TEXTO PAGINA: 20
Pág. 165196 ~fp@l@n~ 1;rll;lilr:HW:M~ lima, sábado 24 de octubre de 1998 de la escala que se utilice o a 120 metros, si ésta es la mayor de las dos magnitudes. e) Indicador de la Línea de proa i) La linea de proa de un buque será indicada en la pantalla con error aue no excederá de f 1”. el mosor de la línea no será de más de ti’.._ ii) Será posible desconectar el Indicador de la línea de proa mediante un dispositivo que no pueda quedar en la posición de desconexiún í’l Determinación de marcacmnes i) Será posible obtener rápidamente la marcación de cual- quier objeto cuyo eco aparezca en la pantalla. ii) Los medios provistos para obtener marcaciones permitirán medir con una exactitud de f 1” como error máximo la marcación de un blanco cuyo eco aparezca al borde de la pant,alla. g) Poder discriminador i) El aparato dará indicaciones separadas en la menor de las escalas disponibles, para dos objetos con el mismo azimut y separados por una distancia de no más de 50 metros. ii) Dará indicaciones para dos objetos que se encuentren a la misma distancia separados por no más de 2.5”en azimut. iii) Estará proyectado de manera que evite, dentro de lo posible la presentación de ecos parásitos. h) Balanceo El rendimiento del aparato será tal que cuando el buque se balancee dentro de f lo”, los ecos de los blancos permanezcan visibles en la panlalla. i) Barrido El harrido será continuo y automático en los 360” de azimut, el régimen do representacibn del blanco será de por lo menos 12 ecos por minuto, el aparato funcionará satisfactoriamfmte con velocidades aparentes del viento de hasta 100 nudos. j> Estabilización en azimut i) Habrá medios que permitan la estabilización de la imagen en azimut mediante un compás repetidor. En la exactitud de la alineación con el compás cabrá una discre- pancia máxima de W para una velocidad de rotación del compás de 2rpm. ii) El aparato funcionará salisfxtoriamente para marcaclo- nes relativas cuando no esté conwtado el mando del compás o no esté instalado. ’ k) Comprobación del rendimiento Habrá medios para que, con el radar funcionando, sed posible determinar fácilmente una disminución significativa del rendi- miento en relación con las normas de calibración establecidas al tiempo de su instalación. 1) Dispositivos antiparásitos Habrzí dispositivos para reducu al mínimo la presentación de ecos parásitos causados por las precipitaclones y marejadas. m) Funcionamiento i) Será posible conectar el aparato y hacerlo funcaxmr desde la posición de la pantalla principal. ii) Los mandos serán fáciles de alcanzar, identificar y utilizar. iii) Después de conectado el aparato en frío, estará cn condi- ciones de Funcionar perfectamente en 4 minutos como máximo. iv) Habrá un mando de ti radar dispuesto “ que permlt,a hacer funcionar el aparato sin limitaciones en un minuto. v) El aparato seguirá funcionando de acuerdo con los prescri- to en esta Recomendación en presencia de las variaciones que en el suministro de energía suelen ocurrir cn un buque. n) Interferencias i) Se tomarán todas las medldns necesanas para eliminar las causas de radiointerforencia ( y las radiointerferencias) que pueda haber entre el aparato de radar y otros instrumentos instalados a bordo. ii) Los ruidos mecámcos de todas las instalaciones de a bordo estarán atenuados en la medida necesaria para que no dificulten la audición de sonidos de que pueda depender la seguridad del buque. iii) Todo elemento del equipo halntualmente instalado cerca de un compás magistral o ma&tico de gobierno irá marcado claramente con las distancias mínimas a que deba montarse. iv) Terminados la instalación y el a~usie a bordo, se manten- drá la exactitud de marcación