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NORMAS LEGALESREPUBLICADELPERU 322824El Peruano sábado 1 de julio de 2006 orientada a incorporar el enfoque de desarrollo sostenible en las políticas de desarrollo regional y local, con participación plena de la sociedad civil. TÍTULO V DE LOS RECURSOS DE LA GESTIÓN AMBIENTAL EN EL ÁMBITO METROPOLITANO Artículo 10º.- Recursos del Sistema Metropolitano de la gestión ambiental La Municipalidad Metropolitana de Lima creará un Fondo Metropolitano Ambiental, cuyos recursos provendrán de la cooperación nacional e internacional que se obtengan para tal fin. Asimismo, el ente rector puede generar recursos propios por la imposición de sanciones administrativas en el ámbito metropolitano, destinando hasta el 10% para gastos administrativos y el 90% para el fortalecimiento de la gestión ambiental metropolitana, con el objeto de: 10.1 Realizar programas de investigaciones ambientales relevantes para su desarrollo sostenible de la provincia de Lima, acorde con la política ambiental nacional. 10.2 Formular e Implementar programas y proyectos orientados al saneamiento y al desarrollo de la gestión ambiental en la provincia de Lima. 10.3 Actividades destinadas para el acopio, procesamiento y difusión de información sobre temas relativos al desarrollo ambiental de Lima Metropolitana. 10.4 Desarrollar programas de capacitación e información, que generen conciencia en la población sobre la dimensión ambiental del desarrollo sostenible. DISPOSICIÓNES TRANSITORIAS, COMPLEMENTARIAS Y FINALES Primero.- El Grupo Técnico de la Municipalidad Metropolitana de Lima, contará con un plazo de ciento veinte (120) días para que formulen sus estrategias e integren las competencias en materia ambiental con la finalidad de que la Administración Municipal se adecue e implemente el Sistema Metropolitano de Gestión Ambiental, vencido dicho plazo entrará en vigencia la presente Ordenanza. Segundo.- El Grupo Técnico Metropolitano contará con el mismo plazo de ciento veinte (120) días para reformular las acciones de fiscalización y control que amerite la gestión del Sistema Metropolitano Ambiental, debiéndose formular las modificaciones del Reglamento de Organización y Funciones (ROF), el Texto Único de Procedimientos Administrativos (TUPA), el Reglamento de Aplicación y Sanciones (RAS), y otras normas de carácter administrativo. Tercero .- El Grupo Técnico Metropolitano tendrá que dar su opinión sobre las propuestas normativas en relación a cada una de las líneas de gestión ambiental. Cuarto.- Deróguense y modifíquense, en su caso, todas las normas municipales que se opongan a la presente Ordenanza. POR TANTO:Mando se registre, publique y cumpla.En Lima a los veintitrés días del mes de junio del año dos mil seis. MARCO ANTONIO PARRA SÁNCHEZ Teniente Alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Lima 11519 /G45/G73/G74/G61/G62/G6C/G65/G63/G65/G6E/G20/G4C/G69/G6E/G65/G61/G6D/G69/G65/G6E/G74/G6F/G73/G20/G64/G65/G20/G50/G6F/G6C/GED/G74/G69/G63/G61 /G4D/G75/G6E/G69/G63/G69/G70/G61/G6C/G20/G64/G65/G20/G54/G72/G61/G6E/G73/G70/G6F/G72/G74/G65/G20/G50/GFA/G62/G6C/G69/G63/G6F /G55/G72/G62/G61/G6E/G6F/G20/G70/G61/G72/G61/G20/G65/G6C/G20/GC1/G72/G65/G61/G20/G4D/G65/G74/G72/G6F/G70/G6F/G6C/G69/G74/G61/G6E/G61 ORDENANZA Nº 954 EL TENIENTE ALCALDE METROPOLITANO DE LIMAPOR CUANTO: EL CONCEJO METROPOLITANO DE LIMAVisto, en Sesión Ordinaria de Concejo de fecha 22 de junio de 2006, los Dictámenes Nºs. 43-2006-MML-CMAL y 04-2006-CMTU-MML de las Comisiones Metropolitanas de Asuntos Legales y de Transporte Urbano; Aprobó lo siguiente: ORDENANZA QUE ESTABLECE LOS LINEAMIENTOS DE POLÍTICA MUNICIPAL DE TRANSPORTE PÚBLICO URBANO PARA EL ÁREA DE LIMA METROPOLITANA Artículo 1º.- Objetivo general de los lineamientos de política El objetivo general de estos lineamientos de política es servir de guía a la gestión municipal para la implementación del Sistema Metropolitano de Transporte, como un servicio de transporte urbano de pasajeros a nivel metropolitano, integrado, socialmente rentable y eficiente, que permita satisfacer las necesidades de los usuarios y mejorar sus condiciones de vida, aprovechando al máximo las condiciones existentes y asegurando su sostenibilidad en el futuro. Artículo 2º .- Lineamientos de políticas El desarrollo e implementación del Sistema Metropolitano de Transporte (SMT ) en la ciudad de Lima, se efectuará en el marco de los siguientes lineamientos de políticas generales: a) El transporte público es el sistema fundamental de movilización urbana. b) Las propuestas técnicas de solución eficientes deben plantearse acordes con: - La demanda, - La integración de las diversas soluciones y componentes del sistema; y, - El máximo aprovechamiento de la infraestructura y sistema existentes. c) El Sistema Metropolitano de Transporte es sostenible desde el punto de vista institucional, ambiental, económico y financiero. d) El Sistema Metropolitano de Transporte se implanta mitigando el impacto en la totalidad de los operadores que resulten afectados. e) La incorporación de los actuales operadores locales es prioritaria. f) La participación de la industria nacional dentro del sistema es prioritaria. g) La utilización del Gas Natural Vehicular y otros combustibles alternativos limpios o menos contaminantes tienen carácter de obligatorio Artículo 3º .- Líneas de acción generales del Sistema Metropolitano de Transporte Dentro del marco de los lineamientos de políticas generales ya referidos, el desarrollo, implementación, organización y promoción de los proyectos e iniciativas de la Municipalidad Metropolitana de Lima en materia de transporte se efectuarán con un enfoque unificado a través de las siguientes líneas de acción: 1. Desarrollo de proyectos básicos de transporte masivo en los ejes prioritarios de mayor demanda de viajes de la ciudad de forma tal que se abarque el mayor número de usuarios, se tenga un mejor aprovechamiento del espacio vial y se promueva la integración del sistema. 2. Mejoramiento de la operación del servicio de transporte, bajo un esquema de racionalización de la red de transporte de la ciudad considerando los siguientes programas: 2.1 Programa de Racionalización de la Oferta de transporte público. 2.2 Programa de Eficiencia Operativa, el que debe incluir básicamente el establecimiento de parámetros de