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106 Viernes 11 de agosto de 2017 / El Peruano la metodología en esta etapa del procedimiento por la metodología de Tari fi cación comparativa o Benchmarking. Es importante mencionar que el cambio de metodología no afectará en modo alguno los intereses del Concesionario. De acuerdo con lo que establece el artículo 3 del Reglamento General de Tarifas de OSITRAN, el sistema tarifario comprende tres elementos: (i) la estructura tarifaria, (ii) la unidad de cobro y (iii) el nivel máximo que debe ser considerado. Estos tres componentes forman parte de la presente Propuesta Tarifaria de OSITRAN. Para la determinación de la estructura tarifaria es necesario considerar el alcance de cada servicio. En particular, es necesario tener en cuenta a qué tipo de carga va dirigido el servicio, así como las actividades necesarias para su prestación. Una vez de fi nida la estructura tarifaria, corresponde determinar la unidad de cobro por la prestación de cada servicio. En el cuadro siguiente se presenta la estructura tarifaria y las unidades de cobro para cada uno de los Servicios Especiales materia del procedimiento de fi jación tarifaria: Servicio EspecialUnidad de cobro Almacenamiento del cuarto día en adelante Almacenamiento del cuarto día en adelante Contenedores llenos Contenedores llenos TEU/día TEU/día Contenedores vacíos Contenedores vacíos TEU/día TEU/día Carga fraccionada (Almacén descubierto) Carga fraccionada (Almacén descubierto) Tonelada/día Tonelada/día Carga fraccionada (Almacén cubierto) Carga fraccionada (Almacén cubierto) Tonelada/día Tonelada/día Carga fraccionada (Almacén refrigerado) Carga fraccionada (Almacén refrigerado) Tonelada/día Tonelada/día Carga rodante Carga rodante Tonelada/día Tonelada/día Carga a granel sólido Carga a granel sólido Tonelada/día Tonelada/día Carga peligrosa en contenedores Carga peligrosa en contenedores TEU/día TEU/día Carga fraccionada peligrosa Carga fraccionada peligrosa Tonelada/día Tonelada/día Carga de proyecto Carga de proyectoTEU/Día o TEU/Día o Tonelada/Día Tonelada/Día1/1/ Embarque o descarga de contenedores IMO 20 pies Embarque o descarga de contenedores IMO 20 pies Contenedor Contenedor Consolidación/desconsolidación Consolidación/desconsolidación Contenedor de 20 pies con carga paletizada Contenedor de 20 pies con carga paletizada Contenedor Contenedor Contenedor de 20 pies con carga suelta Contenedor de 20 pies con carga suelta Contenedor Contenedor Contenedor de 40 pies con carga paletizada Contenedor de 40 pies con carga paletizada Contenedor Contenedor Contenedor de 40 pies con carga suelta Contenedor de 40 pies con carga suelta Contenedor Contenedor Pesaje adicional Pesaje adicional Contenedores Contenedores Contenedor Contenedor Carga fraccionada/suelta Carga fraccionada/suelta Camión Camión Colocación/remoción de etiquetas, precintos Colocación/remoción de etiquetas, precintos Contenedor Contenedor Suministro de energía a contenedores Suministro de energía a contenedores reefer reeferContenedor/ Contenedor/ horahora 1/ La unidad de cobro dependerá del tipo de carga de que se trate (TEU/día para carga en contenedores y tonelada/día para carga fraccionada). Elaboración: Gerencia de Regulación y Estudios Económicos de OSITRAN. Cabe precisar que para el caso de los servicios de Almacenamiento del cuarto día en adelante, se propone una distinción de la tarifa, considerando los días de permanencia de la carga en el terminal, en línea con las prácticas portuarias usuales y con el objetivo de incentivar que la carga no permanezca almacenada inde fi nidamente en el terminal portuario. En tal sentido, para cada caso se establecen Tarifas distintas para los tres periodos: del día 4 al 10, del día 11 al 15 y del día 16 en adelante. La determinación del nivel tarifario fue realizada sobre la base de comparaciones relevantes entre los costos o tarifas de infraestructuras con características similares a las que se desea tarifar. Para ello, el primer paso fue seleccionar la muestra comparable de terminales portuarios, la cual incluye a los siguientes terminales portuarios: − Sociedad Portuaria Buena Vista (Colombia) − Sociedad Portuaria Michellmar (Colombia) − Sociedad Administradora Portuaria Puerto Berrío (Colombia) − SPCPA-Barranquilla (Colombia) − Fray Bentos (Uruguay) − Juan Lacaze (Uruguay) − Nueva Palmira (Uruguay) − Paysandú (Uruguay) − Terminal Portuario de Iquitos (Perú) − Terminal Portuario de Paita (Perú) − Terminal Portuario General San Martín (Perú) − Terminal Portuario de Matarani (Perú) − Palermo Sociedad Portuaria (Colombia) − Sociedad Portuaria Puerto del Dique (Colombia) − Terminal Portuario Formosa (Argentina) El segundo paso fue la estandarización de las tarifas cobradas en dichos terminales, a fi n de hacerlas comparables con la estructura tarifaria y las unidades de cobro de los Servicios Especiales materia del presente procedimiento tarifario (este procedimiento efectuado solo en aquellos casos en los que fuera necesario). El tercer paso fue la aplicación del test estadístico de Tukey o recorrido intercuartílico, con la fi nalidad de identi fi car aquellas tarifas que representan valores extremos, los cuales distorsionarían los resultados del cálculo. Finalmente, una vez identi fi cados y eliminados los valores que cali fi can como extremos, se calculó el promedio simple de las tarifas comparables de los terminales de la muestra para obtener las Tarifas propuestas, las cuales se presentan en el cuadro siguiente: Servicio especialUnidad de cobroTarifa propuesta - OSITRAN (S/.) Almacenamiento Contenedores llenos Del día 4 al día 10 TEU/día 23,14 Del día 11 al día 15 TEU/día 24,81 Del día 16 en adelante TEU/día 30,12 Contenedores vacíos Del día 4 al día 8 TEU/día 16,14 Del día 9 al día 15 TEU/día 17,49 Del día 16 en adelante TEU/día 22,56 Carga fraccionada (Almacén descubierto) Del día 4 al día 8 Tonelada/día 1,53 Del día 9 al día 15 Tonelada/día 1,61 Del día 16 en adelante Tonelada/día 2,09 Carga fraccionada (Almacén cubierto) Del día 4 al día 8 Tonelada/día 2,53 Del día 9 al día 15 Tonelada/día 2,72 Del día 16 en adelante Tonelada/día 3,37 Carga fraccionada (Almacén refrigerado) Del día 4 al día 8 Tonelada/día 2,53 Del día 9 al día 15 Tonelada/día 2,72 Del día 16 en adelante Tonelada/día 3,37 Carga rodante Del día 4 al día 8 Tonelada/día 11,69 Del día 9 al día 15 Tonelada/día 14,47 Del día 16 en adelante Tonelada/día 22,27 Carga peligrosa Recargo por carga peligrosa para contenedores 1/ TEU/día 31%PROYECTO