Norma Legal Oficial del día 11 de marzo del año 2003 (11/03/2003)

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TEXTO DE LA PÁGINA 37

MORDAZA, martes 11 de marzo de 2003
2. SERVICIOS A LA CARGA Uso de Muelle
Contenedor Lleno de 20 pies Contenedor Lleno de 40 pies SUBTOTAL SERVICIOS A LA CARGA

PREPUBLICACION

Pag. 13

6060 3870 9930

6060 3870 9930

TOTAL US $ Ahorro servicios a la nave Ahorro servicios a la carga AHORRO TOTAL
Fuente: ENAPU

11706 0% 0% 0%

11706

3. TERMINAL PORTUARIO DE SALAVERRY (TPS) En el caso especifico del TPS se ha encontrado que las tarifas de amarre y desamarre se encuentran por debajo del costo. Sin embargo, la tarifa MORDAZA vigente se mantendra hasta que entren en vigencia los contratos de acceso que actualmente se encuentran en proceso. Ahora bien, debido a los altos costos en el mantenimiento de las areas acuaticas (dragado permanente), se requiere incrementar la tarifa por uso de amarradero. Con relacion a la tarifas de uso de muelle, solo es posible reducir ligeramente la correspondiente a carga fraccionada (de US $ 7.00/TM a 6.80/TM). Los altos costos de operacion y las inversiones que se requieren sugieren niveles tarifarios por encima de los puertos empleados como benchmarking. El siguiente cuadro muestra los escenarios tarifarios propuestos. Cuadro Nº 10 Propuestos Tarifas Maximas Terminal Portuario de Salaverry (US $)
Escenarios CONCEPTO SERVICIOS A LA NAVE
Amarre y Desamarre (por operacion) Uso de amarradero (metro de eslora/hora)

MORDAZA 3 200.00 0.80 Actual 200.00 0.50

Importancia* % 2 31

1 200.00 0.65

2 200.00 0.75

SERVICIOS A LA CARGA Uso de Muelle / TM
Carga Fraccionada Carga Rodante Carga Solida a Granel Carga Liquida a Granel

0.80 0.80 1.50 1.00 50.00 80.00 6.00

2.00 10.00 1.50 1.00 50.00 80.00 6.00

6.80 15.00 2.00 1.00 60.00 90.00 6.00

7.00 28.00 2.00 1.00 60.00 90.00

20 0 47 0

Uso de Muelle - Contenedores
Llenos de 20´ LLenos de 40´

0 0

Pasajeros (embarque) % Participacion en el total de ingresos por servicios regulados (1) Contenedor de 16 TM (se cobra por peso) (2) Contenedore de 25 TM (3) Por operacion. Se pondra en vigencia en octubre 2003 Fuente : ENAPU

Los altos costos de operacion determinan que las tarifas del escenario 3 MORDAZA las propuestas para este terminal portuario, ya que son las unicas que permiten una rentabilidad positiva, tal como se observa en el siguiente cuadro. Cuadro Nº 11 Escenarios tarifarias maximas y sostenibilidad TPS
Escenario
1 2 3 Tarifa MORDAZA actual*

VAN (miles de US $)
-7,701 -2,834 358 -2,574

La revision tarifaria propuesta producira un incremento de 5% en el total de servicios a la nave y a la carga, de acuerdo a los calculos efectuados sobre una nave y carga tipicas. Dicho resultado obedece al aumento de la tarifa MORDAZA en el uso de amarradero, tal como se muestra en el siguiente cuadro.