Norma Legal Oficial del día 03 de marzo del año 2001 (03/03/2001)
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TEXTO DE LA PÁGINA 6
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NORMAS LEGALES
MORDAZA, sabado 3 de marzo de 2001
ANEXO DISPOSITIVOS DE SEPARACION DE TRAFICO FRENTE A LA COSTA DEL PERU
Aprueban Dispositivos de Separacion de Trafico para los Puertos de Talara, Salaverry, Chimbote y San MORDAZA
RESOLUCION DIRECTORAL Nº 067-2001/DCG 8 de febrero de 2001 CONSIDERANDO: Que en el Articulo 1º de la Ley Nº 26620, Ley de Control y Vigilancia de las Actividades Maritimas, Fluviales y Lacustres, se establecen las atribuciones y competencia de la Autoridad Maritima respecto al control y vigilancia de las actividades que se desarrollan en el mar, MORDAZA y MORDAZA navegables de la Republica, con el fin de brindar seguridad a la MORDAZA humana, proteger el medio ambiente, y reprimir las actividades ilicitas; Que de conformidad con lo establecido en el Articulo 1º del Decreto Ley Nº 17824, Ley de Creacion del Cuerpo de Capitanias y Guardacostas; Articulo 16º del Decreto Legislativo Nº 438, Ley Organica de la MORDAZA de MORDAZA del Peru y en los Articulos 2º, 3º y 6º, inciso (c) de la Ley Nº 26620, Ley de Control y Vigilancia de las Actividades Maritimas, Fluviales y Lacustres, corresponde a la Direccion General de Capitanias y Guardacostas, en su condicion de Autoridad Maritima Nacional, controlar el trafico acuatico, incluido el acceso, la permanencia y la salida de los buques de los puertos, fondeaderos y aguas bajo soberania y jurisdiccion nacional; Que de conformidad con lo establecido en el Articulo A040202, seccion II, Capitulo IV, Parte "A" del Reglamento de Capitanias y de las Actividades Maritimas, Fluviales y Lacustres, aprobado por Decreto Supremo Nº 002-87-MA de fecha 9 de MORDAZA de 1987, la Organizacion del Trafico Maritimo tiene por objeto la seguridad de la navegacion en las zonas de convergencia de naves y en aquellas otras zonas en las que exista una gran densidad de trafico o en las que la MORDAZA de movimiento de las naves se encuentre restringida; Que de conformidad con lo dispuesto en el Articulo A040204, del Reglamento de Capitanias y de las Actividades Maritimas, Fluviales y Lacustres, la Direccion General evaluara constantemente el trafico maritimo, a fin de que se dicten las medidas adecuadas que se puedan implementar; Que en su 73º periodo de sesiones llevado a cabo del 27 de noviembre al 6 de diciembre del 2000, el Comite de Seguridad Maritima de la Organizacion Maritima Internacional (OMI), ha aprobado los "Dispositivos de Separacion de Trafico" propuestos por la Autoridad Maritima del Peru, para los puertos de Talara, Salaverry, Chimbote y San MORDAZA, los mismos que deben entrar en MORDAZA a las 00.00 horas UTC del 1 de junio del 2001; Estando a lo propuesto por el Jefe de la Oficina de Asuntos Internacionales, a lo recomendado por la Direccion de Seguridad y Vigilancia Acuatica, y a lo opinado por el Director Ejecutivo; SE RESUELVE: 1.- Aprobar los Dispositivos de Separacion de Trafico, incluidas las medidas correspondientes de organizacion del trafico maritimo, para los Puertos de Talara, Salaverry, Chimbote y San MORDAZA, los mismos que se detallan en el anexo a la presente Resolucion. 2.- Los mencionados Dispositivos de Separacion de Trafico entraran en vigencia a partir de las 00.00 horas del dia 1 de junio del 2001. 3.