Norma Legal Oficial del día 13 de febrero del año 1999 (13/02/1999)

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TEXTO DE LA PÁGINA 28

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5.5.2 ARCHIVO B:

NORMAS LEGALES

MORDAZA, sabado 13 de febrero de 1999

Documentacion para acreditar Capacidad Legal: 5.5.3 ARCHIVO C: (Personal Aeronautico) MORDAZA del Documento de Intento de Certificacion (DICO): Solicitud de Certificacion: Calificacion del Personal Administrativo y Aeronautico: 5.5.4 ARCHIVO D: (Operaciones) Documento de Intento de Certificacion (DICO): Cronograma de Eventos propuesto: Especificaciones de Operacion: Los Manuales de Operaciones: Cumplimiento Inicial de las regulaciones correspondientes: 5.5.5 ARCHIVO E: (Aeronavegabilidad) MORDAZA del Documento de Intento de Certificacion (DICO): Cronograma de Eventos propuesto: Especificaciones de Operacion: Los Manuales y documentos de Mantenimiento:

Apendice B

Anexo 3 Anexo 1 Anexo 2

Anexo 3 Anexo 4 Anexo 5 (RAP 121) Apendice D-1 (RAP 135) Apendice D-2 Anexo 6

Anexo 3 Anexo 4 Anexo 5 (RAP 121) Apendice E-1 (RAP 135) Apendice E-2

5.6 MODIFICACION DEL CERTIFICADO DE EXPLOTADOR Los Operadores bajo RAP 121 / RAP 135 que deseen modificar su Certificado de Explotador, deberan presentar una solicitud simple a la DGTA detallando las caracteristicas de la modificacion requerida, conjuntamente con las enmiendas a toda la documentacion de la Certificacion que la enmienda amerite. Una reunion con el IPO de dicho Operador definira los alcances de dichas enmiendas, de acuerdo a la magnitud de la modificacion requerida. 6. CERTIFICACION DE EXPLOTADORES AEREOS QUE ESTAN OPERANDO CON PERMISO DE OPERACION Y/O DE VUELO 6.1 La Certificacion de todos los explotadores aereos es obligatoria. La DGTA tiene establecido un cronograma de certificacion para todos aquellos operadores que, al momento que dicho MORDAZA se incorporo a las regulaciones aeronauticas de nuestro MORDAZA, ya contaban con un Permiso de Operacion y/o un Permiso de Vuelo. La Certificacion de los Operadores No Certificados que ya adecuaron sus manuales de operaciones y de mantenimiento al Oficio Circular 0050-98-MTC/15.16.6 sera bastante mas simple y breve, puesto que practicamente ya tendran cubiertos el 70% de las fases de Aplicacion Formal y Conformidad de la Documentacion. Asimismo, durante las fases de Demostracion e Inspeccion, muchas de ellas ya estaran cubiertas a traves de las inspecciones ordinarias que la DGTA realiza a todos los operadores, y las partes por cubrir pueden realizarse mientras que el Explotador efectua sus operaciones normales. Formalmente dichos Operadores deberan pasar por el mismo MORDAZA de 5 fases establecido para los nuevos solicitantes.

6.2

6.3 6.4

7.

DOCUMENTACION PARA SOLICITAR / RENOVAR / MODIFICAR UN PERMISO DE OPERACION (Operadores No Certificados / Solicitantes bajo RAPs 91, 129, 133 y 137) ACLARACIONES PREVIAS 7.1 Estos requerimientos se aplican a todos los solicitantes que desean operar bajo cualquiera de los RAP 91, 129, 133 o 137, los mismos que no requieren ser certificados. De manera transitoria, se aplican tambien a aquellos explotadores bajo RAP 135 o 121 que ya vienen operando, ya sea con un Permiso de Operacion o un Permiso de Vuelo, y no han sido aun certificados. Si Ud. piensa realizar varios tipos de Servicios Aereos regidos bajo RAPs distintos, por ejemplo RAP 135 y RAP 91, la documentacion y los manuales que debe poseer y presentar debe estar regidos por el RAP mas restrictivo; en el caso del ejemplo: el RAP 135. Si este fuera su caso, deberia regirse por los "Requisitos para un Permiso de Operacion bajo RAP 135". Si Ud. es un Operador no certificado que cuenta con un Permiso de Operacion, el mismo que desea modificar, debera enmendar sus manuales de Operaciones y/o de Mantenimiento, segun corresponda (excepto Operadores bajo RAP 129), y presentar esas enmiendas a la DGTA (para adherirlas a las copias que obran en sus archivos), conjuntamente con la solicitud respectiva, como unicos requerimientos. Si incorporara a sus operaciones una aeronave de un MORDAZA MORDAZA, debera tambien presentar el manual de vuelo respectivo.

7.2

7.3