Norma Legal Oficial del día 31 de julio del año 2001 (31/07/2001)

Si dese vizualizar el documento entero como pdf click aqui.

TEXTO DE LA PÁGINA 34

Pag. 208044

NORMAS LEGALES

MORDAZA, martes 31 de MORDAZA de 2001

otorgada por la DGAC. El solicitante necesita coordinar el avance de ambos proyectos de certificacion. Ambos proyectos de certificacion deben estar en la Fase de Inspeccion y Demostracion al mismo tiempo. Esto se debe a que los vuelos de demostracion estipulados en la RAP Parte 121.163 le exigen al solicitante demostrar ante la DGAC todo MORDAZA de operaciones propuestas en vuelo y en tierra. Por ello, se espera que el solicitante demuestre el empleo de su Taller de Mantenimiento Aeronautico, para garantizar que existe una correlacion entre los procedimientos del Manual General de Mantenimiento (MGM) y el Manual de Procedimientos de Inspeccion (MPI). 9. FASE DE CERTIFICACION a. Despues de haber realizado de manera satisfactoria las fases de conformidad de la documentacion y de inspeccion y demostracion, la DGAC preparara un Certificado de Explotador Aereo y aprobara las OPSPECS; estas contienen autorizaciones, limitaciones y disposiciones especificas aprobadas para la operacion de un Explotador. El Explotador debe acusar recibo de estos documentos. b. El titular del Certificado de Explotador Aereo es el responsable del cumplimiento continuo de las RAP y las autorizaciones, limitaciones y disposiciones de su Certificado y OPSPECS. El cambio en la operacion de un titular de Certificado de Explotador se reflejara en modificaciones a las OPSPECS. El MORDAZA de modificacion de las OPSPECS es similar al MORDAZA de Certificacion. En algunos casos, puede ser un procedimiento menos complejo dependiendo del MORDAZA de la modificacion. La DGAC es responsable de la ejecucion de inspecciones periodicas con respecto a la operacion del titular de Certificado de Explotador con el objeto de garantizar el cumplimiento continuo de las RAP y practicas de operacion seguras. c. Los explotadores bajo RAP 121, 133, 135 o 137 que deseen modificar su Certificado de Explotador, deberan presentar una solicitud simple a la DCADGAC detallando las caracteristicas de la modificacion requerida, conjuntamente con las enmiendas correspondientes a toda la documentacion de la Certificacion. Una reunion con el IPO y el IPM de dicho Explotador definira los alcances de dichas enmiendas, de acuerdo a la magnitud de la modificacion requerida. 10. EXPLICACION DE LOS APENDICES DE ESTA GUIA a. El Apendice 1 muestra instrucciones de como el Documento de Intento de Certificacion Operacional (DICO) debe ser completado. La seccion 1, parrafos del 1 al 11, debe ser completada y firmada por el solicitante y regresada a la DGAC. La seccion 2 es reservada para uso de la DGAC. b. El Apendice 2 muestra un modelo de carta de solicitud inicial. c. El Apendice 3 muestra un modelo de carta de solicitud formal. d. El Apendice 4 muestra una "Lista de Verificacion y Cronograma de Eventos para un Solicitante de Certificado de Explotador Aereo Parte 121, 133, 135 o 137", que sirve de base para hacer un seguimiento al MORDAZA de Certificacion. e. El Apendice 5 muestra una relacion de las RAP aplicables y otros documentos. f. El Apendice 6 muestra las definiciones y los terminos empleados en el MORDAZA de Certificacion. g. El Apendice 7 muestra un flujograma detallado de todo el MORDAZA de Certificacion. h. El Apendice 8 muestra las recomendaciones para el llenado de las OPSPECS. i. El Apendice 9 muestra ejemplos de anexos y notas a los estados financieros requeridos en el Archivo A. j. El Apendice 10 desarrolla los aspectos que debe comprender el MGO y el MPSO.

