Norma Legal Oficial del día 26 de julio del año 2016 (26/07/2016)

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TEXTO DE LA PÁGINA 33

El Peruano / Martes 26 de julio de 2016

NORMAS LEGALES

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c) Estacionamiento en oblicuo y en perpendicular con pendiente entre 5 a 7%. d) Estacionamiento para carga e) Estacionamiento en retroceso. f) Estacionamiento en paradero con bahía. g) Pista para marcha atrás en recta y con curva El diseño geométrico de estas zonas se encuentra en el Anexo Nº 1-A de la presente Directiva. 8.3 Calzadas para la circulación vehicular La calzada cuenta con dos (2) y tres (3) carriles, conforme al Anexo Nº 2 de la presente Directiva. Cada carril debe tener un ancho no menor a 3.50 metros, tal como se establece en la sección 101 (clasificación por demanda) del Manual de Carreteras: Diseño Geométrico (DG-2014). 8.4 Señalización de tránsito La infraestructura cerrada a la circulación vial debe contar con señalización de tránsito conforme a la clasificación establecida en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito (MDC). La señalización de tránsito debe ser pintada con pintura de tráfico, cumpliendo con las especificaciones técnicas establecidas en el Subcapítulo III.01. (Pintura para Demarcación), de las Especificaciones Técnicas de Pinturas para Obras Viales, aprobado mediante Resolución Directoral Nº 02-2013MTC/14. En ese sentido, la infraestructura cerrada a la circulación vial debe contar, como mínimo, con el siguiente tipo de señalización, las cuales deben ser ubicadas conforme al Anexo Nº 2 de la presente Directiva: a) Señalización horizontal (Marcas en el Pavimento o Demarcaciones) · Línea central de color amarilla (Fig. 3.6 Ejemplos de línea central discontinua y Fig. 3.8 Ejemplos de línea continua dobles del MDCT). · Línea de carril de color blanca (Fig. 3.4 y 3.5 ejemplos de línea de carril segmentada y continua del MDCT). · Línea de borde de calzada de color blanco (Fig. 3.3 Ejemplos de línea de borde de calzada del MDCT). · Línea de Pare (Fig. 3.14 Ejemplos de demarcación de línea de pare con dimensiones del MDCT). · Líneas de cruce peatonal (Fig. 3.15 Ejemplos de demarcación de cruce peatonal del MDCT). · Leyenda de Pare (Fig. 3.53 Dimensiones de la demarcación de leyenda del MDCT). · Flecha recta (Fig. 3.43 Dimensiones de flecha recta del MDCT). · Flecha de giro (Fig. 3.44 Dimensiones de flecha de giro del MDCT). · Flecha recta y de giro (Fig. 3.47 Dimensiones de flecha recta y de giro del MDCT). Las Figuras (Fig.) señaladas, se encuentran establecidas en Capitulo 3 Marcas en el pavimento o Demarcaciones del MDCT vigente. Los valores mínimos de retrorreflectancia que deben presentar las Marcas en el Pavimento (Señalización horizontal), se encuentran establecidas en las "Especificaciones Técnicas de Pinturas para Obras Viales", vigente, Manual de Carreteras: "Especificaciones Técnicas Generales para Construcción" y Manual de Carreteras (EG - vigente): "Mantenimiento o Conservación Vial", vigentes. b) Señalización vertical · Señal reglamentaria de Pare R-1 (Pág. 138 del MDCT). Esta señal dispone que el Conductor debe detener completamente el vehículo. · Señal reglamentaria de Ceda el Paso R-2 (Pág. 138 del MDCT).

Esta señal dispone que los conductores cedan el paso a los vehículos que circulan por una vía preferencial, principal, prioritaria o glorietas. · Señal reglamentaria de velocidad máxima R-30 (Pág. 160 del MDCT). Esta señal establece la velocidad máxima de operación en kilómetros por hora (km/h) a la que puede circular un vehículo en determinado carril, tramo o sector de una vía. · Señal preventiva de curva P-1A (Pág. 181 del MDCT). Esta señal advierte al Conductor la proximidad de una curva horizontal pronunciada hacia la derecha. · Señal preventiva de resalto P-33 (Pág. 202 del MDCT). Esta señal advierte al Conductor la proximidad de un reductor de velocidad tipo resalto circular o trapezoidal. · Señal informativa de paradero de vehículos que presten el servicio de transporte público de persona I-6 (Pág. 228 del MDCT). Esta señal informa al Conductor el lugar autorizado como paradero de vehículos que presten el servicio de transporte público de persona. Las señales verticales, su diseño, mensaje, forma, color, tamaño, visibilidad, retrorreflexión y ubicación, se encuentran establecidas en el MDTC vigente. El Diagrama de las señales verticales indicando el tamaño y detalle del diseño correspondiente conteniendo las medidas físicas en la vía en la que se instalara se encuentra en las páginas indicadas del MDTC vigente. 8.5 Superficie de rodadura La superficie de rodadura de las calzadas de la infraestructura cerrada a la circulación vial debe tener, como mínimo, una estructura de pavimento flexible tipo tratamiento superficial bicapa (TSB) que permita materializar la señalización horizontal, conforme a los tipos de suelo y cumpliendo con las especificaciones técnicas establecidas en el Manual de Carreteras: Suelos, Geología, Geotecnia y Pavimentos ­ Sección Suelos y pavimentos, aprobado mediante Resolución Directoral Nº 10-2014-MTC/14. Asimismo, la superficie de rodadura deberá tener las características físicas que permitan la colocación de la pintura de tráfico de la señalización de tránsito. 8.6 Elementos de seguridad La infraestructura cerrada a la circulación vial debe contener elementos de seguridad, los que deben colocarse en las zonas indicadas en el Anexo N° 3 de la presente Directiva. Los elementos de seguridad deben ser elaborados únicamente con los siguientes materiales: a) Neumáticos semienterrados: Pieza de caucho con cámara de aire o sin ella, puesto debajo de la tierra a la mitad de su diámetro b) Promontorios de suelo con césped o similar: Montículo de tierra a una altura considerable con césped. c) Guardavías metálicos ligeros: Delineador de placa "Captafaros", Delineador conformado por el conjunto de placas con láminas retrorreflectivas que van adosadas a otros elementos de la vía, tales como guardavías, barreras de seguridad, muros de contención y otros. Pueden ser de forma triangular, rectangular o trapezoidal, tal como lo establece el Manual de Dispositivo de control del tránsito Automotor para calles y carreteras. d) Sardineles peraltados de concreto: Diseñado cumpliendo con las especificaciones técnicas establecidas en el Reglamento Nacional de Edificaciones.