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PÆg. 239295 NORMAS LEGALES Lima, lunes 17 de febrero de 2003 APÉNDICE 1 Documentación de vuelo - Modelos de mapas y formularios APÉNDICE 2 Especificaciones técnicas para in- formes ordinarios locales, informes especiales locales e informes en for-mas de claves METAR/SPECI APÉNDICE 3 Criterios para notificar parámetros meteorológicos en aeronotificacio- nes automáticas APÉNDICE 4 Especificaciones técnicas para pro- nósticos de aeródromo en clave TAF APÉNDICE 5 Especificaciones técnicas para mensajes SIGMET y AIRMET y aero- notificaciones especiales ANEXO TÉCNICO 4 CARTAS AERONÁUTICAS 1. El presente Anexo Técnico del Reglamento de la Ley de Aeronáutica Civil describe los temas que, como mínimo,deben incluir y desarrollar las Regulaciones Aeronáuticasdel Perú (RAP) y demás normas complementarias que la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), en ejercicio de la Autoridad Aeronáutica Civil, exige y aplica con rela-ción a las cartas aeronáuticas. 2. Los temas que a continuación se indican han sido recogidos del Anexo 4 al Convenio sobre Aviación CivilInternacional el cual, en cumplimiento del literal f) del Artí- culo 10º de la Ley de Aeronáutica Civil y el literal a) del Artículo 2º de su Reglamento, sirve de base para la formu-lación del presente documento. 3. Las diferencias que, con relación a los Anexos al Convenio sobre Aviación Civil Internacional, se encuentrenen las Regulaciones Aeronáuticas del Perú y demás nor- mas complementarias, deberán ser notificadas a la Organi- zación de Aviación Civil Internacional, conforme a los pro-cedimientos establecidos para ello, a fin de que dicha or-ganización proceda a la publicación correspondiente. 1. Definiciones, aplicación y disponibilidad De ser requerido, las Regulaciones Aeronáuticas del Perú y demás normas complementarias considerarán lasdefiniciones establecidas por la OACI y otras pertinentes. 1.1 Definiciones; 1.2 Aplicación; y, 1.3 Disponibilidad. 2. Especificaciones generales Al respecto, las Regulaciones Aeronáuticas del Perú y demás normas complementarias considerarán, necesaria-mente, los siguientes aspectos: 2.1 Requisitos de utilización de las cartas; 2.2 Títulos;2.3 Información varia;2.4 Símbolos;2.5 Unidad de medida; 2.6 Escala y Proyección; 2.7 Fecha de validez de la información aeronáutica;2.8 Ortografía de nombres geográficos;2.9 Abreviaturas;2.10Fronteras políticas; 2.11Colores; 2.12Relieve; 2.13Zonas prohibidas, restringidas o peligrosas; 2.14Espacio aéreo para el servicio de tránsito aéreo; 2.15Declinación magnética; 2.16 Tipografía;2.17Datos aeronáuticos; y, 2.18Sistemas Geodésico Mundial - 1984 (WGS-84). 3. Plano de obstáculos de aeródromo - OACI Tipo A (Limitaciones de utilización) Al respecto, las Regulaciones Aeronáuticas del Perú y demás normas complementarias considerarán, necesaria- mente, los siguientes aspectos: 3.1 Función; 3.2 Disponibilidad;3.3 Unidades de medida;3.4 Cobertura y escala;3.5 Formato; 3.6 Identificación;3.7 Declinación magnética;3.8 Datos aeronáuticos; y, 3.9 Exactitud. 4. Plano de obstáculos de aeródromo - OACI Tipo B Al respecto, las Regulaciones Aeronáuticas del Perú y demás normas complementarias considerarán, necesaria-mente, los siguientes aspectos: 4.1 Función; 4.2 Disponibilidad;4.3 Unidades de medida;4.4 Cobertura y escala;4.5 Formato; 4.6 Identificación; 4.7 Construcciones y topografía;4.8 Declinación magnética;4.9 Datos aeronáuticos; y,4.10 Exactitud. 5. Plano de obstáculos de aeródromo- OACI Tipo C Al respecto, las Regulaciones Aeronáuticas del Perú y demás normas complementarias considerarán, necesaria-mente, los siguientes aspectos: 5.1 Función; 5.2 Disponibilidad; 5.3 Cobertura y escala;5.4 Formato;5.5 Identificación;5.6 Declinación magnética;5.7 Unidades de medida; 5.8 Datos aeronáuticos; y, 5.9 Exactitud. 6. Carta topográfica para aproximaciones de preci- sión - OACI Al respecto, las Regulaciones Aeronáuticas del Perú y demás normas complementarias considerarán, necesaria- mente, los siguientes aspectos: 6.1 Función; 6.2 Disponibilidad;6.3 Escala; 6.4 Identificación; 6.5 Información sobre la vista en planta y el perfil. 7. Carta de navegación en ruta - OACI Al respecto, las Regulaciones Aeronáuticas del Perú y demás normas complementarias considerarán, necesaria- mente, los siguientes aspectos: 7.1 Función; 7.2 Disponibilidad;7.3 Cobertura y escala;7.4 Proyección; 7.5 Identificación; 7.6 Construcción y topografía;7.7 Declinación magnética;7.8 Marcaciones, derrotas y radiales; y,7.9 Datos aeronáuticos. 8. Carta de área - OACI Al respecto, las Regulaciones Aeronáuticas del Perú y demás normas complementarias considerarán, necesaria-mente, los siguientes aspectos: 8.1 Función; 8.2 Disponibilidad; 8.3 Cobertura y escala;8.4 Proyección;8.5 Identificación;8.6 Construcciones y topografía;8.7 Declinación magnética; 8.8 Marcaciones, derrotas y radiales; y, 8.9 Datos aeronáuticos. 9. Carta de salida normalizada - Vuelo por instrumen- tos (SID) - OACI Al respecto, las Regulaciones Aeronáuticas del Perú y demás normas complementarias considerarán, necesaria- mente, los siguientes aspectos: 9.1 Función;