Norma Legal Oficial del día 17 de febrero del año 2007 (17/02/2007)

Si dese vizualizar el documento entero como pdf click aqui.

TEXTO DE LA PÁGINA 18

339824

NORMAS LEGALES

El Peruano MORDAZA, sabado 17 de febrero de 2007

desechos generados por el hombre en el mar como metodo de eliminacion (materiales de dragado, desechos industriales; desechos de sistemas de alcantarillado, etc.) - Reglamento de la ley de Sistema Nacional de Inversion Publica: D.S. Nº 57-2002-EF, Directiva Nº 0004-2002EF/68.01 y Anexos del SNIP. - Resolucion Directoral Nº 006-2004-MTC/16. Plan de Consultas y Participacion Ciudadana - R. D. Nº 007-2004-MTC/16 Aprueban directrices para la elaboracion y aplicacion de Planes de Compensacion y Reasentamiento Involuntario para proyectos de infraestructura de transporte. - Politica Operativa 710 del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). MORDAZA INSTITUCIONAL Se debera indicar que instituciones estan relacionadas con el proyecto, en lo que concierne a los aspectos ambientales. - Autoridad Portuaria Nacional - APN - Ministerio de Transportes y Comunicaciones a traves de: - Direccion General de Transporte Acuatico - Direccion General de Asuntos Socio-Ambientales - Ministerio de Defensa - Direccion de Capitanias y Puertos - DICAPI - Ministerio de Salud a traves de: - Direccion General de Salud Ambiental-DIGESA - Ministerio de Agricultura a traves de: - Instituto Nacional de Recursos Naturales - INRENA - Servicio Nacional de Sanidad Agraria - SENASA - Instituto Nacional de Cultura - INC CAPITULO III DESCRIPCION DETALLADA DEL PROYECTO Se efectuara una descripcion tecnica del proyecto, con una MORDAZA general de cada fase y actividad portuaria, ingenieria de las instalaciones propuestas, asi como las acciones o programas previstos. Esta descripcion debe incluir: - Programa de operacion - Senalizacion portuaria - Instalaciones portuarias de tierra y maritimas - Requerimiento de agua potable, energia electrica, instalaciones de recepcion de residuos, aguas sucias y basuras, derrames accidentales, planes de contingencia y emergencia y programa de mantenimiento. 3.1. Descripcion de la Infraestructura Portuaria Actual Item que considerara en detalle las caracteristicas de la Infraestructura portuaria actual, lo cual conllevara a definir las actividades que se desarrollaran en el PAMA. 3.2. Descripcion de la Infraestructura Portuaria Futura Item que considerara el contenido del proyecto que sera desarrollado y modificara la infraestructura del puerto. CAPITULO IV AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO El Area de Influencia de un Proyecto es aquella porcion de territorio, compuesta por elementos bioticos, abioticos y por poblacion humana en diferentes formas de organizacion y asentamiento, que podrian ser afectados positiva o negativamente por la ejecucion y puesta en funcionamiento de un determinado proyecto. Incluye el territorio adyacente a la obra, asi como los espacios socio-economicos y culturales vinculados a dicho territorio o al servicio que brinda la obra. 4.1. DEFINICION DE AREA DE INFLUENCIA DIRECTA El Area de Influencia Directa (AID) lo constituye aquel territorio que, adicionalmente a los posibles impactos

sociales, economicos, politicos y culturales, podrian experimentar impactos en su medio fisico y biotico provocados por la ejecucion de la obra, ya sea porque esta se ubicara en el espacio maritimo en donde circulan, brindan servicios o extraen recursos, o por el asentamiento temporal de areas auxiliares. 4.2. DEFINICION DE AREA DE INFLUENCIA INDIRECTA El Area de Influencia Indirecta (AII) lo constituye aquel territorio cuya poblacion no es impactada por los trabajos en la obra o sus areas auxiliares, pero sin embargo, experimentaran impactos, negativos o positivos, por efecto de determinadas dinamicas sociales, economicas, politicas y culturales que confluyen o son provocadas por el uso que se le de a la obra luego de concluido el proyecto. Areas Naturales Protegidas Si el proyecto portuario se superpusiera a Areas Naturales Protegidas o a sus zonas de amortiguamiento, se debera tener en cuenta las exigencias establecidas en el Articulo 95º del Reglamento de la Ley de Areas Naturales Protegidas (Decreto Supremo Nº 038-2001-AG), asi como por los lineamientos y zonificacion contemplados en los respectivos Planes Maestros de cada ANP. CAPITULO V ESTUDIO DE LA LINEA BASE AMBIENTAL El estudio de la Linea Base tiene como finalidad describir y caracterizar las condiciones de los componentes terrestres, marinos, socioeconomicos y culturales en donde se llevaran a cabo las operaciones portuarias y los puntos criticos en la instalacion y operacion de los Puertos. La caracterizacion incluira tanto las condiciones del area directamente afectada por las instalaciones del proyecto; asi como tambien las areas indirectamente relacionadas con las instalaciones. 5.1. Diagnostico del Medio Fisico Se presentara la informacion correspondiente a las condiciones actuales del puerto en aire, agua, ruido, suelos y residuos (solidos y liquidos). Se debera respetar los decretos supremos referidos a los limites maximos permisibles y estandares de calidad ambiental. La linea de base caracterizara los siguientes componentes: Componente terrestre. - Meteorologia, calidad del aire y ruido - Geologia y morfologia - Suelos y riesgos naturales - Efluentes liquidos - Residuos solidos Componente Acuatico - Oceanografia fisica y circulacion MORDAZA o hidraulica fluvial si correspondiera. - Calidad fisicoquimica del agua y sedimentos 5.2. Diagnostico del Medio Biotico Caracterizacion de la MORDAZA y fauna, para lo cual se debera tener en cuenta los Decretos Supremos Nºs.0342004-AG y el 043-2006-AG referidos a la categorizacion de especies de fauna y MORDAZA en peligro respectivamente. Componente MORDAZA - Comunidad Planctonica y bentonica - Peces - Aves, mamiferos y reptiles 5.3. Diagnostico del Medio Socioeconomico y Sociocultural Componente Socio economico - Descripcion del Medio Socio Economico: - Vias de acceso al area del proyecto - Contexto Economico: - Principales indicadores economicos del AID (PEA, nivel de ingresos, empleo) - Principales actividades economicas relacionadas al proyecto (tanto actual como potencial). Enfasis en