Norma Legal Oficial del día 28 de febrero del año 2009 (28/02/2009)

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TEXTO DE LA PÁGINA 4

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NORMAS LEGALES

El Peruano MORDAZA, sabado 28 de febrero de 2009

PODER EJECUTIVO DECRETOS DE URGENCIA
Encargan al Ministerio de Transportes y Comunicaciones la ejecucion de obras de la Extension de la Linea 1 del Proyecto Sistema Electrico de Transporte Masivo de MORDAZA y Callao
DECRETO DE URGENCIA N° 032-2009 EL PRESIDENTE DE LA REPUBLICA CONSIDERANDO: Que, mediante Decreto Supremo Nº 001-86-MIPRE, se creo la Autoridad Autonoma del Proyecto Especial Sistema Electrico de Transporte Masivo de MORDAZA y Callao (en adelante AATE), con autonomia tecnica, administrativa, economica y financiera, dentro del ambito del Ministerio de la Presidencia; Que, mediante Ley Nº 24565, se otorgo fuerza de Ley al Decreto Supremo Nº 001-86-MIPRE. La AATE se incluyo como Unidad Ejecutora del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (en adelante MTC), dentro del Subsector Transportes; Que, mediante Decreto de Urgencia N° 058-2001, publicado el 01 de junio de 2001, se transfirio la AATE, a la Municipalidad Metropolitana de MORDAZA (en adelante MML), a partir del 1 de junio de 2001, incluyendo sus recursos presupuestales, activos, el personal y acervo documentario; quedando la Municipalidad Metropolitana de MORDAZA facultada para determinar en forma autonoma su estructura y organizacion. Dicha transferencia se realizo considerando la problematica del transporte MORDAZA de MORDAZA, que afectaba a un gran segmento de la poblacion nacional, por lo que se requeria adoptar medidas en materia economica y financiera que contribuirian con el logro de sus objetivos; Que, mediante Ley N° 28253, publicada el 12 de MORDAZA de 2004, se declaro de necesidad publica la continuacion de la ejecucion del Proyecto Especial denominado Sistema Electrico de Transporte Masivo de MORDAZA y Callao; Que, mediante Ley N° 28670, publicada el 26 de enero de 2006, se declaro de interes nacional el proyecto de Extension de la Linea 1 del Tren MORDAZA de MORDAZA desde el MORDAZA Atocongo hasta la Avenida Grau; Que, mediante Acuerdo de Concejo Metropolitano N° 003 de fecha 17 de enero de 2007, se aprobo el Convenio de Asistencia Tecnica Bajo la Modalidad de Encargo entre la MML y la Agencia de Promocion de la Inversion Privada (en adelante PROINVERSION), en virtud al cual se encargo a esta MORDAZA el MORDAZA de promocion de la inversion privada del Proyecto Especial denominado Sistema Electrico de Transporte Masivo de MORDAZA y Callao, en el tramo de la Linea 1, comprendido entre MORDAZA El MORDAZA y la Avenida Grau, mediante su entrega en concesion conforme las reglas del Texto Unico Ordenado de las Normas con Rango de Ley que Regulan la Entrega en Concesion al Sector Privado de las Obras Publicas de Infraestructura y de Servicios Publicos y su reglamento, aprobados mediante Decretos Supremos N° 059­96­PCM y Nº 060­96­PCM, respectivamente; Que, con fecha 13 de setiembre de 2007, PROINVERSION convoco a Concurso de Proyectos Integrales para otorgar en concesion el Proyecto Especial denominado Sistema Electrico de Transporte Masivo de MORDAZA y Callao, el mismo que fue declarado Desierto con fecha 29 de enero de 2009; Que, mediante Acuerdo Nº 587-01-2009 de fecha 10 de febrero de 2009, el Comite de Infraestructura hizo MORDAZA y aprobo el Informe Tecnico Nº 001/2009/CPI-TREN/ PROINVERSION en el cual se da cuenta que el MORDAZA