- Los Dispositivos de Separacion de Trafico aprobados se encuentran debidamente graficados en las cartas nauticas respectivas, editadas por la Direccion de Hidrografia y Navegacion de la MORDAZA de MORDAZA del Peru. 4.- La presente Resolucion Directoral es de aplicacion a todas las naves sin excepcion, sea cual fuere su MORDAZA o tamano. 5.- Los capitanes y patrones de naves seran responsables de la estricta observancia de los Dispositivos de Separacion de Trafico aprobados. Registrese y comuniquese como Documento Oficial Publico (D.O.P.) MORDAZA MORDAZA COLE Director General de Capitanias y Guardacostas
1) RECALADA Y ACCESOS A LA MORDAZA DE TALARA Cartas de referencia: PERU HIDRONAV-1126 - Edicion 1984 Rev. 1998 PERU HIDRONAV-1150 - Edicion 1999 Nota.- Estas Cartas han sido levantadas utilizando el Datum Geodesico Mundial WGS-84. DESCRIPCION DEL DISPOSITIVO DE SEPARACION DE TRAFICO El Dispositivo de Separacion del Trafico Maritimo de Recalada y Acceso a la "Bahia de Talara" esta constituido de la siguiente forma: a) Una MORDAZA de separacion del trafico limitada por una linea que une las siguientes posiciones geograficas: 1) 04° 33'.10 S; 081° 19'.13 W 2) 04° 32'.90 S; 081° 22'.13 W 3) 04° 33'.90 S; 081° 22'.13 W 4) 04° 33'.70 S; 081° 19'.13 W
b) Una via de circulacion para el trafico que se dirige hacia el Oeste, entre la MORDAZA de separacion y una linea que une las siguientes posiciones geograficas: 5) 04° 32'.40 S; 081° 19'.13 W 6) 04° 31'.10 S; 081° 22'.13 W
c) Una via de circulacion para el trafico que se dirige hacia el Este, entre la MORDAZA de separacion y una linea que une las siguientes posiciones: 7) 04° 35'.70 S; 081° 22'.13 W 8) 04° 34'.60 S; 081° 19'.13 W
2) RECALADA AL PUERTO DE SALAVERRY Carta de Referencia: PERU HIDRONAV-1270 - Edicion 1988 Rev.1998 PERU HIDRONAV-2111 - Edicion 1987 Rev.1994
Nota.- Estas Cartas han sido levantadas utilizando el Datum Geodesico Mundial WGS-84. DESCRIPCION DEL DISPOSITIVO DE SEPARACION DE TRAFICO El Dispositivo de Separacion de Trafico de Recalada y Acceso al "Puerto de Salaverry", esta constituido de la siguiente forma: a) Una MORDAZA de separacion limitada por una linea que une las siguientes posiciones geograficas: 1) 08° 12'.65 S; 079° 02'.23 W 2) 08° 12'.65 S; 079° 04'.63 W 3) 08° 13'.30 S; 079° 04'.63 W 4) 08° 13'.30 S; 079° 02'.23 W
b) Una via de circulacion para el trafico que se dirige hacia el Oeste, entre la MORDAZA de separacion y una linea que une las siguientes posiciones geograficas: 5) 08° 11'.96 S; 079° 02'.23 W 6) 08° 11'.10 S; 079° 04'.63 W
c) Una via de circulacion para el trafico que se dirige hacia el Este, entre la MORDAZA de separacion y una linea que une las siguientes posiciones geograficas: 7) 08° 14'.80 S; 079° 04'.63 W 8) 08° 14'.00 S; 079° 02'.23 W
3) RECALADA Y ACCESO A MORDAZA FERROL (PUERTO CHIMBOTE) Cartas de Referencias: PERU HIDRONAV-1310 - Edicion 1993 Rev. 1997 PERU HIDRONAV-2123 - Edicion 1980 Rev. 1998 Nota.- Estas Cartas han sido levantadas utilizando el Datum Geodesico Mundial WGS-84. DESCRIPCION DEL DISPOSITIVO DE SEPARACION DE TRAFICO El Dispositivo de Separacion del Trafico de Recalada y Acceso a la "Bahia Ferrol" (Puerto Chimbote) esta constituido de la siguiente forma: a) Una MORDAZA de separacion limitada por una linea que une las siguientes posiciones geograficas: 1) 09° 07'.20 S; 078° 37'.83 W 2) 09° 07'.20 S; 078° 40'.33 W 3) 09° 07'.80 S; 078° 40'.33 W 4) 09° 07'.80 S; 078° 37'.83 W