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Pág. 169852 NORMAS LEGALES Lima, sábado 13 de febrero de 1999 11.1B MODELO DE SOLICITUD / DECLARACION JURADA: AVIACION PARTICULAR, RE- CREATIVA Y/O DEPORTIVA SEÑOR DIRECTOR GENERAL DE TRANSPORTE AEREO: Yo, __________; con L.E.________; Piloto______; con Licencia Nº_____; domiciliado en ______; propietario de la(s) aeronave(s) Tipo______; Nº de serie______; y registrada con matrícula______, ante Ud. Me presento para solicitarle que, de conformidad con los procedimientos establecidos en el Oficio Circular Nº 0009-98-MTC/ 15.16.6 del 2 de Junio de 1998, se me otorgue un Permiso de Operación para la(s) aeronave(s) mencionadas, con el fin de realizar un Servicio Aéreo Complementario Privado No Remunerado del Tipo_____, con base establecida en_____ Declaro por la presente, que el mantenimiento de la(s) aeronave(s) nombradas será realizado por medio de_____, cumpliendo con el siguiente cronograma autorizado por el fabricante de la(s) misma(s):________ Declaro conocer las leyes, normas y regulaciones que rigen la aviación civil en el Perú, particularmente el RAP 91 y el RAP 61, y me comprometo a respetarlas y ceñirme a ellas en todos sus alcances durante las operaciones aéreas. Declaro finalmente que todo lo arriba expuesto es verdadero y las someto a la verificación por parte de la DGTA en cualquier momento y circunstancia. Soy consciente que de verificarse fraude, falsedad o incumplimiento de los requisitos exigibles y de lo declarado en este documento, implica que el Permiso de Operación solicitado queda automáticamente sin efecto, y sería sometido a las acciones administrativas y penales correspondientes por delito contra la fe pública. Firmado............... Día...de...........19 A P E N D I C E S 12.1APENDICE A DOCUMENTACION FINANCIERA REQUERIDA PARA ACCEDER AL CERTIFICADO DE EXPLOTADOR DE SERVICIOS AEREOS a)Balance de Situación con no más de 30 días de antigüedad, firmado por el Gerente General y el Contador General del solicitante. b)Flujo de Caja proyectado por un horizonte de dos años, en forma mensual para el primer año y en forma semestral para el segundo, expresado en miles de Nuevos Soles y/o en Dólares, adjuntando las consideraciones y supuestos que sirvieron de base para su elaboración, que deberá ser firmado por el Gerente General y el responsable de su elaboración. Después de otorgado el Certificado de Explotador e iniciadas sus operaciones, este documento deberá ser presentado el 30 de Noviembre de cada año. c)Después de otorgado el Certificado de Explotador e iniciadas sus operaciones, los operadores aéreos deberán presentar el Balance de Situación y Estado de Ganancias y Pérdidas al 30 de Junio y al 31 de Diciembre de cada año, a más tardar al día 25 del mes siguiente al que se informa. Estos documentos, deberán ser firmados por el Gerente General y el Contador General. 12.2APENDICE B DOCUMENTACION LEGAL REQUERIDA PARA ACCEDER AL CERTIFICADO DE EXPLOTA- DOR DE SERVICIOS AEREOS a)Copia de la Escritura Pública de Constitución de la Empresa b)Ficha Registral de la Empresa actualizada a la fecha de la solicitud c)Contratos del Personal Administrativo y Aeronáutico d)Certificado de Inscripción de la(s) aeronave(s) en los Registros Públicos e)Contrato de Servicio de Mantenimiento con taller autorizado (si corresponde) f)Copia del Certificado de matrícula de cada aeronave vigente g)Contrato de Seguros de acuerdo a lo exigido por ley h)Copia del Documento de Intento de Certificación (DICO) 12.3APENDICE C DOCUMENTACION REQUERIDA EN EL ARCHIVO “A”: OPERADORES BAJO RAP 129 QUE DESEEN ACCEDER A UN PERMISO DE OPERACION a)Solicitud – Declaración jurada según lo especificado en el Anexo - 8 ; b)Copia del Certificado de Matrícula de cada Aeronave; c)Copia del Certificado de cobertura de Seguros vigente, correspondiente a la(s) aeronave(s) con la(s) que operará. d)Recibo de acotación por tramitación de la solicitud e)Garantía Global de cumplimiento de obligaciones establecida en el Reglamento de la Ley Nº 26917 12.4APENDICE D - 1 DOCUMENTOS DE OPERACIONES REQUERIDOS PARA LA CERTIFICACION ( RAP’s 121 / 135 (con aeronaves grandes o con 3 o más aeronaves pequeñas)