Norma Legal Oficial del día 13 de febrero del año 1999 (13/02/1999)

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TEXTO DE LA PÁGINA 41

MORDAZA, sabado 13 de febrero de 1999

NORMAS LEGALES

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Operaciones de Largo Alcance con aeronaves de 2 motores Este parrafo debe ser desarrollado por solicitantes bajo 121 que pretenden realizar operaciones de largo alcance. Se entiende por esto, aquellas operaciones que contienen un punto a lo largo de la ruta donde el tiempo de desviacion hacia un aeropuerto alterno de desvio sea mayor a los 60 minutos. B43- Reservas Especiales de combustible en operaciones internacionales Se define cuando el solicitante requiere de desviaciones al RAP 121.645(b). Esta desviacion debe ademas estar senalada en el punto A5 B44- Redespacho o Reautorizacion en Ruta planeado El solicitante debe senalar que tiene procedimientos adecuados para esta operacion en su Manual General de Operaciones y en su Manual de Entrenamiento para pilotos y despachadores, incluyendo entrenamiento en el uso de estos procedimientos. B45 al B49 Reservado B50- Areas autorizadas de Operacion ­ Limitaciones y Procedimientos en Ruta Debe especificarse unicamente aquellas areas para las operaciones en ruta para los cuales el solicitante esta autorizado a operar bajo RAP 121 o RAP 135. PARTE C ­ Autorizaciones y Restricciones de Aerodromo C51Procedimientos Instrumentales en el Area Terminal Solo para operaciones bajo IFR C52- Autorizaciones para procedimientos de aproximacion instrumental basico ­ Todos los Aeropuertos Especifica los tipos de aproximaciones instrumentales que el solicitante esta autorizado a conducir, prohibiendosele cualquier otro tipo. C53- Minimos de Aterrizaje ­ Todos los Aeropuertos Especifica los mas bajos minimos que puede el solicitante usar para aproximaciones ILS CAT I de No Precision, Precision y maniobras de Circulacion. C54- Limitaciones y Previsiones Especiales para procedimientos de Aproximacion Instrumental y Minimos de Aterrizaje IFR Provisto para solicitantes bajo 121, o bajo 135 con aviones a turbina. Los pilotos que no han adquirido la experiencia requerida en RAP 121.652 deberan usar los equivalentes minimos de aterrizaje RVR del minimo mas alto para el piloto. C55- Minimos meteorologicos IFR de aeropuerto alterno Especificar los minimos respectivos. C56- Minimos de despegue IFR, Operaciones bajo Parte 121 ­ Todos los Aeropuertos Especificar los minimos respectivos de conformidad con RAP 121.651. C57- Minimos de despegue IFR, Operaciones bajo Parte 135 ­ Todos los Aeropuertos Especificar los minimos respectivos, en conformidad con RAP 135.225. C58 al C65 Reservado C66- Operaciones de despegue de aviones turbojet en condiciones de viento de cola Establecer las condiciones en las que pueda turbojet con viento de cola, siempre y cuando este componente no exceda de los 10 nudos. C67- Autorizaciones y restricciones de aerodromo Debe establecerse las autorizaciones y limitaciones de cada aerodromo a operar. C68- Perfiles de Salidas instrumentales para reduccion de ruido (noise abatement) Establecer los procedimientos a seguirse. C69- Reservado C70- Aeropuertos autorizados para operaciones Regulares ­ Aeropuertos Especiales Lista de los aeropuertos y aerodromos, normales y especiales autorizados y sus caracteristicas operativas. PARTE D - MANTENIMIENTO D71D72D73D74Requerimientos Adicionales de Mantenimiento Se refiere a requerimientos adicionales de mantenimiento establecidos para operaciones distintas a las autorizadas. Requerimientos Generales de Mantenimiento de Aeronaves Establecidos para el solicitante, senalandose los limites de tiempos de comprobacion, inspeccion y revision. Programa Aprobado de Inspeccion de Aeronaves El solicitante senala las aeronaves y sus numeros de registros, a ser usadas luego de someterse a un programa aprobado de inspeccion de aeronave del mismo solicitante. Programa aprobado de Confiabilidad de toda la aeronave Se autoriza a utilizar las provisiones de un programa de confiabilidad de mantenimiento para cada aeronave senalada, que contenga las normas para determinar los intervalos y procesos del mantenimiento. Programa aprobado de Confiabilidad de fuselaje, motores, sistemas u otros items selectos Se autoriza a utilizar las provisiones de un programa de confiabilidad de mantenimiento para cada item senalado, que contenga las normas para determinar los intervalos y procesos del mantenimiento. Autorizacion de extensiones a corto plazo Se senala los equipos a los que se aplica este procedimiento para extensiones a corto plazo de intervalos de mantenimiento, no establecidos previamente a un programa de confiabilidad. Autorizacion contractual de mantenimiento para toda la aeronave Autoriza a un Operador a utilizar un programa de mantenimiento o de confiabilidad contratado.

B42-

D75-

D76D77-