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/G50/GE1/G67/G2E/G20/G32/G36/G38/G38/G37/G30 /G50/G52/G4F/G59/G45/G43/G54/G4F Lima, viernes 21 de mayo de 2004 4. RESULTADOS Condiciones de competencia Los servicios portuarios del TPM enfrentan una com-petencia creciente de tipo interportuaria e intermodal. Es esperable que los próximos años la competencia sea más intensa. De los quince servicios analizadosse ha encontrado evidencia que ocho de ellos enfren- tan competencia. Este aspecto es particularmente re- levante en el momento de plantear los supuestos delmodelo de productividad utilizado. Cuadro Nº 1 Estructura de mercado en los mercados relevantes Servicio Situación de TISUR en el Mercado Servicios a la nave Amarre/Desamarre No enfrenta competencia Uso de Amarradero No enfrenta competencia Servicios a la carga: Uso de Muelle Carga Fraccionada Se distinguen cuatro segmentos, de los cuales tres enfrentan competencia Carga Rodante No enfrenta competencia Carga Sólida a Granel Se distinguen cuatro segmentos, en dos de ellos enfrentan competencia Carga Líquida a Granel Se distinguen dos segmentos, de los cuales sólo en uno enfrenta competencia Carga en Contenedores Enfrenta competencia Almacenamiento de granos en silos Enfrenta competencia Elaboración: OSITRAN Aplicación de mecanismos regulatorios En la práctica, se encuentran desregulados los servi- cios portuarios por servicios de uso de muelle a la carga boliviana y al cabotaje, toda vez que se ofrecenen condiciones de competencia, comportamiento que ha derivado en un proceso de revelación de precios de competencia (equivalente al mecanismo de com-petencia por comparación) que sirven de base para establecer tarifas máximas para los mismos servicios por uso de muelle en los casos de la carga fracciona-da y la carga líquida a granel, con lo cual se ha valida- do la idoneidad de este mecanismo regulatorio. Final- mente, sólo a cuatro servicios portuarios, que repre-sentan el 32% de los ingresos de 2003 (US $ 2.7 mi- llones de dólares) y no enfrentan competencia (ama- rre/desamarre, uso de amarradero, uso de muelle a lacarga sólida a granel - concentrado de minerales y uso de muelle a la carga rodante), les es aplicable el me- canismo regulatorio RPI - X (inflación menos factor deproductividad). Cuadro Nº 2 Aplicación de los mecanismos regulatorios Servicios Mer cados/Segmentos Portuarios Enfrenta competencia No enfrenta competencia A la nave Amarre y desamarre Uso de amarradero Uso de muelle: Uso de muelle: Uso de muelle: Carga en tránsito Bolivia Carga regional (cautiva) Carga regional Fraccionada Fraccionada Granel sólido: Granel sólido: granos Granel sólido: granos concent. mineral Carga regional Granel líquido (interna- Rodante A la carga Granel líquido (cabotaje) cional) Carga regional y tránsitoBolivia Contenedores Almacenaje: silos y patios Mecanismo Desregulación y monitoreo Revelación de precios RPI - X Regulatorio de mercado Elaboración : OSITRAN5. FACTOR DE PRODUCTIVIDAD Se estima sobre la base de la siguiente ecuación X = (dW - dWE) + (IPE - IP) Productividad de la Economía (IPE) Se evaluó diversas estimaciones realizadas por Semi- nario y Beltrán (1998), Vega Centeno (1997), Vallejos yValdivia (1999), Calvo y Bonilla (1998), Instituto Perua- no de Economía (IPE, 2001) y Apoyo Consultoría (2004)., En suma, los resultados obtenidos dependen de cuan moderados sean los supuestos escogidos para la esti-mación. A continuación se presenta un cuadro resu- men de los diferentes resultados obtenidos en distintas investigaciones (IPE, 2001). Cuadro Nº 3 Comparación de tasas de crecimiento del PTF de la Economía (Variaciones promedio anuales) 1991-1995 1991-1996 1991-1998 1993-1996 1999-2003 Seminario Vega- V allejos y Calvo y Apoyo y Beltrán Centeno Valdivia Bonilla Consultoría (1998) (1997) (1999) (1998) Estimado de estudio 3.4 -0.4 1.8 4.0 0.10 citado IPE 3.3 2.4 1.6 4.1 Fuente: IPE y Apoyo Consultoría A pesar de que las estimaciones del IPE son más con- sistentes por la metodología usada y validan tres esti-maciones anteriores, el período para el cálculo del PTF no se ajusta al período de la revisión tarifaria 1999-2003. Sin embargo, APOYO (2004) 9 estimó el factor de pro- ductividad de la economía de 0.10% para el período señalado utilizando la misma metodología que el IPE. El modelo asume una función de producción Cobb Do- uglas, como se muestra a continuación: αα−=1LAKY .... (1) Donde A es un parámetro, K es el capital y L el trabajo. Asimismo, α es la participación del capital en el pro- ducto, y 1 - α es la participación del trabajo en el pro- ducto. De esta manera, el crecimiento de la productividad Ag está en función de la diferencia entre el crecimiento de la economía Yg y el crecimiento de los factores pro- ductivos (K, L). []L K YA g ggg )1(α α−+−= La expresión de productividad de la economía queda representada como la forma residual entre el crecimiento de le economía ( Yg) y el crecimiento de los factores productivos (K y L). Crecimiento del precio de los insumos de la econo- mía (dWE) El diferencial de precios de la economía ( dPE) se define mediante la siguiente ecuación: Donde dWE es el diferencial del nivel de precios de los 9Propuesta de Revisión Tarifaria para el Terminal Portuario de Matarani, marzo 2003.