Norma Legal Oficial del día 11 de marzo del año 2003 (11/03/2003)

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TEXTO DE LA PÁGINA 41

MORDAZA, martes 11 de marzo de 2003

PREPUBLICACION

Pag. 17

2. SERVICIOS A LA CARGA Uso de Muelle
Carga granel solido SUBTOTAL SERVICIOS A LA CARGA 20000 20000 20000 20000

TOTAL US $ Ahorro servicios a la nave Ahorro servicios a la carga AHORRO TOTAL
Fuente: ENAPU

22125 0% 0% 0%

22125

6. TERMINAL PORTUARIO DE ILO (TPI) El bajo nivel de trafico de naves y carga por este puerto determina un alto nivel de los costos, en algunos casos por encima de la tarifa MORDAZA actual. Tal situacion obliga a corregir los niveles tarifarios. En el TPI se ha presentado solicitudes de acceso para la prestacion de amarre y desamarre, tal situacion sugiere mantener los niveles tarifarios vigentes hasta que se suscriban y entren en vigencia los contratos de acceso. Con relacion a la carga fraccionada y contenedores se requiere un ligero incremento en el escenario 3. Los escenarios tarifarios y las tarifas maximas vigentes se muestran en el siguiente cuadro.

Cuadro Nº 19 Propuesta Tarifas Maximas Terminal Portuario de Ilo (US $)

CONCEPTO SERVICIOS A LA NAVE
Amarre y Desamarre (por operacion) Uso de amarradero (metro de eslora/hora)

1 200.00 0.60

Escenarios 2 200.00 0.65

MORDAZA 3 200.00 0.80 Actual 200.00 0.50

Importancia* % 1 50

SERVICIOS A LA CARGA Uso de Muelle / TM
Carga Fraccionada Carga Rodante Carga Solida a Granel Carga Liquida a Granel

0.80 0.80 2.00 1.00 64.00 64.00 6.00

2.00 10.00 2.00 1.00 70.00 90.00 6.00

4.00 25.00 2.50 1.00 60.00 90.00 6.00

3.50 28.00 2.50 1.00 50.00 80.00

21 8 4 0

Uso de Muelle - Contenedores
Llenos de 20´ LLenos de 40´

16 0

Pasajeros (embarque) % Participacion en el total de ingresos por servicios regulados (1) Contenedor de 16 TM (se cobra por peso) (2) Contenedore de 25 TM (3) Por operacion. Se pondra en vigencia en octubre 2003 Fuente : ENAPU Fuente: ENAPU, Empresa Portuaria de MORDAZA, Autoridades Portuarias de MORDAZA y Esmeraldas

En este caso especifico, el unico sistema tarifario que hace sostenible al TPI es el escenario 3. Tal como se muestra a continuacion.