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PÆg. 238344 NORMAS LEGALES Lima, sábado 1 de febrero de 2003 cione con las actividades aeroportuarias que proporcione las bases para el desarrollo, implementación y perfeccio-namiento del “Programa para el Control de la Fauna Silves-tre” a fin de tener información adecuada para la gestión delos peligros potenciales que ésta genera. 6.3 SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO 6.3.1 El personal del servicio de tránsito aéreo que observe fauna silvestre o reciba información provenientede aeronaves precedentes sobre la presencia de ésta,que puedan afectar la operación segura de las aerona- ves, deberá informarlo a la tripulación técnica de las aeronaves, al servicio de salvamento y extinción de in-cendios del aeródromo, seguridad del aeródromo u otraárea dedicada a mantener la seguridad de las opera-ciones aéreas. Asimismo, se encargará de emitir los“NOTAMS” respectivos detallando las zonas identifica- das de alto riesgo dentro del “Programa para el Control de la Fauna Silvestre”. 6.3.2 Deberá de activar el procedimiento de respues- ta inmediata para la dispersión de fauna silvestre, cuan-do observe o exista algún riesgo para las operacionesaéreas. 6.3.3 Deberá llenar el formato de hallazgo de fauna sil- vestre, cuando la tripulación de alguna aeronave se lo re-porte, tratando de completar el formato en la medida de loposible. 6.4 EXPLOTADORES AÉREOS 6.4.1 Deberán entregar a sus tripulaciones los forma- tos de hallazgos de fauna silvestre e instruirlas de su llena-do cuando observen que la presencia de fauna silvestrecomprometa la seguridad de los pasajeros, aeronave y/otripulación durante el vuelo o en tierra o cuando se encuen- tren restos de fauna silvestre en el aeropuerto. 6.4.2 Deberán de asegurarse del llenado y entrega a la oficina de planeamiento vuelo del aeródromo las “Notifica-ciones de Choques con Aves (IBIS)”, así como los “Repor-tes de Hallazgos de Fauna Silvestre”. 6.4.3 Deberán solicitar el “Programa del Aeródromo para el Control de la Fauna Silvestre” de los aeródromos donde realiza operaciones aéreas. 6.4.4 Deberán establecer procedimientos para la utili- zación por parte de las tripulaciones de las luces de aterri-zaje durante el despegue-ascenso y la aproximación-ate-rrizaje a fin de minimizar la probabilidad de impacto con fauna silvestre en los aeródromos donde se tienen estos peligros. 6.5 TRIPULACIONES TÉCNICAS6.5.1 Deberán de reportar al servicio de tránsito aéreo, cuando observen que cualquier tipo de fauna silvestre pon- ga en riesgo el normal desarrollo de las operaciones aé-reas antes y después del despegue, así como en el mo-mento del aterrizaje. 6.5.2 Deberán llenar el formato de hallazgo de fauna silvestre y entregarlo a la oficina de planeamiento vuelo del aeródromo cuando observen que la presencia de fauna silvestre comprometa la seguridad de los pasajeros, aero-nave y/o tripulación durante el vuelo, en tierra y cuando seencuentren restos de fauna silvestre en el aeropuerto. 6.5.3 Deberán llenar y entregar a la oficina de planea- miento del aeródromo las “Notificaciones de Choques con Aves”, toda vez que suceda un impacto de ave con la aero- nave. 6.5.4 Deberán encender las luces de aterrizaje de la aeronave durante los despegues y aproximaciones, con lafinalidad de reducir el riesgo de choque con fauna silvestreen los Aeródromos donde se tienen estos peligros. 6.6 DIRECCIÓN GENERAL DE AERONÁUTICA CI- VIL 6.6.1 La DGAC supervisará el cumplimiento de la pre- sente Directiva Técnica con la finalidad de la verificación del cumplimiento de la presente Directiva por parte de to- dos los involucrados.6.6.2 La DGAC enviará al “Sistema de Notificación de la OACI (IBIS)” las notificaciones recibidas de los choquescon aves. 6.6.3 La DGAC consolidará la información enviada por el operador del aeródromo o encargado del aeródromo res-pecto a las “Notificaciones de Choques con Aves” y “Re- portes de Hallazgos de Fauna Silvestre” que se remitan, así como de las zonas de potencial riesgo de presencia deaves. 6.7 La planificación para la construcción de cual- quier nuevo Aeródromo debe contemplar un estudio adecuado, que permita prever que la fauna silvestre nose convierta en un riesgo para las operaciones aéreasa futuro. REPORTE DE HALLAZGOS DE FAUNA SILVESTRE AERÓDROMO: ______________________________________________________ EXPLOTADOR AÉREO: _______________________________________________ REPORTADO POR: ___________________________________________________ FECHA:_____________________________________ HORA:____________ LUGAR DE HALLAZGO : ______________________________________________ ___________________________________________________________________ ESPECIE DETECTADA (si se puede determinar): __________________________ ______________________________________________________________________________________________________________________________________ INFORMACIÓN ADICIONAL: ___________________________________________ ___________________________________________________________________ ___________________________________________________________________ OTROS: ____________________________________________________________ ___________________________________________________________________ ___________________________________________________________________ REPORTE ELABORADO POR: __________________ FIRMA: ____________ RECIBIDO POR: ______________________________ FIRMA: ____________ FECHA DE ENTREGA DEL REPORTE: ___________ 1. Cada aeródromo de la República del Perú ha creado un comité y un "Programa de Control de la Fauna Silves-tre", cuya finalidad es la de minimizar y evitar choques deaeronaves con pájaros o mamíferos que pongan en riesgo la seguridad para los pasajeros, personal, mercancías y aeronaves. 2. Entendemos por fauna silvestre , cualquier animal silvestre, incluyendo mamíferos, aves, reptiles, peces, an- fibios, moluscos, crustáceos, celentereados u otros inver- tebrados, incluyendo cualquiera de sus partes, productos,huevos o su descendencia, y animales salvajes y domésti-cos que se encuentran fuera del control de sus propieta-rios. 3. Este formato deberá ser llenado cuando usted ob- serve cualquier tipo de fauna silvestre antes, durante ydespués del despegue, así como en la aproximación parael aterrizaje. 4. Este formato una vez llenado deberá ser entregado en la Oficina de planeamiento de vuelo del aeropuerto dondeocurrió el hecho o en el de su destino final. 5. Toda la información recopilada será analizada y re- vertida a todas las tripulaciones aéreas, con la finalidad deque se conozcan los lugares donde existe potencial riesgochoque con fauna silvestre.