Norma Legal Oficial del día 28 de noviembre del año 2003 (28/11/2003)

Si dese vizualizar el documento entero como pdf click aqui.

TEXTO DE LA PÁGINA 109

MORDAZA, viernes 28 de noviembre de 2003

PROYECTO

Pag. 17

En caso de existir mas de una unidad en esta revista que se encuentre dentro de los limites y condiciones exigidos a la capacidad estandar de la unidad de punta, entonces el costo FOB del suministro del modulo de generacion sera igual al cociente obtenido al dividir la suma de los costos FOB de los modulos de generacion entre el numero de unidades existentes en dicha revista. En el caso que no existan unidades comerciales en esta revista que se ubiquen en el rango indicado, y se mantenga la capacidad estandar de la unidad de punta considerada en la MORDAZA regulacion tarifaria, se tomaran todos los costos de dicha unidad, debidamente actualizados con la formula de actualizacion, como vigentes para determinar el Precio Basico de la Potencia. 4.2.1.2. Costos Financieros de Repuestos Corresponde a los gastos financieros de los repuestos adquiridos con la unidad. No comprende los repuestos para las inspecciones de la turbina. El valor estimado de los repuestos necesarios para el primer ano de la unidad se estima en un 3% del precio FOB del turbogenerador, los gastos financieros corresponden a los intereses correspondientes a la adquisicion adelantada de los repuestos. Para la determinacion de los gastos financieros se debe considerar una tasa de interes que refleje el

costo de los recursos financieros durante la construccion de la instalacion, la cual debe ser un promedio de las tasas de interes activas provistas por el MORDAZA financiero en el pais. En este sentido, se considera adecuado emplear la tasa activa de MORDAZA promedio ponderado en moneda extranjera o TAMEX, expresada en terminos anuales, publicada por el Banco Central de Reserva, cuyo valor actual es de 9,6%. En consecuencia, los costos financieros resultan iguales al 9,6% del valor estimado de repuestos es decir, el 0,288% del precio FOB del turbogenerador. 4.2.1.3. Transporte Maritimo y Seguros El transporte maritimo corresponde al costo del transporte desde el lugar de fabricacion hasta el puerto de destino en el Peru. Se estima en funcion del peso o volumen de la carga; MORDAZA las caracteristicas de la carga para el caso de una planta de turbina a gas, el transporte maritimo se estima en funcion del peso. El costo para transporte maritimo desde los Estados Unidos de Norteamerica hacia el puerto del Callao se estima en 220 US $/Ton. El Cuadro Nº 4.1 muestra los pesos del suministro importado para una unidad de 120 MW de capacidad nominal.

Cuadro Nº 4.1
PESOS Y DIMENSIONES DE LOS EQUIPOS TURBINA A GAS DE 120 MW. (WESTINGHOUSE WD 501D5A) ITEM 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 DESCRIPCION Paquete Mecanico Paquete Electrico Paquete de Arranque Generador/Excitatriz Turbina de Combustion Paquete Tuberias Turbina Paquete Tuberias Generador Enfriador de Aceite Enfriador Aire-Aire Sistema de Entrada de Aire Seccion 1 Seccion 2 Seccion 3 Seccion 4 Seccion 5 Seccion 6 Seccion 7 Pernos y otros Deflectores Filtro de Entrada Seccion 1 Seccion 2 Seccion 3 Seccion 4 Seccion 5 Seccion 6 Seccion 7 Seccion 8 Pernos y Otros Transicion del Escape Pernos y Otros Transformador auxiliar Transformador de Arranque Total incluido auxiliares LARGO-PIE 35.25 24 16.5 32.5 33.7 40 26.7 32 12.7 5.5 5 10 10 10 10 10 15 23 22.2 22.2 22.5 22.5 22.5 23 6.3 3.5 7.1 8.5 ANCHO-PIE 11.7 11.7 7.5 12.8 11.9 10.8 8.7 9 8 8.5 10 8.5 10 8.5 10 10 1 7 11.5 11.5 11.5 11.5 11.5 11.5 7.6 7.6 14 5.8 8 ALTURA-PIE 11.2 11.2 10 20.8 13.8 9.5 12.3 8.2 10 17 17 17 17 17 17 19 3 11.5 0.7 0.7 0.8 0.8 0.5 0.5 7.6 14.6 7.5 7.5 VOLUMEN P3 4,619.16 3,144.96 1,237.50 8,652.80 5,534.21 4,104.00 2,857.17 2,361.60 1,016.00 794.75 850.00 1,445.00 1,700.00 1,445.00 1,700.00 1,900.00 45.00 1,851.50 178.71 178.71 207.00 207.00 129.38 132.25 363.89 715.40 308.85 510.00 48,189.83 PESO LB 75,000.00 64,000.00 25,000.00 437,000.00 330,000.00 30,000.00 14,926.00 32,000.00 14,700.00 8,100.00 9,500.00 14,700.00 17,000.00 10,500.00 8,600.00 8,900.00 1,500.00 600.00 20,250.00 3,600.00 3,600.00 1,700.00 2,300.00 2,300.00 2,900.00 3,000.00 5,000.00 20,000.00 5,000.00 6,000.00 12,000.00 1,189,676.00 Volumen m3 130.80 89.06 35.04 245.02 156.71 116.21 80.91 66.87 28.77 22.50 24.07 40.92 48.14 40.92 48.14 53.80 0.00 1.27 52.43 5.06 5.06 5.86 5.86 3.66 3.74 10.30 0.00 20.26 0.00 8.75 14.44 1,364.59 Peso Kg 34,090.91 29,090.91 11,363.64 198,636.36 150,000.00 13,636.36 6,784.55 14,545.45 6,681.82 3,681.82 4,318.18 6,681.82 7,727.27 4,772.73 3,909.09 4,045.45 681.82 272.73 9,204.55 1,636.36 1,636.36 772.73 1,045.45 1,045.45 1,318.18 1,363.64 2,272.73 9,090.91 2,272.73 2,727.27 5,454.55 540,761.82

11

12 13 15

De acuerdo al costo especifico de transporte, el valor estimado para el transporte maritimo resulta US$ 118 967, equivalente al 0,5% del precio FOB del turbogenerador. El seguro maritimo corresponde al costo del seguro de la carga durante el transporte maritimo hasta el puerto de destino en el Peru. Se considera que un valor adecuado para el seguro maritimo, por la magnitud de carga, es de 0,7% del precio FOB del turbogenerador. 4.2.1.4. Precio CIF El precio CIF es la suma del precio FOB del suministro importado mas el transporte maritimo y seguros.

4.2.2. Costos Locales de la Central Termoelectrica 4.2.2.1. Aranceles Ad Valorem La tasa Ad Valorem a pagar por el modulo y repuestos a ser internados en el Peru debe corresponder al establecido en la Partida Arancelaria Nº 8411.82.00.00 o la que la sustituya en el futuro, de acuerdo a las caracteristicas del equipamiento. La tasa vigente es del 7% y se aplica al precio CIF. 4.2.2.2. Supervision de Importaciones Corresponde al costo de la supervision de importaciones en el puerto de embarque y en el puerto de destino, exigi-