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NORMAS LEGALES El Peruano Lima, lunes 8 de diciembre de 2008 384761 Artículo 3º.- Vigencia La presente norma entrará en vigencia al día siguiente de su publicación. Regístrese, comuníquese y publíquese.VERÓNICA ZAVALA LOMBARDI Ministra de Transportes y Comunicaciones REGLAMENTO PARA LA APLICACIÓN DE LA MODALIDAD DE ENTREGA DE LA SUBVENCIÓN BAJO EL SISTEMA DE COFINANCIAMIENTO TÍTULO I DISPOSICIONES GENERALES Artículo 1.- Defi niciones Para efectos del presente Reglamento, se considerarán las siguientes defi niciones: Bases: Es el documento elaborado por el Comité de Selección que fi ja los términos bajo los cuales se desarrollará el Concurso. Su elaboración deberá respetar los lineamientos establecidos en el presente Reglamento. Consorcio: Es una agrupación de dos o más explotadores aéreos que carece de personería jurídica independiente a la de sus miembros, que ha sido conformada con la fi nalidad de participar como postor en el Concurso, y cuyos integrantes son solidariamente responsables frente al Ministerio de Transportes y Comunicaciones por los deberes y obligaciones contraídas. Contratista: El explotador aéreo o consorcio que celebre un contrato con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a través de la Ofi cina General de Administración, de conformidad con las disposiciones del presente Reglamento. Frecuencia: Representa el número de vuelos redondos que un explotador aéreo efectúa en una ruta y dentro de un período determinado. DGAC: Dirección General de Aeronáutica Civil del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Liquidación del contrato: Se considerará liquidado el contrato cuando se otorgue la conformidad de todas las prestaciones pactadas. MTC: Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Número mínimo de asientos: Es la cantidad mínima de asientos que el contratista debe ofrecer en cada localidad benefi ciaria, y que serán transferidos al público a un precio no mayor al determinado en el anexo del presente Reglamento, durante la vigencia del contrato. Oferta económica válida: Es presentada y califi cada como tal por el Comité de Selección, de acuerdo a los requerimientos establecidos en el presente Reglamento y cuyo monto de subvención propuesto debe ser igual o menor a los montos máximos. Oferta ganadora: Es la oferta económica válida más baja, presentada por un postor apto. OGA: Ofi cina General de Administración del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Otorgamiento de la Buena Pro : Es la declaración que efectúa el Comité de Selección, en acto público, estableciendo la oferta ganadora del Concurso y eligiendo al postor ganador. Paquetes de rutas a operar: Un paquete comprende tres rutas, las cuales han sido agrupadas geográfi camente en función de los aeropuertos hubs defi nidos en el Reglamento de la Ley Nº 29159 . Se ofertarán dos paquetes de rutas, los cuales se detallan a continuación: Paquete 1: Loreto a. Iquitos – Güeppi – Iquitos. b. Iquitos – El Estrecho – Iquitos.c. Iquitos – Caballococha – Iquitos. Paquete 2: Ucayalia. Pucallpa – Breu – Pucallpa. b. Pucallpa – Sepahua – Pucallpa.c. Pucallpa – Puerto Esperanza – Pucallpa. Postor: Es un explotador aéreo o un consorcio que se presenta al Concurso. Postor apto: Es aquel postor que ha cumplido con los requisitos de admisibilidad establecidos en el presente Reglamento, en las Bases y declarado como tal por el Comité de Selección. Postor ganador: Es el postor apto favorecido con el otorgamiento de la Buena Pro. Precios máximos a cobrar al usuario fi nal: Precio máximo de venta al público que el explotador aéreo podrá cobrar para realizar el servicio de transporte aéreo de pasajeros, con frecuencia regular a las localidades benefi ciarias. Representante: Es la persona natural designada como tal por un postor o consorcio. Requisitos de admisibilidad : Son las características técnicas que deben cumplir los participantes para ser considerados postores aptos. Ruta: Es el vuelo redondo realizado desde el aeropuerto hub hacia la localidad benefi ciaria y viceversa. Servicio prestado: Servicio de transporte aéreo de pasajeros con frecuencia regular que ofrecerá el explotador aéreo única y exclusivamente entre las localidades benefi ciarias y los aeropuertos hub. Vuelo : Operación que realiza una aeronave para cubrir el tramo desde un punto inicial (despegue) hasta un punto fi nal (aterrizaje). Vuelo redondo : Operación regular que realiza una aeronave para cubrir el tramo desde un punto inicial (despegue 1) hasta un punto fi nal (aterrizaje 1) y desde este último (despegue 2) nuevamente hacia el punto inicial (aterrizaje 2). TÍTULO II DEL PROCESO DE SELECCIÓN - CONCURSO CAPÍTULO PRIMERO Disposiciones Generales Artículo 2.- Proceso de selección2.1 El proceso de selección para elegir al explotador aéreo, se realizará a través de un Concurso. 2.2 Al explotador aéreo seleccionado se le otorgará el (los) paquete(s) de ruta(s) y una subvención por operarlo(s). Artículo 3.- Concurso Se convocará a un Concurso para cada paquete de rutas, en el que se adjudicará la Buena Pro al postor apto que presente la mejor oferta económica entre las ofertas económicas válidas. Artículo 4.- Etapas del Concurso El Concurso tendrá las etapas siguientes: a) Convocatoria. b) Registro de participantes.c) Presentación y absolución de consultas y/u observaciones. d) Integración de Bases.e) Presentación y apertura de sobres.f) Evaluación de propuestas.g) Otorgamiento de la buena pro. Artículo 5.- De la utilización del mecanismo del Concurso Para cada paquete de rutas, dependiendo de la cantidad de postores aptos, se podrán presentar los siguientes escenarios: a) Un solo postor apto De existir un solo postor apto al paquete de rutas, se procederá a abrir el sobre que contiene la oferta Descargado desde www.elperuano.com.pe