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Pág. 211486 NORMAS LEGALES Lima, viernes 19 de octubre de 2001 Requisitos técnico s Obligaciones de las entidades prestadoras y de los operado- res de servicios respecto del correcto funcionamiento de los servicios y sus condiciones operativas. Servicios competitivos, o en competencia Son servicios esenciales o complementarios que se brindan en un régimen de libre competencia. Servicios complementarios Los servicios complementarios son aquellos que: (a)es conveniente prestar para operar o mantener los servicios de transporte en el aeropuerto, puerto, ferro- carril o carretera. (b)Pueden ser provistos utilizando la infraestructura del aeropuerto, puerto, ferrocarril o carretera. Servicios esenciales Los servicios esenciales son aquellos que: (a)son necesarios para operar o mantener los servicios de transporte en el aeropuerto, puerto, ferrocarril o carre- tera; (b)son provistos utilizando la infraestructura del aero- puerto, puerto, ferrocarril o carretera. La duplicación de la infraestructura en el corto plazo no es económica rentable. Los servicios esenciales pueden ser operaciones principa- les, según lo definido en los respectivos contratos de conce- sión. Subasta Procedimiento mediante el cual, por medio de una convoca- toria pública un conjunto de potenciales usuarios interme- dios formulan posturas en base a las cuales se determinan quiénes y bajo qué condiciones y términos, tendrán acceso a la infraestructura. Subsidios cruzados Ocurren cuando un servicio o grupo de servicios no recauda su justa proporción de costos y cubre su déficit con los ingresos generados por otro servicio, o grupo de servicios, que recauda más que su justa proporción de costos. Usuario Es la persona natural o jurídica que utiliza la infraestruc- tura en calidad de: a.Usuario intermedio : Prestador de servicios de trans- porte o vinculados a dicha actividad. Sin que la siguiente enumeración sea taxativa, sino meramente enunciativa, se considera usuario intermedio, a las líneas aéreas, los agentes marítimos, los transportis- tas de carga o pasajeros, por ferrocarril o carretera o utilizando puertos, y en general cualquier empresa que utiliza la infraestructura para brindar servicios a terceros. Este tipo de usuarios puede ser un operador secundario. b.Usuario final: Utiliza de manera final los servicios prestados por una entidad prestadora o por los usuarios intermedios a los que alude el literal precedente, según sea el caso. Sin que la siguiente enumeración sea taxa- tiva, sino simplemente enunciativa, se considera usua- rio final a los pasajeros de los distintos servicios de transporte que utilicen la infraestructura. ANEXO Nº 2 FACILIDADES Y SERVICIOS ESENCIALES Para la provisión de servicios esenciales, es imprescin- dible el acceso a infraestructura escasa que, en conse- cuencia, es calificada de esencial. Sin los servicios lista- dos, no es posible completar el servicio de transporte, por lo que serán denominados servicios esenciales, de acuerdo a la definición contenida en el glosario de términos. En ese sentido se entiende que existe una facilidad esencial cuando, para brindar un servicio listado como esencial en este Anexo, se requiere tener acceso a una infraestructura o parte de la misma calificada como esencial por este mismo Anexo.Puertos Infraestructura esencial Terminales Area adyacente donde se realizan las actividades de estiba y desestiba Transporte de carga en tierra Area marítima adyacente (donde se realizan las actividades de remolcaje y practicaje) Se requiere acceso a éstos para brindar los siguientes servicios: Servicios esenciales Remolcaje Practicaje Estiba / Desestiba A la nave (avituallamiento) Manipuleo de carga Provisión de combustible Aeropuertos Categoría de servicio Servicio Calificación Procesamiento de Pasajeros Counters Esencial Oficinas Análisis de casos Salón VIP para Facilidades para las Líneas Aéreas compañías aéreas Análisis de casos Hangares Análisis de casos Almacenes y Análisis de casos Depósitos Facilidades para la Provisión de Combustible para Análisis de casos Combustible aeronaves Facilidades para Terminales de Carga Aérea (Manipu- Análisis de casos Carga leo, Almacenamiento y Depósito) Facilidades para Mantenimiento Talleres de Apoyo Análisis de casos Facilidades para Servicio de Servicio de rampa o Análisis de casos Rampa manipulación en tierra Facilidades para el Servicio de No se menciona servi- Complementario Catering cio alguno de esta ca- tegoría en el contrato de concesión Acceso de Operadores para Servir Carga Aérea (Peaje) Esencial a las Naves Acceso de Vehículos para Trans- Playa de estaciona- Esencial portar Personas y Bienes miento Áreas Comerciales Comercialización de Complementario bienes y servicios Publicidad Complementario Hotel Complementario Comercialización de Complementario bienes y servicios den- tro del hotel Ferrocarriles La vía y el área adyacente de terminales constituyen la facilidad esencial. Se requiere acceso a éstas para brindar los siguientes servicios: Infraestructura esencial La vía férrea Áreas de empalme con ramales Área adyacente de terminales Se requiere acceso a éstos para brindar los siguientes servicios Servicios esenciales Transporte de carga Transporte de pasajeros Embarque / Desembarque Carga / Descarga Provisión de combustible Carreteras Todos los puentes y las áreas que constituyen empalme entre la carretera y otros caminos constituyen facilidad esencial. 32865PROYECTO