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NORMAS LEGALES El Peruano Lima, miércoles 16 de marzo de 2011 439026 Vano máximo: El vano más largo admisible de los adyacentes a la estructura, que determina las dimensiones geométricas Vano medio: Es la semisuma de los vanos adyacentes (para el cálculo de la carga debido al viento). Vano peso: La distancia horizontal entre los puntos más bajos del perfi l del conductor en los dos vanos adyacentes a la estructura y que determinan la reacción vertical sobre la estructura en el punto de amarre del conductor. 4. CRITERIOS DE DISEÑO Y CÁLCULO 4.1 Condiciones de carga 4.1.1 Generalidades Para el diseño y cálculo de las Estructuras de Celosía se consideran dos tipos de carga: - Cargas normales. - Cargas excepcionales, correspondientes a la rotura de un conductor. 4.1.2 Cargas normales En condiciones de carga normales se admitirá que la Estructura de Celosía está sujeta a la acción simultánea de las siguientes fuerzas: a. Cargas verticales a1. El peso de los conductores, aisladores y accesorios. Se considera el vano peso correspondiente. a2. El peso propio de la Estructura de Celosía. b. Cargas transversales horizontales b1. La presión del viento sobre el área neta proyectada de los conductores y aisladores. Se considera el vano medio correspondiente. b2. La presión del viento sobre la superfi cie de la Estructuras de Celosía, calculada de acuerdo a lo establecido por el CNE-S. b3. La resultante horizontal transversal correspondiente a la máxima tensión del conductor determinada por el ángulo de desvío. c. Cargas longitudinales Para la Estructura de Celosía con cadenas de anclaje: c1. La fuerza longitudinal desbalanceada en los conductores debido a la diferencia de vanos adyacentes a la Estructura de Celosía. c2. La presión del viento sobre la superfi cie de la Estructura de Celosía calculada de acuerdo al Acápite 4.1.4 Para la Estructura de Celosía tipo Terminal y retención total: c3. La componente horizontal longitudinal correspondiente a la máxima tensión de trabajo del conductor. c4. La presión del viento sobre la superfi cie de la Estructura de Celosía calculada de acuerdo al Acápite 4.1.4 d. Cargas de montaje de mantenimiento Son las fuerzas que afectan a la Estructura de Celosía durante su montaje y mantenimiento, que se estiman en 98 daN que es el peso estimado de una persona y sus equipos de maniobra. 4.1.3 Cargas excepcionales a tomarse en consideración En condiciones de carga excepcional se admitirá que la Estructura de Celosía está sujeta adicionalmente a las cargas normales indicadas en el Acápite 4.1.2 a una fuerza longitudinal correspondiente, alternativamente, a la rotura de un conductor. Esta fuerza tendrá el siguiente valor: a) Para las Estructuras de Celosía de suspensión: 50 % de la máxima tensión del conductor. b) Para la Estructura de Celosía de anclaje y terminales: 100 % de la máxima tensión del conductor. Esta fuerza será aplicada en sus componentes longitudinal y transversal, según el correspondiente ángulo de desvío. Para la condición de carga excepcional las cargas correspondientes al peso propio y al viento sobre el conductor supuesto roto serán consideradas actuando sobre la mitad del vano correspondiente. 4.1.4 Carga del viento sobre la superfi cie de las Estructura de Celosía La carga del viento sobre la estructura de la Estructura de Celosía será calculada de acuerdo a lo señalado por el CNE-S. 4.2 Criterios de cálculo 4.2.1 Datos básicos - Localización del proyecto: ....................................... - Altura sobre el nivel del mar: ................................... - Temperatura mínima: ............................................... - Temperatura máxima: .............................................. - Humedad relativa: ................................................... - Máxima velocidad del viento: .................................. - “Every day stress” (EDS): ........................................ - Hipótesis de carga: .................................................. Hipótesis Condición Viento Temperatura Rotura de un conductor 1 Normal máximo promedio No 2 Normal medio mínimo No 3 Excepcional medio mínimo Si Cuadro de cargas: Para cada tipo de estructura se calculará para cada hipótesis de carga, las cargas totales equivalentes T (Transversal), L (Longitudinal) y V (Vertical), ubicada a 20 cm de la punta de la Estructura de Celosía. 4.2.2 Factor de sobrecarga El factor de sobrecarga para las diferentes cargas transversales, longitudinales y verticales, serán los indicados en el CNE-S, estructuras de grado de construcción “C”. Cuando una Estructura de Celosía sea sometida a una carga correspondiente a cualquiera de las condiciones indicadas, en el Acápite 4.1., multiplicada por los factores de sobrecarga correspondiente, no deberá incurrir ninguna avería ni deformación permanente. 4.2.3 Esfuerzos límites Los esfuerzos límites de cada elemento de la estructura de la Estructura de Celosía son: - Para los esfuerzos de tracción: El límite elástico de acero. - Para los esfuerzos de compresión: El esfuerzo límite de pandeo, calculado de acuerdo al método del numeral 4.2.4. 4.2.4 Método de cálculo para el pandeo a) Esfuerzo de pandeo El esfuerzo límite de pandeo se obtiene con la fórmula siguiente: S=F/k Donde: S: Es el esfuerzo límite de pandeo en MPa