se declaro desierto, por lo que es necesario que la MML, como entidad encargada y MORDAZA del Proyecto, indique a PROINVERSION si es que se realiza una MORDAZA convocatoria o si se da por culminado el encargo; Que, en el Informe Tecnico Nº 001/2009/CPITREN/PROINVERSION se precisan, entre las razones principales para que el MORDAZA fuera declarado desierto, aspectos ligados a garantia de demanda, garantia por eventualidad de caducidad de contrato y por razones de indole financiero ligado a la crisis internacional; Que, el informe tecnico contenido en el Oficio Nº 027-2009-AATE/PE, de fecha 16 de febrero de 2009, emitido por la Autoridad Autonoma del Tren Electrico (AATE), avalado en la parte tecnica por la empresa Latin Pacific (Banca de Inversion), senala que la AATE ha propuesto la continuacion de la ejecucion del Proyecto Sistema Electrico de Transporte Masivo de MORDAZA y Callao, mediante un contrato llave en mano, con financiamiento del Estado, concluyendo que, tecnicamente, el contrato llave en mano permite que el diseno sea integral y que la responsabilidad de la ejecucion y de la puesta en marcha del proyecto recaiga en una sola entidad, pero la operacion del sistema debe ser concesionada al sector privado por ser mas eficiente que la operacion a cargo de una empresa publica; Que, dado que la continuacion del Proyecto Sistema Electrico de Transporte Masivo de MORDAZA y Callao ha sido declarado de necesidad publica y de interes nacional, resulta necesario encargar al MTC la ejecucion de las obras de la Extension de la Linea 1 del Tren MORDAZA de MORDAZA desde el MORDAZA Atocongo hasta la Avenida Grau, incluida la Supervision; asi como, que se le asignen los recursos correspondientes para cumplir con dicho encargo; Que, mediante Decreto Supremo Nº 008-2009-MTC se faculto a PROVIAS NACIONAL a realizar actividades de preparacion, gestion, administracion y ejecucion de proyectos de infraestructura de transporte terrestre relacionados al Sistema Electrico de Transporte Masivo de MORDAZA y Callao; Que, con fecha 20 de febrero de 2009 fue suscrito el Convenio MORDAZA de Cooperacion Interinstitucional entre la Municipalidad Metropolitana de MORDAZA y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, con el objeto de establecer los terminos y condiciones respecto de las obligaciones que las partes asumen para realizar la ejecucion del proyecto Sistema Electrico de Transporte Masivo de MORDAZA y Callao; Que, en concordancia con los lineamientos de politica nacional, orientados a mantener el dinamismo de la economia del MORDAZA mediante el fomento del empleo, asi como la inversion de infraestructura en servicios publicos, resulta necesario establecer normas que faciliten la preparacion, gestion, administracion y ejecucion de las obras de la Extension de la Linea 1 del Proyecto Sistema Electrico de Transporte Masivo de MORDAZA y Callao, desde el MORDAZA Atocongo hasta la Av. Grau, a efectos de promover las mejores condiciones de calidad y plazos de ejecucion, con el mejor uso de los recursos materiales y humanos disponibles, garantizando la aplicacion de criterios de celeridad, economia y eficacia en la ejecucion de dicho proyecto; Que, en ese sentido, resulta urgente dictar medidas economicas financieras de caracter extraordinario a fin de culminar el Proyecto Sistema Electrico de Transporte Masivo de MORDAZA y Callao, con el objeto de entregar a la colectividad un medio de transporte masivo que mejore su calidad de MORDAZA, y evite al MORDAZA un perjuicio economico como consecuencia de la crisis internacional, permitiendo la adecuada prestacion, por parte del Estado, de diversos servicios publicos; En uso de las facultades conferidas por el inciso 19) del articulo 118° de la Constitucion Politica del Peru; Con el MORDAZA aprobatorio del Consejo de Ministros; y, Con cargo a dar cuenta al Congreso; DECRETA: Articulo 1º.- Objeto de la MORDAZA Encarguese al Ministerio de Transportes y Comunicaciones la ejecucion de las obras de la Extension