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/G50/GE1/G67/G2E/G20 /G32/G36/G38/G37/G36/G31 /G4E/G4F/G52/G4D/G41/G53/G20/G4C/G45/G47/G41/G4C/G45/G53 Lima, jueves 20 de mayo de 2004 les, mano de obra, leyes sociales, maquinaria y equipo, gastos generales y utilidad del contratista que correspon-de a esos montos. Artículo 5º.- Los adelantos en dinero que el propietario hubiera entregado al contratista, no se eximen de la aplica-ción de los Factores de Reajuste, cuando éstos derivan delos aumentos de mano de obra. Artículo 6º.- Los factores totales que se aprueban por la presente Resolución, serán acumulativos por mul-tiplicación en cada obra, con todo lo anteriormente apro-bado por el INEI, desde la fecha del presupuesto contra-tado y, a falta de éste, desde la fecha del contrato res-pectivo. Artículo 7º.- Los departamentos que comprenden las Áreas Geográficas son los siguientes:a) Área Geográfica 1: Tumbes, Piura, Lambayeque, La Libertad, Cajamarca, Amazonas y San Martín. b) Área Geográfica 2: Ancash, Lima, Provincia Consti- tucional del Callao e Ica. c) Área Geográfica 3: Huánuco, Pasco, Junín, Huanca- velica, Ayacucho y Ucayali. d) Área Geográfica 4: Arequipa, Moquegua y Tacna.e) Área Geográfica 5: Loreto.f) Área Geográfica 6: Cusco, Puno, Apurímac y Madre de Dios. Regístrese y comuníquese.EMILIO FARID MATUK CASTRO Jefe OSITRAN /G44/G69/G73/G70/G6F/G6E/G65/G6E/G20/G73/G61/G6E/G63/G69/GF3/G6E/G20/G63/G6F/G6E/G74/G72/G61/G20/G6C/G61/G20/G45/G6E/G74/G69/G64/G61/G64 /G50/G72/G65/G73/G74/G61/G64/G6F/G72/G61/G20/G46/G65/G72/G72/G6F/G63/G61/G72/G72/G69/G6C/G20/G54/G72/G61/G6E/G73/G61/G6E/G64/G69/G6E/G6F/G20/G53/G2E/G41/G2E/G70/G6F/G72/G20/G69/G6E/G63/G75/G6D/G70/G6C/G69/G6D/G69/G65/G6E/G74/G6F/G20/G64/G65/G20/G6F/G62/G6C/G69/G67/G61/G63/G69/GF3/G6E/G20/G74/G69/G70/G69/G66/G69/G2D/G63/G61/G64/G61/G20/G63/G6F/G6D/G6F/G20/G69/G6E/G66/G72/G61/G63/G63/G69/GF3/G6E/G20/G6D/G75/G79/G20/G67/G72/G61/G76/G65 ORGANISMO SUPERVISOR DE LA INVERSIÓN EN INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE DE USO PÚBLICO RESOLUCIÓN DE GERENCIA GENERAL Nº 024-2004-GG-OSITRAN PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO SANCIONADOR PROCEDENCIA : Gerencia de Supervisión (GS) ENTIDAD PRESTADORA :F errocarril Transandino S.A. ENTIDAD PRESTADORA : FERROCARRIL TRAN- SANDINOS.A. (FTSA) MATERIA : Incumplimiento de obliga- ción alpermitir la operación decoches sinautorización del MTC. Lima, 7 de mayo de 2004 VISTOS: El Expediente Sancionador Nº 021-2003-GS-OSITRAN re- mitido por la Gerencia de Supervisión mediante Nota Nº 060-04-GS-A3-OSITRAN y el Informe Nº 114-04-GS-A3-OSITRAN,de fecha 19 de abril de 2004, mediante el cual se evalúan losdescargos presentados por la entidad prestadora FTSA; CONSIDERANDO: Que, el Artículo 7.5 del Contrato de Concesión estable- ce lo siguiente:7.5 Cumplimiento de Leyes Aplicables El Concesionario se obliga a prestar todos y cada uno de los servicios que desarrolle dando estricto cumplimientoa las Leyes Aplicables a cada servicio. Esta obligación tam-bién alcanza