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Pág. 235387 NORMAS LEGALES Lima, jueves 19 de diciembre de 2002 3.2.3.2. Precio del Gas Natural Según el Artículo 124º del Reglamento, los precios del combustible deben ser tomados de los precios del mercado interno. Sin embargo, para el gas natural no existen en la actualidad precios de mercado interno. Mediante la Resolución Directoral Nº 038-98-EM/ DGE, expedida el 25 de noviembre de 1998, se precisó que, para la fijación de las tarifas de energía en barra, los costos variables de operación de las centrales de generación termoeléctrica que utilizan como combusti- ble el gas natural serán establecidos por la Comisión de Tarifas de Energía (hoy OSINERG). Esta situación se mantendrá en tanto no existan las condiciones que permitan obtener los precios de dicho combustible en el mercado interno. Por los motivos indicados, en lo sucesivo el precio máximo del gas natural para todas las unidades de ge- neración deberá ser determinado tomando como refe- rencia el precio del gas en Camisea más el costo del transporte y distribución respectiva en Lima. Sin em- bargo, para no ocasionar un impacto significativo que pudiera desestabilizar el nivel de las tarifas vigentes y la credibilidad en el marco regulatorio, el precio del gas de Camisea para las demás fuentes de gas natural se ha establecido como un objetivo a alcanzar en el plazo que transcurrirá entre el mes de marzo de 2001 y la fecha prevista como más probable para la llegada del gas a Lima (Resolución Directoral Nº 007-2001-EM/ DGE). La aplicación de esta recomendación da un pre- cio máximo para la presente regulación igual a 2,379 US$/MMBtu, valor que resulta de asumir una tendencia lineal iniciada en la regulación de mayo 2001. Es importante destacar que la recomendación ante- rior establece únicamente el precio máximo a conside- rar para fines de generación; sin embargo, al inicio se utilizará también para fijar el costo variable combusti- ble de las unidades termoeléctricas que utilizan gas natural. 3.2.3.3. Precio del Carbón Entre los combustibles utilizados para la generación eléctrica, se encuentra el carbón que es consumido en la Central Termoeléctrica Ilo 2. El precio del carbón será expresado en US$/Ton referido a un carbón estándar de Poder Calorífico Superior (PCS) de 6 240 kcal/kg. El precio presentado por el COES-SINAC para este combustible ha sido revisado y comparado con el límite superior al precio del carbón calculado por el OSINERG, habiéndose determinado que se encuentra dentro de un rango de precios razonable, por ello será tomado como precio base para la presente fijación tarifaria. Con el objeto de incluir las variaciones en el precio del carbón en la actualización del precio de la electricidad se ha desarrollado la siguiente relación para actualizar el pre- cio Base del carbón (PPIAEq o): 01 01 FOBCBFOBCBBAPPIAEqPPIAEq´+º Donde: A :0,3460 B :0,6540 FOBCB :Precio Referencial FOB del Carbón Bitumi- noso en US$/Ton 3.2.3.4. Otros costos en el precio de los combusti- bles líquidos Los precios de los combustibles puestos en cada central se calculan tomando en cuenta el precio del com- bustible en el respectivo punto de compra, el flete, el tratamiento del combustible y los stocks (almacena- miento) para cada central eléctrica. En este sentido, es