11. ACLARACION PARA LOS SOLICITANTES BAJO LA RAP 133, 135 y 137 Los solicitantes que deseen operar bajo la RAP 133, 135 y 137 con una (1) o dos (2) aeronaves pequenas (5,700 Kg. de peso MORDAZA de despegue o menos y certificadas para menos de diez (10) pasajeros), deberan presentar un Manual Basico de Operaciones y un Manual Basico de Mantenimiento y los documentos y manuales indicados en el parrafo (7) (b) de esta Guia, segun sea aplicable.
APENDICE 1: INSTRUCCIONES PARA COMPLETAR EL DOCUMENTO DE INTENTO DE CERTIFICACION OPERACIONAL (DICO).
(Este formato es para ser llenado por un Solicitante de Certificado de Explotador Aereo o Taller de Mantenimiento Aeronautico).

SECCION 1A. Todos los solicitantes deben completar esta seccion. 1. 2. Ingrese la razon social de la compania y su direccion. Incluyendo el nombre comercial, si este es diferente a la razon social de la compania. Esta direccion debera ser la ubicacion fisica donde esten basadas las actividades primarias de operacion (Base de Operaciones). Esta direccion es donde estan ubicadas las oficinas del personal de direccion requerido por regulacion. Si la direccion es la misma que en el parrafo 1, ingrese "la misma". Ingrese la fecha estimada en que se iniciaran las operaciones o servicios. Esta informacion sera usada para asignar un numero de identificacion de compania. Se puede indicar hasta tres opciones, de indicadores de tres digitos, tales como ABC, XYZ, etc. Si todas han sido asignadas a otros explotadores o TMA, la DGAC asignara un identificador correspondiente. Ingrese los nombres, cargos y telefonos del personal de direccion requerido.

3. 4.

5.

NOTA: Los requerimientos de calificacion del personal de direccion se encuentran especificados en las RAP 121.33 y 135.39. SECCION 1B. Todos los solicitantes deben completar esta seccion, como sea aplicable. 6. Indicar si el Explotador Aereo (solicitante) pretende realizar mantenimiento como Taller de Mantenimiento Aeronautico (TMA), o pretende contratar parte o la totalidad de su mantenimiento, o realizar su propio mantenimiento haciendo uso de un sistema equivalente. Se debera indicar el MORDAZA de operacion propuesta. Marcar tantos casilleros como sea aplicable. Se debera indicar el MORDAZA de habilitacion de TMA. Marcar tantos casilleros como sea aplicable.

7. 8.

SECCION 1C. El solicitante de un Certificado de Explotador Aereo (RAP 121, 133, 135 o 137) debera completar los bloques 9 y 10. 9. Aqui se coloca la informacion de la aeronave. Indicar cantidad y tipos por MORDAZA, modelo y numero de serie, y cantidad de asientos de pasajeros y capacidad de carga paga. Para aeronaves con matricula extranjera, proporcionar una MORDAZA del contrato de arrendamiento (usar adjuntos como sea necesario). 10. Indicar las areas geograficas de la operacion que se pretenden realizar, modalidad del servicio (regular y/o no regular) y la estructura de rutas propuesta. SECCION 1D. Todos los solicitantes deben completar esta seccion. 11. Mostrar cualquier informacion que ayudaria al personal de la DGAC a entender el MORDAZA y alcance de la operacion o servicios a ser realizados por el solicitante. 12. El Documento de Intento de Certificacion Operacional (DICO) indica el intento de solicitar una certificacion DGAC como un Explotador Aereo o como TMA aprobado. Debe ser llenado como se indica continuacion: Firma Autorizada MORDAZA de Organizacion Individual Propietario Sociedad Al menos un socio. Compania, corporacion, asociacion, etc. Al menos una persona autorizada. El Gerente General debe firmar el DICO. Si el DICO es firmado por otra persona que no sea el Gerente General, este debe enviar el DICO con un carta indicando que dicha persona tiene la autoridad para firmar el DICO. SECCION 2. Para ser usada por la DGAC.