Norma Legal Oficial del día 22 de mayo del año 2009 (22/05/2009)
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TEXTO DE LA PÁGINA 50
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NORMAS LEGALES
El Peruano MORDAZA, viernes 22 de MORDAZA de 2009
14. Todos los avisos de servicio y de averias se deberan memorizar en el equipo. Esta informacion se podra consultar por medio de un terminal externo, una PC o el centro de control. 15. Debera disponer de puertos para comunicacion en serie con la central de trafico remota. 16. Debera contar con procesador de alta velocidad, con memorias EPROM, RAM, FLASH, SIM u otro MORDAZA de memoria para parametros y datos. 17. Proteccion de la memoria de datos contra una sobre escritura indeseada. 18. Controlador de trafico con algoritmo de micro regulacion integrado. Esta funcionalidad supone la adaptacion dinamica y de forma local del controlador mediante la gestion de los grupos semaforicos en funcion de la informacion recibida de los detectores y de su propia programacion. 19. Algoritmo de estimacion de colas integrado para optimizar los calculos propios de la micro regulacion y de la central de trafico. 20. Supervision de verdes conflictivos (supervision de voltajes), MORDAZA en MORDAZA (supervisor de corriente), desconexion por la MORDAZA de lampara, posibilidad de programacion de conflictivos. 21. Capacidad de control por demanda de trafico. 22. Debera poder almacenar un minimo de 32 programas. 23. El controlador debera contar con los sistemas de comunicacion y o sincronizacion via cable de fibra optica y/o MODEM inalambrico; adicionalmente debera contar por lo menos con uno mas. Estos podran ser, GPS, GSM, GPRS, senal de radio u otro sistema de comunicacion inalambrica, este dispositivo debera poseer una tecnologia electronica de estado solido. 24. Disponer de una Pantalla de MORDAZA liquido (LCD) programable mediante un teclado y/o opcion para visualizar o programar en MORDAZA con laptop, Pocket PC (Palm), etc.; lo que permitira optimizar la revision del equipo haciendo mas rapido el diagnostico de fallas, la verificacion del estado de operacion del mismo y la visualizacion de parametros relevantes del sistema. 25. El controlador para Trafico, debera estar basado como minimo en un microprocesador de 08 bits, con capacidad de manejar un minimo de 06 fases, que utilice un Protocolo de Comunicacion abierto y libre, el mismo que sera entregado por el fabricante o distribuidor a las autoridades de la Municipalidad Metropolitana de MORDAZA para su uso exclusivo. 26. El controlador debera contar con diagrama electrico, manual de operacion y manual de mantenimiento todos en idioma castellano. Condiciones Tecnicas del Controlador para Vias de MORDAZA Orden 1. El controlador tendra la capacidad de manejar un minimo de 04 fases. 2. Los controladores deberan trabajar de forma aislada y centralizada de acuerdo a la necesidad y la ubicacion de la interseccion. 3. El controlador debera funcionar con corriente alterna monofasica, tension nominal 220 VAC con un rango de tolerancia minima entre -20% y +15%, frecuencia nominal 50/60 hz. Con un rango de tolerancia minima de +/- 1%. El consumo para la alimentacion de la electronica propia del controlador no debera sobrepasar los 40 W. 4. Dispondra de al menos un sistema de proteccion mediante un interruptor termo magnetico de 32 Amperes. Este dispositivo debera ser de MORDAZA reconocida y disponer de certificaciones de normas de calidad y seguridad reconocidas. 5. El controlador dispondra de un tomacorriente auxiliar de servicio con alimentacion permanente y protegido por medio de un fusible independiente. La capacidad sera 6 Amperes como minimo. Este dispositivo debera ser de MORDAZA reconocida y disponer de certificaciones de normas de calidad y seguridad reconocidas. 6. El controlador debera contar con circuitos de proteccion contra sobrecargas y cortocircuitos, mediante fusibles calibrados o llave termo magnetica bipolar de capacidad adecuada. 7. Todos los dispositivos electronicos deberan contener componente de MORDAZA y calidades reconocidas comprobables mediante certificaciones de normas de calidad y seguridad. 8. Disponer de un sistema de seguridad de senales logicamente independientes, el cual debe supervisar los estados de senalizacion. 9. El controlador estara en la capacidad de evaluar los volumenes de MORDAZA por el procesamiento de las distintas magnitudes del trafico (intensidad, duracion de la ocupacion, entre otros) desde detectores de trafico instalados en las vias o de peticion de demanda para transporte publico. 10. El equipo podra trabajar con un software de libre programacion de tal forma que permita incluso funcionar con manejo prioritario del transporte de servicio publico. El equipo de control de trafico debe de tener capacidad de manejar primacia para transporte publico mediante el empleo de detectores. Asimismo, debe
