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NORMAS LEGALES El Peruano Lima, jueves 5 de agosto de 2010 423256 e) Impacto Vial del Proyecto, Escenario Actual y Futuro í Descripción, evaluación y análisis del tránsito vehicular y peatonal en el área de infl uencia. í Análisis de colas y operación interna. í Análisis de los posibles impactos viales en las temporadas de mayor actividad del proyecto y en períodos críticos, del área de infl uencia. f) Desarrollo de la Propuesta de Mitigación en el Área de Infl uencia. g) Relación de Planos í De ubicación y delimitación del área de infl uencia inmediata a estudiar, con cuadro comparativo de parámetros normativos y los utilizados por el Proyecto. í De rutas de acceso y salida, tanto vehicular como peatonal a escala 1:500. í Fotografías de la zona, con plano referencial para ubicación de cada toma. í Plano topográfi co de la situación actual incluyendo: usos de suelo, mobiliario, sentidos de circulación, señalización; dentro de un radio de 100 m. sobre las vías alrededor del lote, debidamente acotado. Escala adecuada, dependiendo de la dimensión del lote, presentado en formato A1 y en escala conocida. í Plano de distribución del proyecto a escala adecuada, dependiendo de la dimensión del lote, presentado en formato A1 y en escala conocida, en el que se incluya la totalidad de las vías perimétricas. í Plano de Mitigación de impactos negativos detallando el área de intervención en señalización y obras sobre la vía pública, a ser ejecutadas a cargo del promotor del proyecto, conteniendo además la distribución fi nal del proyecto, ubicación de accesos y mecanismos de control, vías de circulación internas y cuadro síntesis codifi cando las obras de mitigación de impactos; a escala adecuada, dependiendo de la dimensión del lote, presentado en formato A1 y en escala conocida. h) Plan de Monitoreo durante el Funcionamiento del Proyecto, según indicadores, a los 3 meses y al año de iniciadas las actividades. 3) Categoría o Nivel III a) Resumen Ejecutivo (máximo 06 folios). b) Memoria Descriptiva í Situación actual del área donde se desarrollará el proyecto. í Descripción de las actividades a desarrollarse. í Cuadro de Áreas. í Determinación y localización del número de estacionamientos según tipo de vehículo. í Descripción del sistema de control de acceso vehicular. í Descripción de las operaciones de carga y descarga de mercancías. í Valor Estimado de la Obra c) Diagnóstico Urbano del Área de Infl uencia í Determinación del Área de Infl uencia. í Usos de suelo. í Infraestructura vial y mobiliario urbano. d) Información de Proyectos Futuros que incidan en la vialidad de la zona. e) Estudio de Tránsito í Que señale datos de campo de una antigüedad no mayor a 6 meses, tomados en períodos de desarrollo regular de actividades y en períodos críticos, en el área de infl uencia. f) Estudio de Transporte í Que señale datos de campo de una antigüedad no mayor a 6 meses. g) Impacto Vial del Proyecto (Escenario Actual y Futuro) í Descripción, evaluación y análisis del tránsito vehicular y peatonal en el área de infl uencia. í Análisis de colas y operación interna. í Modelación de la red vial circundante al proyecto. El programa utilizado deberá cumplir con los requerimientos de desarrollo de las propuestas de mitigación del EIV. í Análisis de los posibles impactos viales en las temporadas de mayor actividad del proyecto y en períodos críticos del área de infl uencia. h) Desarrollo de la Propuesta de Mitigación en el Área de Infl uencia í Área de Infl uencia inmediata í Área de Infl uencia primaria í Área de infl uencia secundaria i) Relación de Planos í De localización y ubicación con delimitación del Área de Infl uencia a estudiar con cuadro comparativo de parámetros normativos y los utilizados por el Proyecto. í De rutas de acceso y salida, tanto vehicular como peatonal a escala 1:500. í Fotografías de la zona, con plano referencial para ubicación de cada toma. í Plano topográfi co de la situación actual incluyendo: usos de suelo, mobiliario, sentidos de circulación, dispositivos de control de tránsito; en el área de infl uencia a estudiar, debidamente acotado. Escala adecuada, dependiendo de la dimensión del lote, presentado en formato A1 y en escala conocida. í Planos de distribución del proyecto a escala adecuada, dependiendo de la dimensión del lote, presentado en formato A1 y en escala conocida que incluya cuadro de áreas detallado por actividad propuesta, considerando la totalidad de las vías perimétricas. í Plano de Mitigación de impactos negativos detallando el área de intervención en señalización y obras sobre la vía pública, a ser ejecutadas a cargo del promotor del proyecto, conteniendo además la distribución fi nal del proyecto, ubicación de accesos y mecanismos de control, vías de circulación internas y cuadro síntesis codifi cando las obras de mitigación de impactos; a escala adecuada, dependiendo de la dimensión del lote, presentado en formato A1 y en escala conocida. j) Plan de Monitoreo durante el Funcionamiento del Proyecto, según indicadores, a los 3 meses y al año de iniciadas las actividades. Artículo 9º De la Evaluación de los Estudios de Impacto Vial – Nivel I y II Para los casos de solicitudes de aprobación de Estudios de Impacto Vial cuando se trate de los niveles I y II la evaluación deberá ser atendida, en un plazo no mayor a cuarenta y cinco (45) y sesenta (60) días hábiles respectivamente, sujetas al silencio administrativo negativo y de acuerdo al procedimiento siguiente: 1. Ingresado el Expediente a la Subgerencia de Estudios de Tránsito y Transporte de la Gerencia de Transporte Urbano, ésta procederá a identifi car en qué categoría o nivel se encuentra el proyecto presentado y verifi cará los requisitos y contenido de acuerdo al nivel que corresponda. 2. En caso de existir defi ciencias subsanables de carácter técnico o documental, se otorgará al interesado un plazo perentorio de 15 días para subsanar, el mismo que podrá ampliarse a petición expresa del interesado por un máximo de 10 días, siempre que sea solicitado con dos (02) días de anticipación al vencimiento del plazo otorgado. 3. En caso de existir defi ciencias técnicas o documentales insubsanables o de no presentarse la subsanación requerida en los plazos señalados en el párrafo anterior o de no haberse subsanado todas las defi ciencias advertidas, la Subgerencia de Estudios de Tránsito y Transporte de la Gerencia de Transporte Urbano, procederá a expedir la Resolución que declara Desaprobada la solicitud presentada. 4. En caso de no existir defi ciencias técnicas o documentales insubsanables o haberse subsanado todas las observaciones en los plazos previstos, la Subgerencia de Estudios de Tránsito y Transporte de la Gerencia de