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NORMAS LEGALESEl Peruano viernes 18 de agosto de 2006 326527REPUBLICADELPERU CANALIZACIÓN DE CURSO DE AGUA - No se ha registrado OBJETIVOS DEL PLAN - EN CUANTO A OPTIMIZACIÓN DEL USO DEL SUELO Y LA PROPIEDAD PREDIAL - EN CUANTO A SERVICIOS PÚBLICOS Y CALIDAD DEL ENTORNO EN CUANTO A OPTIMIZACIÓN DEL USO DEL SUELO Y PROPIEDAD PREDIAL - La ubicación del terreno (con frente a la Autopista Panamericana Sur) y la proximidad de los servicios favorecela valorización de la propiedad y el incremento de lasdinámicas urbanas lo que justifica “invertir” en la propiedadinmueble sin depreciar el “hábitat” y sus potencialidades. EN CUANTO A SERVICIOS PÚBLICOS Y CALIDAD DEL ENTORNO - Espacios públicos: Se consolida la vía auxiliar de la autopista Panamericana Sur como un elementointegrador de la dinámica turístico – recreacional ycontribuye a ordenar el tránsito vehicular - Servicios públicos : se busca el aprovechamiento racional de los servicios públicos y el “autoconsumo ” - en el caso del aprovisionamiento del agua potable.- Calidad del entorno: concentrar en el eje vial Panamericana Sur edificaciones con solucionesarquitectónicas que valoricen el espacio urbano con unregistro visual que no lo sature. TIPOLOGÍA DEL PLAN - Se trata de un proyecto de inversión para ejecutar una Habilitación Urbana en un eje interprovincial enfranco proceso de consolidación urbana. - La habilitación urbana se ejecutará bajo la modalidad de lote único a través de un proceso previo de acumulaciónde lotes y la edificación se ejecutará en función a un diseñoarquitectónico integral (un único establecimiento) - PROGRAMAS Y PROYECTOS ARQUITEC- TÓNICOS A EJECUTAR - Programa de Revalorización Cultural del sitio arqueológico “La Huaca ” - Proyecto de edificación del “HOTEL – SPA – CASINO – MUSEO DE SITIO” ZONIFICACIÓN Y VÍAS - De conformidad con los criterios establecidos en el R.N.C., la Ordenanza Nº 06-95-MP; e inclusivetomando algunos aspectos considerados adecuadosy que corresponden a la propuesta de aprobación dezonificación y vías del plan de desarrollo urbano deldistrito de Asia, se ha determinado un planeamientointegral de la zona de influencia que se grafica en lalámina Nº PI-01 y que se detalla a continuación: ZONIFICACIÓN PROVINCIAL ÁREA DE TRATA- MIENTO ESPECIAL A.T.E. ZONA DE USO - URBANO TURÍSTICO U.U.T. descripción nomen- Concordancia en el clatura D.S. Nº 012-2004-VIVIENDA Zonificación distrital (donde se COMERCIO ATE ZONA DE COMERCIO desarrolla la unidad de gestión RECREACIONAL INTENSIVO > CI urbanística) COMPATIBILIDAD RESIDENCIAL DE ATE = R-1,R-2,R-3 DESCRIPCIÓN NOMEN- Concordancia