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NORMA LEGAL OFICIAL DEL DÍA 17 DE FEBRERO DEL AÑO 2003 (17/02/2003)

CANTIDAD DE PAGINAS: 80

TEXTO PAGINA: 60

PÆg. 239310 NORMAS LEGALES Lima, lunes 17 de febrero de 2003 5.2.3.1Registradores de vuelo - Accidentes e inciden- tes graves, e 5.2.3.2Información orgánica; 5.3 Participación en la investigación: 5.3.1 Participación del Estado de matrícula, del Estado del explotador, del Estado de diseño y del Esta-do de fabricación: 5.3.1.1Derechos, y 5.3.1.2Obligaciones; 5.3.2 Participación de otros Estados: 5.3.2.1Derechos; 5.3.3 Prerrogativa del representante acreditado: 5.3.3.1Asesores, 5.3.3.2Participación, 5.3.3.3Obligaciones; y 5.3.4 Participación de Estados de los cuales han pere- cido o sufrido lesiones graves sus nacionales en un accidente: 5.3.4.1Derechos y prerrogativas. 6. Informe final Al respecto, las Regulaciones Aeronáuticas del Perú y demás normas complementarias considerarán, necesaria-mente, los siguientes aspectos: 6.1 Responsabilidad de todo Estado: 6.1.1 Divulgación de la información - Consentimiento; 6.2 Responsabilidad del Estado que realiza la inves- tigación: 6.2.1Consultas, 6.2.2 Estados que reciben la información, 6.2.3 Difusión del informe final, 6.2.4 Recomendaciones en materia de seguridad; y 6.3 Responsabilidad del Estado que recibe recomen- daciones en materia de seguridad: 6.3.1Medidas en relación con las recomendaciones en materia de seguridad. 7. Notificación ADREP Al respecto, las Regulaciones Aeronáuticas del Perú y demás normas complementarias considerarán, necesaria- mente, los siguientes aspectos: 7.1 Informe preliminar: 7.1.1 Responsabilidad del Estado que realiza la inves- tigación: 7.1.1.1Accidentes de aeronaves de más de 2 250 kg, 7.1.1.2Accidentes de aeronaves de 2 250 kg o me- nos, 7.1.1.3Idioma, y 7.1.1.4Despacho; 7.2 Informe de datos sobre accidentes/incidentes de aviación: 7.2.1 Responsabilidad del Estado que realiza la inves- tigación: 7.2.1.1Accidentes de aeronaves de más de 2 250 kg, 7.2.1.2Información adicional; y 7.2.1.3Incidentes de aeronaves de más de 5 700 kg. 8. Prevención de accidentes Al respecto, las Regulaciones Aeronáuticas del Perú y demás normas complementarias considerarán, necesaria- mente, los siguientes aspectos: 8.1 Sistemas de notificación de incidentes; 8.2 Sistemas de bases de datos;8.3 Análisis de los datos - Medidas preventivas; y 8.4 Intercambio de información sobre seguridad ope- racional.APÉNDICE: Formato del informe final Al respecto, las Regulaciones Aeronáuticas del Perú y demás normas complementarias correspondientes consi- derarán las normas establecidas en el Apéndice - Formato del informe final, del Anexo 13 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional. ANEXO TÉCNICO 14 AERÓDROMOS A. El presente Anexo Técnico del Reglamento de la Ley de Aeronáutica Civil describe los temas que, como mínimo, deben incluir y desarrollar las Regulaciones Aero- náuticas del Perú (RAP) y demás normas complementarias que la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), en ejercicio de la Autoridad Aeronáutica Civil, exige y aplica con relación a Aeródromos. B. Los temas que a continuación se indican han sido recogidos del Anexo 14 al Convenio sobre Aviación Civil Internacional el cual, en cumplimiento del literal f) del Artí- culo 10º de la Ley de Aeronáutica Civil y el literal a) del Artículo 2º de su Reglamento, sirve de base para la formu- lación del presente documento. C. Las diferencias que existieran entre los Anexos al Convenio sobre Aviación Civil Internacional y las Regula- ciones Aeronáuticas del Perú y demás normas comple- mentarias, serán notificadas a la Organización de Aviación Civil Internacional, conforme a los procedimientos estable- cidos para ello, a fin de que dicha Organización proceda a la publicación correspondiente. PARTE I: AERÓDROMOS Al respecto, las Regulaciones Aeronáuticas del Perú y demás normas complementarias considerarán, necesaria- mente, los siguientes aspectos: 1. Generalidades1.1 Definiciones. 1.2 Aplicación. 1.3 Certificación de aeródromos. 1.4 Clave de referencia. 2. Datos sobre los aeródromos2.1 Datos aeronáuticos. 2.2 Punto de referencia del aeródromo. 2.3 Elevaciones del aeródromo y de la pista. 2.4 Temperatura de referencia del aeródromo. 2.5 Dimensiones del aeródromo e información relati- va a las mismas. 2.6 Resistencia de los pavimentos. 2.7 Emplazamientos para la verificación del altímetro antes del vuelo. 2.8 Distancias declaradas. 2.9 Condiciones del área de movimiento y de las ins- talaciones relacionadas con la misma. 2.10Retiro de aeronaves inutilizadas. 2.11Salvamento y extinción de incendios. 2.12Sistemas visuales indicadores de pendiente de aproximación. 2.13Coordinación entre la autoridad de los servicios de información aeronáutica y la autoridad del aeródromo. 3. Características físicas3.1 Pistas. 3.2 Márgenes de las pistas. 3.3 Franjas de pista. 3.4 Áreas de seguridad de extremo de pista. 3.5 Zonas libres de obstáculos. 3.6 Zonas de parada. 3.7 Área de funcionamiento del radioaltímetro. 3.8 Calles de rodaje. 3.9 Márgenes de las calles de rodaje. 3.10Franjas de las calles de rodaje. 3.11Apartaderos de espera, puntos de espera de la pista, puntos de espera intermedios, y puntos de espera en la vía de vehículos. 3.12Plataformas. 3.13Puesto de estacionamiento aislado para aerona- ves. 3.14Instalaciones de deshielo/antihielo.