Norma Legal Oficial del día 11 de febrero del año 2001 (11/02/2001)
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TEXTO DE LA PÁGINA 10
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NORMAS LEGALES
MORDAZA, MORDAZA 11 de febrero de 2001
el mantenimiento, mantenimiento preventivo, reconstruccion, modificacion y alteracion de cualquier: (1) Aeronave que tenga un Certificado de Aeronavegabilidad emitido en la Republica Peruana. (2) Una aeronave civil con matricula extranjera utilizada por un explotador aereo nacional de acuerdo con lo prescrito en las Partes 121 o 135 de las RAP y; (3) Estructura de aeronave, motor de aeronave, helices, accesorios y partes componentes de tal aeronave. (b) Esta Parte no es aplicable para una aeronave que posea certificado de aeronavegabilidad especial categoria experimental, a menos que, anteriormente se le MORDAZA otorgado algun certificado de Aeronavegabilidad diferente. (c) Para efecto de esta Parte se define como Producto, a una aeronave, estructura de aeronave, motor de aeronaves, helices, accesorio o componente. Seccion 43.2 Registros de Overhaul y Reconstruccion. (a) Ninguna persona puede asentar por escrito, en cualquier registro o formato requerido para el mantenimiento de una estructura de un producto al cual se le ha efectuado un overhaul, a menos que: (1) Se usen metodos, tecnicas y practicas aceptables para la DGAC, el producto MORDAZA sido desarmado, limpiado, inspeccionado, reparado y armado de acuerdo a los manuales del fabricante correspondiente y ademas: (2) Que el producto MORDAZA sido probado de acuerdo con la informacion tecnica aprobada o de acuerdo con las normas estandares en vigencia y la informacion tecnica aceptada por la DGAC, la cual ha sido desarrollada y documentada por el poseedor del Certificado MORDAZA, Certificado MORDAZA Suplementario o una aceptacion de Materiales, Partes y Componentes segun la RAP 21.508. (b) Ninguna persona podra registrar como reconstruido, en cualquier registro o formato requerido para el mantenimiento de un producto, a menos que MORDAZA sido desarmado, limpiado, inspeccionado, reparado, armado y probado con las mismas tolerancias y limites correspondientes a un producto MORDAZA, empleando ya sea partes nuevas o usadas que esten de acuerdo con las tolerancias y limites de las partes nuevas o para dimensiones aprobadas. (c) Todos los registros, formatos o listados de control utilizados deberan llevar la firma y sello identificativo de la persona que realizo el trabajo y de la persona que superviso o inspecciono el mismo si fuera aplicable. Seccion 43.3 Personas autorizadas para efectuar mantenimiento, mantenimiento preventivo, reparaciones y alteraciones. (a) Excepto como esta previsto en esta seccion, ninguna persona puede mantener, reconstruir, alterar o realizar mantenimiento preventivo al producto que se aplica esta Parte. Aquellos items cuya realizacion constituyen una alteracion mayor, reparacion mayor, o mantenimiento preventivo, estan indicados en el Apendice A. (b) El poseedor de una licencia de mecanico, puede efectuar mantenimiento, mantenimiento preventivo, y alteraciones de acuerdo con lo prescrito en la Parte 65 de esta RAP, siempre que labore dentro de una organizacion tecnica autorizada por la DGAC. (c) El poseedor de una licencia de reparador puede efectuar mantenimiento y mantenimiento preventivo tal como esta prescrito en el RAP 65. (d) Una persona que trabaja bajo la supervision de un poseedor de una Licencia de reparador o de mecanico, puede realizar el mantenimiento, mantenimiento preventivo y las alteraciones que su supervisor le autorice a efectuar, si el Supervisor personalmente observa y asegura que el trabajo esta siendo efectuado satisfactoriamente y que el Supervisor esta siempre en el lugar de realizacion del trabajo. Lo mencionado en este item (d), no es aplicable para cualquier inspeccion especificada en la RAP 91.
(e) El poseedor de un certificado de Taller de Mantenimiento Aeronautico (TMA) puede realizar mantenimiento, mantenimiento preventivo y alteraciones tal como lo prescribe la Parte 145 de las RAP. (f) El poseedor de un certificado de Explotador de Transporte Aereo, expedido bajo las RAP 121 o 135 puede realizar mantenimiento, mantenimiento preventivo y alteraciones de acuerdo con las Partes 121 o 135 de las RAP, como un TMA o usando un sistema equivalente de mantenimiento, siempre que este autorizado por la DGAC, de acuerdo a lo previsto en sus Especificaciones de Operacion. (g) El poseedor de una Licencia de piloto expedida bajo parte 61 puede realizar mantenimiento preventivo en una aeronave de su propiedad u operada por dicho piloto, siempre y cuando esta no sea una operacion bajo Parte 121, 129 o 135. (h) A pesar de lo prescrito en el parrafo (g) de esta seccion, la DGAC podra aprobar al poseedor de un Certificado de Explotador bajo Parte 135, que opera un helicoptero en una area remota, a que el piloto realice items de mantenimiento preventivo especificos, siempre que: (1) MORDAZA el resultado de un problema mecanico o mal funcionamiento conocido o sospechado, que ocurre en ruta hacia o dentro de una area remota. (2) El piloto MORDAZA completado satisfactoriamente un programa de entrenamiento aprobado por la DGAC y es autorizado por escrito, por el poseedor del AOC, cada item de mantenimiento preventivo que el piloto esta autorizado a realizar. (3) No exista un mecanico calificado disponible para realizar mantenimiento preventivo. (4) El poseedor del AOC tiene procedimientos para evaluar el cumplimiento de items de mantenimiento preventivo que requieren una decision concerniente a la aeronavegabilidad de un helicoptero; y (5) Los items de mantenimiento preventivo autorizados por esta seccion, son aquellos listados en el parrafo ( c) del Apendice A de esta Parte 43. (i) Reservado. (j) Un fabricante que tenga un certificado de TMA emitido por la Autoridad Aeronautica de su MORDAZA y aceptado por la DGAC, puede: (1) Efectuar una reparacion o alteracion de un producto fabricado por el de acuerdo a su Certificado MORDAZA o Certificado de Produccion. (2) Reconstruir o modificar cualquier producto fabricado por el y aceptado por la DGAC segun lo prescrito en la RAP 21.508. Seccion 43.5 Aprobacion para Retornar al Servicio despues del Mantenimiento, Mantenimiento Preventivo, Reconstruccion o Alteracion Ninguna persona puede aprobar el retorno al servicio de cualquier producto que MORDAZA sido sometido a mantenimiento, mantenimiento preventivo, reconstruccion o alteracion, a menos que: (a) Los ingresos en los registros de mantenimiento requeridos por la RAP 43.9 o RAP 43.11, como sea aplicable, hayan sido efectuados; (b) El formato de reparacion o alteracion autorizado por la DGAC MORDAZA sido registrado de la manera prescrita por la DGAC; (d) Si una reparacion o una alteracion produce algun cambio en las limitaciones de operacion o datos de vuelo de la aeronave contenidas en el Manual de vuelo aprobado, estas limitaciones de operacion o datos de vuelo seran adecuadamente revisadas y aprobadas como esta prescrito en la RAP 91.9. Seccion 43.7 Personas autorizadas para aprobar el retorno al servicio de aeronaves, estructuras de aeronaves, motores de aeronaves, helices, accesorios o componentes despues del mantenimiento, mantenimiento preventivo, reconstruccion o alteracion