posible tomar como referencia la información del Cua-dro Nº 3.6 (precios del combustible en Lima) y calcular un valor denominado "Otros" para relacionar el precio del combustible en cada central con respecto al precio en Lima. Este resultado se muestra en el Cuadro Nº 3.7. Cuadro Nº 3.7 PRECIOS LOCALES DE COMBUSTIBLES Central Combustible Lima Otros(*) Central Turbo Gas Diesel Malacas 1-2-3 Diesel Nº 2 259,4 -3,8% 249,6 Turbo Gas Natural Malacas 4 A Gas Natural —- —- 2,379 Turbo Gas Natural Malacas 4 B Gas Natural y Agua —- —- 2,379 Grupos Diesel de Verdún Diesel Nº 2 259,4 -3,8% 249,6 Turbo Gas de Chimbote Diesel Nº 2 259,4 0,7% 261,3 Turbo Gas de Trujillo Diesel Nº 2 259,4 -0,3% 258,7 Turbo Gas de Piura Diesel Nº 2 259,4 -3,3% 250,7 Grupos Diesel de Piura Diesel Nº 2 259,4 -2,8% 252,2 Grupos Diesel de Chiclayo Diesel Nº 2 259,4 -1,3% 255,9 Grupos Diesel de Sullana Diesel Nº 2 259,4 -3,0% 251,7 Grupos Diesel de Paita Diesel Nº 2 259,4 -2,9% 251,9 Grupo Diesel Pacasmayo Sulzer3 Residual Nº 6 198,3 4,5% 207,2 Grupo Diesel Pacasmayo Man Mezcla1 R6,D2 207,5 3,6% 215,0 Turbo Gas Santa Rosa UTI Diesel Nº 2 259,4 1,3% 262,8 Turbo Gas Santa Rosa BBC Diesel Nº 2 259,4 1,4% 262,9 Turbo Gas Santa Rosa WTG Diesel Nº 2 259,4 1,3% 262,8 Turbo Gas Ventanilla 3 Diesel Nº 2 259,4 1,3% 262,8 Turbo Gas Ventanilla 4 Diesel Nº 2 259,4 1,3% 262,8 Turbo Vapor de Trupal Residual Nº 6 198,3 3,1% 204,4 Turbo Vapor de Shougesa Residual Nº 500 191,9 7,5% 206,2 G. Diesel Shougesa Diesel Nº 2 259,4 5,4% 273,3 Turbo Gas Natural Aguaytía TG-1 Gas Natural —- —- 2,379 Turbo Gas Natural Aguaytía TG-2 Gas Natural —- —- 2,379 G. Diesel Tumbes Nueva 1 Residual Nº 6 198,3 3,2% 204,7 G. Diesel Tumbes Nueva 2 Residual Nº 6 198,3 3,2% 204,7 Turbo Gas Natural Camisea TGN1 Gas Natural —- —- 1,812 Turbo Gas Natural Camisea TGN2 Gas Natural —- —- 1,812 G. Diesel Pucallpa Wartsila Residual Nº 6 198,3 13,2% 224,4 G. Diesel Tarapoto Wartsila Residual Nº 6 198,3 0,1% 198,6 Dolorespata GD Nº 1 al Nº 7 Diesel Nº 2 259,4 11,2% 288,4 Taparachi GD Nº 1 al Nº 6 Diesel Nº 2 259,4 7,6% 279,0 Bellavista GD Nº 1 al Nº 4 Diesel Nº 2 259,4 7,8% 279,7 Tintaya GD N° 1 al N° 8 Diesel Nº 2 259,4 7,3% 278,3 San Rafael GD Nº 1 y Nº 2 Diesel Nº 2 259,4 16,4% 302,0 Chilina GD Nº 1 y Nº 2 Mezcla2 R500,D2 204,4 1,0% 206,4 Chilina Ciclo Combinado Diesel Nº 2 259,4 1,4% 262,9 Chilina TV Nº 2 Residual Nº 500 191,9 4,3% 200,2 Chilina TV Nº 3 Residual Nº 500 191,9 4,3% 200,2 Calana GD Residual Nº 6 198,3 5,5% 209,2 Mollendo I GD Residual Nº 500 191,9 2,3% 196,3 Mollendo II TG Diesel Nº 2 259,4 0,0% 259,3 Moquegua GD Diesel Nº 2 259,4 3,4% 268,2 Ilo 1 TV Nº 2 Vapor —- —- 0,0 Ilo 1 TV Nº 3 Residual Nº 500 191,9 2,1% 195,9 Ilo 1 TV Nº 4 Vapor+Res Nº 500 174,5 2,1% 178,1 Ilo 1 TG Nº 1 Diesel Nº 2 259,4 0,1% 259,7 Ilo 1 TG Nº 2 Diesel Nº 2 259,4 0,1% 259,7 Ilo 1 GD Nº 1 Diesel Nº 2 259,4 0,1% 259,7 Ilo 2 TV Carbó n Nº 1 Carbón —- —- 36,7 Nota: (1)Los Otros Incluyen: Flete, Tratamiento del Combustible y Stocks. (2)El Precio del Diesel Nº 2, Residual Nº 6, Residual Nº 500 y Carbón está expresado en US$/Ton. (3)El Pre cio del Gas Natural está expresado en US$/MMBtu. Con los precios anteriores y los consumos específicos del Cuadro Nº 3.4 se determinan los costos variables tota- les de cada unidad generadora como se muestra en el Cuadro Nº 3.8.