Norma Legal Oficial del día 05 de agosto del año 2010 (05/08/2010)
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TEXTO DE LA PÁGINA 54
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NORMAS LEGALES
El Peruano MORDAZA, jueves 5 de agosto de 2010
e) Impacto Vial del Proyecto, Escenario Actual y Futuro Descripcion, evaluacion y analisis del MORDAZA vehicular y peatonal en el area de influencia. Analisis de colas y operacion interna. Analisis de los posibles impactos viales en las temporadas de mayor actividad del proyecto y en periodos criticos, del area de influencia. f) Desarrollo de la Propuesta de Mitigacion en el Area de Influencia. g) Relacion de Planos De ubicacion y delimitacion del area de influencia inmediata a estudiar, con cuadro comparativo de parametros normativos y los utilizados por el Proyecto. De rutas de acceso y salida, tanto vehicular como peatonal a escala 1:500. Fotografias de la MORDAZA, con plano referencial para ubicacion de cada toma. Plano topografico de la situacion actual incluyendo: usos de suelo, mobiliario, sentidos de circulacion, senalizacion; dentro de un radio de 100 m. sobre las vias alrededor del lote, debidamente acotado. Escala adecuada, dependiendo de la dimension del lote, presentado en formato A1 y en escala conocida. Plano de distribucion del proyecto a escala adecuada, dependiendo de la dimension del lote, presentado en formato A1 y en escala conocida, en el que se incluya la totalidad de las vias perimetricas. Plano de Mitigacion de impactos negativos detallando el area de intervencion en senalizacion y obras sobre la via publica, a ser ejecutadas a cargo del promotor del proyecto, conteniendo ademas la distribucion final del proyecto, ubicacion de accesos y mecanismos de control, vias de circulacion internas y cuadro sintesis codificando las obras de mitigacion de impactos; a escala adecuada, dependiendo de la dimension del lote, presentado en formato A1 y en escala conocida. h) Plan de Monitoreo durante el Funcionamiento del Proyecto, segun indicadores, a los 3 meses y al ano de iniciadas las actividades. 3) Categoria o Nivel III a) Resumen Ejecutivo (maximo 06 folios). b) Memoria Descriptiva Situacion actual del area donde se desarrollara el proyecto. Descripcion de las actividades a desarrollarse. Cuadro de Areas. Determinacion y localizacion del numero de estacionamientos segun MORDAZA de vehiculo. Descripcion del sistema de control de acceso vehicular. Descripcion de las operaciones de carga y descarga de mercancias. Valor Estimado de la Obra c) Diagnostico MORDAZA del Area de Influencia Determinacion del Area de Influencia. Usos de suelo. Infraestructura vial y mobiliario urbano. d) Informacion de Proyectos Futuros que incidan en la vialidad de la zona. e) Estudio de MORDAZA Que senale datos de MORDAZA de una antiguedad no mayor a 6 meses, tomados en periodos de desarrollo regular de actividades y en periodos criticos, en el area de influencia. f) Estudio de Transporte Que senale datos de MORDAZA de una antiguedad no mayor a 6 meses. g) Impacto Vial del Proyecto (Escenario Actual y Futuro)
Descripcion, evaluacion y analisis del MORDAZA vehicular y peatonal en el area de influencia. Analisis de colas y operacion interna. Modelacion de la red vial circundante al proyecto. El programa utilizado debera cumplir con los requerimientos de desarrollo de las propuestas de mitigacion del EIV. Analisis de los posibles impactos viales en las temporadas de mayor actividad del proyecto y en periodos criticos del area de influencia. h) Desarrollo de la Propuesta de Mitigacion en el Area de Influencia Area de Influencia inmediata Area de Influencia primaria Area de influencia secundaria i) Relacion de Planos De localizacion y ubicacion con delimitacion del Area de Influencia a estudiar con cuadro comparativo de parametros normativos y los utilizados por el Proyecto. De rutas de acceso y salida, tanto vehicular como peatonal a escala 1:500. Fotografias de la MORDAZA, con plano referencial para ubicacion de cada toma. Plano topografico de la situacion actual incluyendo: usos de suelo, mobiliario, sentidos de circulacion, dispositivos de control de transito; en el area de influencia a estudiar, debidamente acotado. Escala adecuada, dependiendo de la dimension del lote, presentado en formato A1 y en escala conocida. Planos de distribucion del proyecto a escala adecuada, dependiendo de la dimension del lote, presentado en formato A1 y en escala conocida que incluya cuadro de areas detallado por actividad propuesta, considerando la totalidad de las vias perimetricas. Plano de Mitigacion de impactos negativos detallando el area de intervencion en senalizacion y obras sobre la via publica, a ser ejecutadas a cargo del promotor del proyecto, conteniendo ademas la distribucion final del proyecto, ubicacion de accesos y mecanismos de control, vias de circulacion internas y cuadro sintesis codificando las obras de mitigacion de impactos; a escala adecuada, dependiendo de la dimension del lote, presentado en formato A1 y en escala conocida. j) Plan de Monitoreo durante el Funcionamiento del Proyecto, segun indicadores, a los 3 meses y al ano de iniciadas las actividades. Articulo 9º De la Evaluacion de los Estudios de Impacto Vial Nivel I y II Para los casos de solicitudes de aprobacion de Estudios de Impacto Vial cuando se trate de los niveles I y II la evaluacion debera ser atendida, en un plazo no mayor a cuarenta y cinco (45) y sesenta (60) dias habiles respectivamente, sujetas al silencio administrativo negativo y de acuerdo al procedimiento siguiente: 1. Ingresado el Expediente a la Subgerencia de Estudios de MORDAZA y Transporte de la Gerencia de Transporte MORDAZA, esta procedera a identificar en que categoria o nivel se encuentra el proyecto presentado y verificara los requisitos y contenido de acuerdo al nivel que corresponda. 2. En caso de existir deficiencias subsanables de caracter tecnico o documental, se otorgara al interesado un plazo perentorio de 15 dias para subsanar, el mismo que podra ampliarse a peticion expresa del interesado por un MORDAZA de 10 dias, siempre que sea solicitado con dos (02) dias de anticipacion al vencimiento del plazo otorgado. 3. En caso de existir deficiencias tecnicas o documentales insubsanables o de no presentarse la subsanacion requerida en los plazos senalados en el parrafo anterior o de no haberse subsanado todas las deficiencias advertidas, la Subgerencia de Estudios de MORDAZA y Transporte de la Gerencia de Transporte MORDAZA, procedera a expedir la Resolucion que declara Desaprobada la solicitud presentada. 4. En caso de no existir deficiencias tecnicas o documentales insubsanables o haberse subsanado todas las observaciones en los plazos previstos, la Subgerencia de Estudios de MORDAZA y Transporte de la Gerencia de