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tener capacidad de hacer el manejo de senalizacion de pasos peatonales mediante botoneras para demanda peatonal, elementos sonoros para invidentes, detectores para el control de trafico por dependencia o semidependencia del trafico en la ciudad. El controlador estara en la capacidad de operar en los modos de emergencia tales como policias y bomberos. El gabinete del controlador podra ser de MORDAZA galvanizado, policarbonato u otro material no corrosible, y debera contar con un grado de proteccion minima IP 55 y opcion para accionar manualmente. Debera disponer de puertos para comunicacion en serie con la central de trafico remota. Debera contar con procesador de alta velocidad, con memorias EPROM, RAM, FLASH, SIM u otro MORDAZA de memoria para parametros y datos. Proteccion de la memoria de datos contra una sobre escritura indeseada. Controlador de trafico con algoritmo de micro regulacion integrado. Esta funcionalidad supone la adaptacion dinamica y de forma local del controlador mediante la gestion de los grupos semaforicos en funcion de la informacion recibida de los detectores y de su propia programacion. Supervision de verdes conflictivos (supervision de voltajes), MORDAZA en MORDAZA (supervisor de corriente), desconexion por la MORDAZA de lampara, posibilidad de programacion de conflictivos. Capacidad de control por demanda de trafico. Debera poder almacenar un minimo de 32 programas. El controlador debera contar como minimo con dos de los siguientes sistemas de comunicacion y o sincronizacion: via cable de fibra optica, cable telefonico y/o MODEM inalambrico. Este dispositivo debera poseer una tecnologia electronica de estado solido Disponer de una Pantalla de MORDAZA liquido (LCD) programable mediante un teclado y/o opcion para visualizar o programar en MORDAZA con laptop, Pocket PC (Palm), etc.; lo que permitira optimizar la revision del equipo haciendo mas rapido el diagnostico de fallas, la verificacion del estado de operacion del mismo y la visualizacion de parametros relevantes del sistema. Debera sincronizarse y comunicarse sin problemas con los controladores de las vias de Primer Orden y los controladores maestros. El controlador debera contar con diagrama electrico, manual de operacion y manual de mantenimiento, todos en idioma castellano.
Condiciones Tecnicas para el Controlador Maestro 1. Debera de ser MORDAZA Modular, separando electricamente la parte logica del equipo, de la parte de potencia, con la finalidad de no alterar el funcionamiento normal de los programas almacenados por cualquier ocurrencia, y para optimizar el mantenimiento de los mismos. 2. Equipo capaz de administrar las funciones de los controladores de trafico locales y/o esclavos de una via. 3. Disponer de un sistema de comunicacion adicional directa con la central de trafico remota. 4. Protocolo de comunicaciones con la central y con los controladores de trafico normalizado, abierto y publicado accesible a todos los fabricantes. 5. Reducir al minimo el costo de comunicaciones. 6. Disponer de puertos para comunicacion serie con la central de trafico remota 7. Disponer de puerto para comunicacion IP con los controladores de trafico y con la central de trafico remota. 8. El controlador para Trafico, debera estar basado como minimo en un microprocesador de 08 bits, con capacidad de manejar un minimo de 16 fases, que utilice un Protocolo de Comunicacion abierto y libre, el mismo que se entregara a las autoridades de la Municipalidad Metropolitana de MORDAZA para su uso exclusivo. 9. Disponer de una Pantalla de MORDAZA liquido (LCD) programable mediante un teclado y/o opcion para visualizar o programar en MORDAZA con laptop, Pocket PC (Palm), etc.; lo que permitira optimizar la revision del equipo haciendo mas rapido el diagnostico de fallas, la verificacion del estado de operacion del mismo y la visualizacion de parametros relevantes del sistema. 10. El gabinete del controlador podra ser de MORDAZA galvanizado, policarbonato u otro material no corrosible, y debera contar con un grado de proteccion minima IP 55 y opcion para accionar manualmente. 11. El controlador debera contar con diagrama electrico, manual de operacion y manual de mantenimiento, todos en idioma castellano. Las vias donde se instalaran equipos de control de trafico que cumplan con las Condiciones Tecnicas del Controlador para Vias de Primer Orden son las siguientes: