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Pág. 183616 NORMAS LEGALES Lima, jueves 10 de febrero de 2000 ción referente a dicho personal, de tal forma que permi- ta evaluar si cumple con los requerimientos estableci- dos, ya sea en el RAP 121.31 y 121.33, o en el 135.37 y 135.39. Ø Para operar bajo RAP 121, tendrá que incluir como mínimo el currículum del siguiente Personal: a) Director o Gerente General b) Gerente de Mantenimiento c) Director o Gerente de Operaciones d) Inspector o Jefe de Control de Calidad e) Jefe de Pilotos f) Jefe o Gerente de Instrucción y Capacitación Ø Para operar bajo RAP 135, tendrá que incluir como mínimo el curriculum del siguiente Personal: a) Gerente de Operaciones b) Jefe de Pilotos c) Director o Gerente de Mantenimiento Ø La información de dicho personal debe incluir los siguientes datos: a) Cargo b) Nacionalidad c) Licencias y/o Calificaciones profesionales d) Experiencia en la gestión/operación/mantenimien- to dentro de la Aviación Comercial requeridas por el RAP respectivo. Los solicitantes bajo RAP 135 que operen única- mente con un piloto, deben poseer al menos un Representante Técnico según el RAP 65 y no re- quieren detallar este Anexo. Fecha: 04/12/96 Formato: DGTA-O-001 07/02/00 Revisión: 01-MAY-98 MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES VIVIENDA Y CONSTRUCCION DIRECCION GENERAL DE TRANSPORTE AEREO DIRECCION DE CIRCULACION AEREA DOCUMENTO DE INTENTO DE CERTIFICACION OPERACIONAL Sección 1A a ser llenada por el solicitante bajo RAP 121 ó 135 • Nombre y Dirección de la Compañía. 2. Dirección de la Base Principal donde se efectuarán las operaciones. (no use casilla postal) 3. Fecha aproximada de inicio.4. 3 letras que identifican a la compañía en orden de preferencia. 1. 2. _____________3. . 5. Personal Administrativo Nombre Cargo Teléfono Sección 1B a ser llenado por el solicitante bajo RAP 121 ó 135 6. Tipo de Operación Propuesta (Ponga tantos checks como sea aplicable). ( ) Cert. de Trans.Aéreo ( ) Cert. de Operador Comercial( ) Parte 121 ( ) Parte 135( ) Pasajeros y carga ( ) Solo carga ( ) Operaciones Regulares ( ) Operaciones No Regulares( ) Con un sólo piloto ( ) Con dos pilotos ( ) Con tres TT/TT. ( ) Operador con un solo piloto Sección 1C a ser llenada por Estaciones Reparadoras ( RAP 145) ó Escuelas de Mantenimiento (RAP 147) 7. Tipo de Agencia y Clasificación Propuesta. ( ) Estación Reparadora 145 NR ( ) Escuela de Manto. 147 N R ( ) Doméstica ( )( ) ( ) Estructura ( ) ( ) ( ) Extranjera ( )( ) ( ) Motor ( ) ( ) ( ) Satélite ( )( ) ( ) Ambos ( ) ( ) ( ) Estructura ( ) Instrumentos ( ) Motor ( ) Accesorio ( ) Hélice ( ) Servicio Especializado N - Nueva ( ) Radio R - Renovación2.2 DOCUMENTO DE INTENTO DE CERTIFICACION OPERACIONAL3. Si en alguna etapa del proceso de certificación, es necesario revisar el cronograma de eventos acordado, deberá notificarse al JPC (o al IPO) a la brevedad posible. El Cronograma propuesto deberá definir las fechas de cumplimiento de lo siguiente: a) La documentación requerida para acreditar capaci- dad financiera y legal; b) Los manuales y documentos de operaciones y de mantenimiento requeridos; c) Las Especificaciones de Operación; d) La Calificación del Personal Administrativo del Operador; e) Modelo de Cumplimiento Final de las regulaciones; f) Verificación de la infraestructura y la aplicación del Programa de Entrenamiento; g) Calificación y Chequeo de los tripulantes y personal de operaciones; h) Demostración de las facilidades con las que cuenta su Estación; i) Demostración de sus procedimientos de archivos; j) Demostración de su capacidad de control de los vuelos; k) Demostración de sus procedimientos y archivos de mantenimiento e inspección; l) Documentación de la aeronave; m) Demostración de evacuación de emergencia de los pasajeros (si corresponde); n) Pruebas de la aeronave, incluyendo demostración de la habilidad de operarlas (si corresponde); y o) Otras demostraciones que las características de la operación exija. f) APENDICE F: CALIFICACION DEL PERSO- NAL ADMINISTRATIVO Y AERONAUTICO DEL EXPLOTADOR El documento de calificación de Personal Adminis - trativo y Aeronáutico debe contener toda la informa- 1.