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PÆg. 239308 NORMAS LEGALES Lima, lunes 17 de febrero de 2003 4. Servicio de información de vuelo Al respecto, las Regulaciones Aeronáuticas del Perú y demás normas complementarias considerarán, necesaria-mente, los siguientes aspectos: 4.1 Aplicación. 4.2 Alcance del servicio de información de vuelo.4.3 Radiodifusiones del servicio de información de vuelo para las operaciones. 4.4 Radiodifusiones VOLMET y servicio D-VOLMET. 5. Servicio de alerta Al respecto, las Regulaciones Aeronáuticas del Perú y demás normas complementarias considerarán, necesaria-mente, los siguientes aspectos: 5.1 Aplicación. 5.2 Notificación a los centros coordinadores de salva- mento. 5.3 Empleo de instalaciones de comunicaciones.5.4 Localización de aeronaves en estado de emer- gencia. 5.5 Información para el explotador. 5.6 Información destinada a las aeronaves que se encuentran en las proximidades de una aerona-ve en estado de emergencia. 6. Requisitos de los servicios de tránsito aéreo res- pecto a comunicaciones Al respecto, las Regulaciones Aeronáuticas del Perú y demás normas complementarias considerarán, necesaria-mente, los siguientes aspectos: 6.1 Servicio móvil aeronáutico (comunicaciones Ae- roterrestres). 6.2 Servicio fijo aeronáutico (comunicaciones tierra - tierra). 6.3 Servicios de control del movimiento en la superfi- cie. 6.4 Servicios de radionavegación aeronáutica. 7. Requisitos de los servicios de tránsito aéreo res- pecto a información Al respecto, las Regulaciones Aeronáuticas del Perú y demás normas complementarias considerarán, necesaria-mente, los siguientes aspectos: 7.1 Información meteorológica. 7.2 Información sobre las condiciones de aeródromo y del estado operacional de las correspondientesinstalaciones. 7.3 Información sobre el estado operacional de las ayudas para la navegación. 7.4 Información sobre globos libres no tripulados.7.5 Información sobre actividad volcánica.7.6 Información sobre “nubes” de materiales radiacti- vos y de sustancias químicas tóxicas. APÉNDICE 1. Principios que regulan la identifica- ción de los tipos de RNP y la identificación de rutas ATSdistintas de las rutas normalizadas de salida y de llegada 1. Designadores para rutas ATS y tipos de RNP 2. Composición del designador 3. Asignación de designadores básicos 4. Uso de designadores en las comunicaciones APÉNDICE 2. Principios que regulan el estableci- miento e identificación de los puntos significativos 1. Establecimiento de puntos significativos 2. Designadores de puntos significativos marcados por el emplazamiento de una radio ayuda para la navegación 3. Designadores de puntos significativos que no estén marcados por el emplazamiento de una radioayuda para lanavegación 4. Uso de designadores en las comunicaciones 5. Puntos significativos utilizados para hacer las notifi- caciones APÉNDICE 3. Principios que regulan la identifica- ción de rutas normalizadas de salida y llegada y los procedimientos conexos 1. Designadores de rutas normalizadas de salida y de llegada y procedimientos conexos2. Composición de los designadores 3. Asignación de designadores4. Asignación de indicadores de validez5. Ejemplos de designadores en lenguaje claro y en clave 6. Composición de los designadores para los procedi- mientos de aproximación MLS/RNAV 7. Utilización de designadores en las comunicaciones8. Presentación Visual de las rutas y procedimientos al control de tránsito aéreo APÉNDICE 4. Clases de espacio aéreo ATS - Servi- cios suministrados y requisitos de vuelo APÉNDICE 5. Requisitos de calidad de los datos aeronáuticos ANEXO TÉCNICO 12 BÚSQUEDA Y SALVAMENTO A. El presente Anexo Técnico del Reglamento de la Ley de Aeronáutica Civil describe los temas que, comomínimo, deben incluir y desarrollar las Regulaciones Aero-náuticas del Perú (RAP) y demás normas complementariasque la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), en ejercicio de la Autoridad Aeronáutica Civil, exige y aplica con relación a la búsqueda y salvamento. B. Los temas que a continuación se indican han sido recogidos del Anexo 12 al Convenio sobre Aviación CivilInternacional el cual, en cumplimiento del literal f) del Artí-culo 10º de la Ley de Aeronáutica Civil y el literal a) del Artículo 2º de su Reglamento, sirve de base para la formu- lación del presente documento. C. Las diferencias que, con relación a los Anexos al Convenio sobre Aviación Civil Internacional, se encuentrenen las Regulaciones Aeronáuticas del Perú y demás nor-mas complementarias, deberán ser notificadas a la Organi- zación de Aviación Civil Internacional, conforme a los pro- cedimientos establecidos para ello, a fin de que dicha or-ganización proceda a la publicación correspondiente. 1. Definiciones De ser requerido, las Regulaciones Aeronáuticas del Perú y demás normas complementarias considerarán las definiciones establecidas por la OACI y otras pertinentes. 2. Organización Al respecto, las Regulaciones Aeronáuticas del Perú y demás normas complementarias considerarán, necesaria-mente, los siguientes aspectos: 2.1 Establecimiento y prestación de los servicios de búsqueda y salvamento; 2.2 Establecimiento de las regiones de búsqueda y salvamento; 2.3 Establecimiento y designación de dependencias de los servicios de búsqueda y salvamento; 2.4 Comunicaciones de las dependencias de bús- queda y salvamento; 2.5 Designación de brigadas de salvamento; y2.6 Equipo de las brigadas de salvamento. 3. Cooperación Al respecto, las Regulaciones Aeronáuticas del Perú y demás normas complementarias considerarán, necesaria-mente, los siguientes aspectos: 3.1 Cooperación entre Estados; 3.2 Cooperación con otros servicios; y 3.3 Difusión de información. 4. Procedimientos preparatorios Al respecto, las Regulaciones Aeronáuticas del Perú y demás normas complementarias considerarán, necesaria-mente, los siguientes aspectos: 4.1 Requisitos de información; 4.2 Plan de operaciones; 4.3 Procedimientos preparatorios para las brigadas de salvamento; 4.4 Formación profesional; y4.5 Traslado de los restos de las aeronaves. 5. Procedimientos para las operaciones Al respecto, las Regulaciones Aeronáuticas del Perú y demás normas complementarias considerarán, necesaria-mente, los siguientes aspectos: