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Pág. 8 SEPARATA ESPECIAL Lima, domingo 3 de febrero de 2002 Donde: NP :Nº de personas utilizadas IND :Número de remuneraciones de referencia que se utilizan. IML :Valor del Ingreso Mínimo Legal. GRAT :Valor de las gratificaciones asignado (2 suel- dos anuales) VAC :Valor de vacaciones consideradas (1 sueldo anual, costo de reemplazo) INDEM :Valor de las indemnizaciones (2 sueldos anua- les) APOR :Importe de las aportaciones patronales (Apor- tes ESSALUD, IES, otros) Esta fórmula es aplicada tanto a choferes como ayudan- tes, el costo mensual del rubro será el resultado de la suma de ambos componentes. 2. Depreciación vehicular Este rubro representa la valorización de la unidad vehicu- lar a costo de reposición y tiene por finalidad permitir la renovación de la flota vehicular al finalizar la vida útil del vehículo. Se determina de la siguiente forma: Precio de vehículo - Valor residual Costo mensual = ———————————————————- Vida útil (meses) Esta fórmula debe ser aplicada tanto para el tracto como para el semirremolque correspondiente. 3. Gastos financieros Este rubro considera los costos incurridos en el finan- ciamiento de la adquisición de la unidad vehicular y son prorrateados a través de la vida útil de la unidad vehi- cular. Se determina como la diferencia entre el total pagado por la adquisición de la unidad vehicular y su valor al contado. CM * NC + CI - VV Costo mensual = ———————————— Vida útil (meses) Donde: CM:Cuota mensual por financiamiento del vehículo. NC:Número de cuotas de financiamiento. CI:Cuota inicial VV:Valor del vehículo al contado Esta fórmula debe ser aplicada tanto para el tracto como para el semirremolque correspondiente. 4. Combustibles Este rubro se calcula de la siguiente forma: Precio gln Costo kilómetro = ————————————- Rendimiento (kms) 5. Lubricantes y filtros Al igual que el rubro anterior, este rubro se calcula de la siguiente forma: Precio gln * consumo (glns) Costo kilómetro = —————————————————— Rendimiento (kms)Esta fórmula se aplica a cada sistema del vehículo (Mo- tor, caja, corona, dirección y purificación), y en el caso de los filtros se consideran los correspondientes a la dirección, aceite, petróleo y de aire. El costo kilómetro del rubro es la sumatoria de los resultados de los com- ponentes. 6. Llantas (ex llantas, cámaras y guardacámaras) Es el costo del desgaste de las llantas por efecto de la operación del servicio de transporte. Su costo se determina de la siguiente forma: Precio por llanta * Nro. de llantas Costo kilómetro = ———————————————————- Rendimiento (kms) Esta fórmula deberá aplicarse para las llantas direcciona- les y las de tracción, el costo total del rubro será la suma de ambos componentes. 7. Repuestos, reparaciones y mantenimiento Este rubro es determinado en función de coeficientes de mayor costo por antigüedad. Estos factores son pro- puestos por fabricantes de vehículos. Se basa en que el costo km del rubro durante el primer año de vida útil debe ser el 6% del costo de combustibles y a partir del segundo año aplicar los coeficientes de mayor cos- to. 8. Seguro vehicular Se ha considerado la metodología y términos de póliza que se encuentran vigentes en el mercado, y requeri- dos por ley. La suma asegurada corresponde al 60% del precio de adquisición del vehículo debido a que se considera una edad promedio del vehículo según su vida útil. Los componentes de este rubro son los siguientes: a.Riesgo de daño propio a.1 Accidente, incendio a.2 Cláusula de reajuste automático b.Responsabilidad civil c.SOAT d.Seguro de la carga e.Derecho de emisión y otros 9. Gastos generales y administrativos El rubro de gastos generales y administrativos se han de- terminado en función al tamaño de la empresa modelo, que en este caso se refiere a una empresa con 18 unidades vehiculares en operación. El costo de este rubro considera los siguientes componen- tes: Costo mensual = Personal administrativo + Gastos administrativos + viáticos Personal administrativo = Gerencia general + Gerencia Financiera + Adminis- tración + Gerencia de Operaciones + Gerencia Co- mercial Gastos administrativos = Mantenimiento de oficinas + mensajería Viáticos = Viáticos por viaje * Número de viajes mes. 10. Peajes En este rubro se considera el desembolso que realizan los transportistas al pasar por las diversas unidades de peaje en la red nacional de carreteras.