a cualquier tercero que preste Servicios deTransporte Ferroviario y/o Servicios Complementarios, de-biendo el Concesionario supervisar su cumplimiento. Que el Artículo 451º del Capítulo III del Reglamento General de Ferrocarriles establece lo siguiente: Los coches nuevos de pasajeros serán sometidos a pruebas de suficiencia y seguridad por las Organizacio- nes Ferroviarias bajo supervisión del Ministerio de Trans- portes y Comunicaciones, quién, caso de conformidad, au- torizará su puesta en servicio en un plazo no mayor de setentidós horas. Que, con carta Nº 147-GL-2003/FETRANS de fecha 10 de julio de 2003, FTSA comunicó al MTC el inicio del servi-cio de pasajeros en la ruta Poroy-Machu Picchu-Poroy, pre-visto para el día 21 de agosto de 2003, para lo cual el ope-rador Perú Rail emplearía seis vehículos de su propiedady solicitan la designación de técnicos del Ministerio para laejecución de las pruebas de suficiencia y seguridad; Que, mediante Oficio Nº 786-2003-MTC/14 de fecha 23 de julio de 2003, el MTC comunicó a FTSA la designacióndel Ing. Alberto Mori Ito para que supervise las pruebasestáticas y dinámicas de suficiencia y seguridad a los seis(6) coches; Que, mediante Oficio Nº 872-2003-MTC/14 de fecha 14 de agosto de 2003 el MTC remite a FTSA el Informe delIng. Alberto Mori I. en el que recomienda que como cues-tión previa a la autorización del Sector, Perú Rail, solucio-ne seis (6) observaciones entre las que se encontraba elproblema de las ruedas, en razón que los truques de loscoches eran para trocha de 1000 mm. y se han convertidoa trocha de 914 mm., efectuado corrimientos de las rue-das, sin cambiar los ejes, práctica que no es recomenda-ble ya que el cubo de la rueda queda sin contacto con elasiento del eje en aproximadamente 1"; Que, el 19 de agosto de 2003 FTSA comunicó al MTC que en coordinación con Perú Rail S.A. inaugurarían el ser-vicio de pasajeros en la ruta Poroy-Machu Picchu-Poroy,denominado Hiram Bingham;ANEXO RESOLUCIÓN JEFATURAL Nº 133-2004-INEI CUADRO DE FACTORES DE REAJUSTE DERIVADOS DE LA VARIACIÓN DE PRECIOS DE TODOS LOS ELEMENTOS QUE INTERVIENEN EN EL COSTO DE LAS OBRAS DE EDIFICACIÓN CORRESPONDIENTES AL PERÍODO DEL 1 AL 30 DE ABRIL DEL 2004 OBRAS DE EDIFICACIÓN ÁREAS Edificación de 1 y 2 Pisos Edificación de 1 y 2 Pisos Edificación de 3 y 4 Pisos Edificación de 3 y 4 Pisos GEOGRÁFICAS (Term inada) (Casco Vestido) (Terminada) (Casco Vestido) Nºs. M.O. Resto T otal M.O. Resto T otal M.O. Resto T otal M.O. Resto T otal Elem. Elem. Elem. Elem. 1 1.0000 1.0109 1.0109 1.0000 1.0087 1.0087 1.0000 1.0152 1.0152 1.0000 1.0117 1.0117 2 1.0000 1.0119 1.0119 1.0000 1.0107 1.0107 1.0000 1.0165 1.0165 1.0000 1.0135 1.01353 1.0000 1.0099 1.0099 1.0000 1.0077 1.0077 1.0000 1.0143 1.0143 1.0000 1.0108 1.01084 1.0000 1.0117 1.0117 1.0000 1.0099 1.0099 1.0000 1.0160 1.0160 1.0000 1.0126 1.01265 1.0000 1.0094 1.0094 1.0000 1.0070 1.0070 1.0000 1.0139 1.0139 1.0000 1.0102 1.01026 1.0000 1.0111 1.0111 1.0000 1.0091 1.0091 1.0000 1.0153 1.0153 1.0000 1.0119 1.0119 09551