejorado (improved) - Alarma de configuración - Uso del radar en el despegue - Uso de luces de aterrizaje - Procedimiento de despegue - Rotación - Contacto del fuselaje en el despegue - Viento cruzado - Virajes inmediatos - Velocidades de maniobra - Enganche del piloto automático - Abatimiento de ruido - Secuencia de retracción de flaps ° Standard Callouts ° Perfiles de despegue ° Despegues anormales - Abortaje de despegue - Falla de motor antes de V1 - Falla de motor después de V1, perfiles - Corte de viento (Windshear) ° Lista después del despegue ° Ascenso - Normal - Regímenes de ascenso - Máximo ángulo de ascenso - Turbulencia - Ascenso con un motor inoperativo ° Crucero - Administración del combustible - Vuelo en turbulencia - Precipitación severa (lluvia) - Uso del radar - Descenso de emergencia, perfiles ° Prácticas aéreas - Dutch rolls - Escarpados - Stalls recuperación, perfiles ° Descenso ° Lista de descenso° Punteros de velocidad ° Uso de las luces de aterrizaje ° Briefing ° Aproximación - Espera (holding) - Virajes de procedimiento, perfiles - Arco DME, perfiles ° Lista de aproximación ° Aproximación de precisión, perfiles - Aproximación monitoreada - RAW DATA - Autopiloto - Uso del Director de vuelo - Aproximación estabilizada - Estela turbulenta - Captura del G/S - DH ° Aproximación de no precisión, perfiles ° Procedimientos ° Reataques, perfiles ° Procedimientos ° Aproximación con un motor inoperativo ° Lista de aterrizaje ° Procedimientos ° Ida de largo, perfiles ° Uso de la reversa y viento cruzado ° Aterrizaje normal, perfiles ° Corte de viento (windshear) ° Viento cruzado ° Aterrizaje con sobrepeso ° Eyección de combustible (dumping) ° Pistas contaminadas ° Uso de los frenos ° Lista de chequeo ° Llegada y parqueo ° Lista final 1.a.8.- Manual de Operaciones de la Aeronave Vol. II 1.a.8.6 SISTEMAS 1.a.8.7 LIMITACIONES Y PERFORMANCE DE LA AERONAVE Limitaciones estructurales Velocidades Requisitos de despegue y de ascenso Limitaciones en ruta Aterrizaje Regímenes de potencia de los motores 1.a.8.8 MANUAL DE PESO Y BALANCE 1.a.9.- Manual de Vuelo de la aeronave (AFM) 1.a.11.- Análisis de Pistas 1.a.12.- Guía de Rutas 1.a.13.- Política de Pasajeros, Carga y Mercancías Peligrosas 1.a.13.1. PASAJEROS Reglamentaciones sobre número máximo y ocupación de asientos Masa y peso normalizada para pasajeros y los equipajes de mano Disposición sobre mercancías peligrosas llevadas por pasajeros Transporte de armas y municiones Enfermedades y accidentes a bordo Pasajeros que provoquen conflictos Pasajeros incapacitados 1.a.13.2. CARGA Colocación y limitaciones de equipajes en la cabina Transporte de animales vivos 1.a.13.3. MERCANCIAS PELIGROSAS (Doc. OACI 9284) Política general Acondicionamiento, segregación y notificación al piloto al mando