tal como se prescribe en esta Recomendación sin necesidad de recurrir a otros ajuste$ aunque varíen los campos mahméhcos exterlorcs.o; Estabilización en función del mar o del fondo En ninguno de estos dos casos la estabilización, si existe dispositivo para lograrla, debe reducir la exactitud de la imagen impidiendo que ésta se ajuste a lo prescrito en esta Recomenda- ción, y la visión hacia proa presentada en la pantalla no resultar8 indebidamente obstaculizada por la utilización de esta dispositivo. p) Durabilidad y resistencia a los efectos climáticos El aparato de radar deberá ser capaz de funcionar continua- mente en las condiciones de vibración, humedad y cambios de temperatura que quepa esperar en el buque en que se instale. 3.. El sistema de antenas se instalará de tal manera que la eficiencia de la pantalla no disminuya por la proximidad de otros objetas ala antena, se evitarán sobretodo ángulos muertos hacia proa. B) Normas de rendimiento de sistemas BADIOGONIO- METRICOS l.- INTRODUCCION 1.1 El radiogoniómetro servirá para indicar tanto la demora como el sentido de las transmisiones de radio en las frecuencias especificadas en et párrafo 2 de esta norma. 12 El aparato satisfará las siguientes prescripciones mini- mas de rendimiento. 2.. GAMAS DE FRECUENCIA Y CLASES DE EMISION El aparato tendrá capacidad para recibir señales de tas clases de emisibn Al,A2 y A2H en ta gama de frecuencias de 255 a 525 kHz, y de Al, A2H, A3 y A3H en la gama de frecuencias de 2167 $3 2197 kHz. 3.- SELECTIVIDAD La selectividad permitirá fácilmente una demora, sin inter- ferencia de otras transmisiones de radio, en frecuencias de más de 2 kHz a partir de la señal deseada. 4.- IDENTIFICACION DE LA SEÑAL 4.1 Habrá medios audiomomtores, cualquiera que sea el método utilizado para la radiogoniometria. 4.2 El aparato podrá ser utilizado con audífonos, si hay alt.avoz será fácil desconectarlo. 5.- INDICACION DE DEMORA Habrá modios para indicar la demora de la transmisión deseada, la resolución de dicha indicación será fácil, rápida y exacta con un margen de 0.25 grados. 6.- EXACTITUD DE DEMORA 6.1 En La exactitud instrumental en la toma de demoras relativas cabrá una discrepancia máxima de f l”, esta prescrip- ción será satisfecha a todas las frecuencias, en las bandas de frecuencia esoecificadas en el oárrafo 2 de esta recomendación Y en los 360 grados de azimut, ck valores de intensidad de campo de entre 50 m Vim y 50 mV/m. 6.2 Se proveerán instalaciones pretijadas para corregir el error cuadrantal en ta banda de frecuencia de 255-525 kHz. 7.. MANDOS MANUALES Y FUNCIONAMIENTO DE LOS MISMOS 7.1 Habrá una escala o un indicador de sintonización, calibra- dos de modo que indiquen directamente la frecuencia de la portadora de la señal a la que se tiene que sintonizar el aparato. 7.2 a) Si hay una escala de sintonización en tudos los puntos de su alcance lmm. corresponderá a no más de 2.5 kHz en la gama de frecuencia de255-525 kHz. b) Aparecerán marcadas de manera muy visible las frecuencias de socorro marítimo. c) Cuando se utilicen otros medios de mdicaci6n de frecuencia, la resolución se dará a un mínimo de 1 kHz. 7.3 Todos los mandos permitir& por su tamaño y su empla- zamiento, efectuar con facilidad los ajustes normales; será fYci1 de identificar y utilizar. 7.4 El interruptor de sentido, cuando lo haya, será de un tipo que no tenga cierre fijo. 8.- DISPONIBILIDAD OPERACIONAL El aparato estará en condiciones de operar a los 60 segundos, como máximo, de haber sido conectado. 9.- ALIMENTACION DE ENERGL4 9.1 Si se ha provisto lo necesario para hacer funcionar el aparato con más de una fuente de ene@, habrá un dispositivo para cambiar rápidamente de una fuente a otra.