en el CLATURA D.S. Nº 012 -2004-VIVIENDA ZONIFICACIÓN EXP ANSIÓN URBANA CON EUATE REGLAMENT ACIÓN DISTRITAL COMERCIO RECREACIONAL ESPECIAL > ZRE (ZONA DE RESIDENCIAL DENSIDAD RDM R-3 INFLUENCIA MEDIA SEGÚN ZONA RESIDENCIAL SEMI- A TRSR R-1 & R-2 PLANTEAMIENTO RÚSTICA INTEGRAL)PROPUESTA VIAL DENOMINACIÓN CLASIFICACIÓN VIAL VÍAS PÚBLICAS AUTOPISTA PANAMERICANA SUR VÍA EXPRESA O AUTOPISTA EXISTENTES BOULEVARD ASIA (INGRESO CA YMA) ALAMEDA O VÍA PARQUE VÍAS PÚBLICAS INGRESO LAS PALMAS CALLE PROYECTADAS INGRESO CAYMA CAMPO CALLE BASE LEGAL: D.S. Nº 04-95-MTC ETAPA DE DESARROLLO DEL PLAN, PROGRAMACION DE EJECUCIÓN Y FINANCIAMIENTO - COSTO ESTIMADO DEL PROYECTO > $ 22´754,609.00 - ENTIDAD FINANCIERA > BANCO DE CRÉDITO BCP - PLAZO DE EJECUCIÓN > 24 MESES (CONTADOS DESDE LA FECHA DE APROBACIÓN DEL PLAN) - PROGRAMACIÓN > VER CUADRO QUE SE DETALLA A CONTINUACIÓN: SEMESTRE 12 3 4 TRÁMITES MUNICIPALES OBRAS DE HABILITACIÓN URBANA EDIFICACIÓN PROGRAMA REVALORIZACIÓN CUL TURAL TRAZADO GENERAL Y CARACTERÍSTICAS DEL ESPACIO PÚBLICO Y DE LAS VÍAS - EL ÁREA COMPRENDIDA EN EL PLANEAMIENTO INTEGRAL SEÑALADO EN LA LÁMINA P1-01PRESENTA LAS SIGUIENTES CARACTERÍSTICAS: - LA AUTOPISTA PANAMERICANA SUR SE CONSOLIDA COMO UN EJE DE DESARROLLOLONGITUDINAL DE LA ZONA DE TRATAMIENTOESPECIAL (ATE) CORRESPONDIENTE ALREGLAMENTO PROVINCIAL (ORDENANZA N° 06 –95-MPC) - EL BOULEVARD – INGRESO CAYMA SE CONSOLIDA COMO UN EJE DE DESARROLLOTRANSVERSAL DE LA ZONA DE TRATAMIENTOESPECIAL (ATE) CORRESPONDIENTE ALREGLAMENTO PROVINCIAL (ORDENANZA N° 06 –95-MPC), EL CUAL PERMITE LA INTEGRACIÓN CONLA ZONA DE PLAYAS, DEBIENDO TENER LACONTINUIDAD QUE EXIGE LA LEY Nº 26856 (LEY DEPLAYAS). - LA VÍAS PROYECTADAS CONSIDERADAS EN EL PLANEAMIENTO INTEGRAL TIENEN INCIDENCIAPUNTUAL PARA PERMITIR INTEGRACIÓN CON LOS“BOLSONES RESIDENCIALES” -EL ALINEAMIENTO EN LOS EJES EXISTENTES SE HARÁ EN FUNCIÓN AL PATRON CONSOLIDADOHACIENDO LA SALVEDAD QUE EN EL SECTORCOLINDANTE CON LA AUTOPISTA PANAMERICANASUR LAS EDIFICACIONES (ÁREAS TECHADAS) SÓLOSE PUEDEN EJECUTAR A PARTIR DE LOS 50 METROSDE DISTANCIA CONTABILIZADOS DESDE LA BERMACENTRAL DE LA AUTOPISTA. - A FUTURO SE DEBE PREVEER LA CONSTRUCCIÓN DE PUENTE (S) PEATONAL (ES)PARA PERMITIR EL CRUCE DE LA AUTOPISTAPANAMERICANA SUR, ASÍ COMO LA INSTALACIÓNDE SEMÁFOROS EN EL CRUCE CON EL BOULEVARD– INGRESO CAYMA, Y PARADEROS PEATONALES ENLA VÍA AUXILIAR DE LA PANAMERICANA SUR Y EN ELBOULEVARD. EQUIPAMIENTO URBANO - EL HOTEL- CASINO – SPA- MUSEO DE SITIO “ LA HUACA” SE ENCUENTRA UBICADO A UNADISTANCIA ADECUADA CON RESPECTO ALEQUIPAMIENTO EDUCATIVO, DE SALUD Y GRIFOSCUMPLIENDO CON LA NORMATIVIDAD ESPECÍFICAEN MATERIA DE SEGURIDAD